大家好我是小智智，今天閒閒的沒事做，所以跟表哥借了他的FNX來發篇廢文
※本人並非專業人士，此文章包含大量主觀想法，不想看請離開本頁面
外觀就像上面那張圖那樣，每個人看法不同，跳過
頭燈的部分因為是在早上拍照，所以沒辦法拍出差別，但這方面是FNX的LED大燈表現較為優秀
我個人比較喜歡FNX的儀表，按M可以顯示單趟/機油/總里程，按S切換電壓和時間
JETS同時只能顯示一項資訊，而且轉速表太大，有點浪費空間
※FNX車主怕刮傷有在儀表及周圍貼膜，原為亮面黑色烤漆
FNX在ABS版新增了平衡端子，整體質感優於JETS，但煞車拉桿感覺有點太扁，用起來不是很舒服
然後不知道為什麼，前煞拉桿與總泵之間有個類似轉接座的東西，後煞沒有
※更新：這是cbs2.0的連桿構造
腳踏空間以我的拖鞋作為比例尺，可以發現他們空間差不多，但FNX前方斜面位置較高且角度較大
因為這點的的關係導致膝蓋會在比較高的位置，讓我在騎乘上感覺不太舒服
前座空間的部分差不多，但FNX後座較短，不習慣離前座太近的人可能會有點困擾
FNX的扶手後方有兩個鎖點，應該能加裝靠墊，稍微改善這個問題
FNX的扶手下方是中空的，握起來不是很紮實，JETS的舒服很多
順便提一下FNX的後座腳踏周圍是有烤漆的殼，要注意刮傷的問題
置物空間的深度差不多，但JETS的較長，能放多一點雜物
然後FNX沒有自動升起的絞鍊，應該能改成JETS的
前置物空間JETS稍微大一點，且底部與開口平行不像FNX有弧度
JETS能穩穩地塞進三瓶ICE，而FNX只能塞兩瓶，而且感覺隨時會噴掉
然後掛勾都沒防跳脫
不知道是因為是不是輪框重量的關係，FNX牽起來感覺比較輕
但撇開那個不講，FNX的輪框好洗太多了
兩台的制動力差不多，因為包含ABS主機在內的煞車規格都一樣
但FNX在拉桿與總泵之間有間隙，導致手感不是很好
(前後都有，應該不是前面講的構造的問題)
兩台的原廠配胎如上，我比較喜歡FNX的路感，JETS有一種會被路面縫隙帶著走的感覺
至於動力的部分我感覺兩台差不多，但FNX因為車架的關係，在加速時的後仰少了一點點，因為是2V的關係震動也較小
至於油耗，JETS真的是被屌打，我一個人不管麼騎都是33~35
但我表哥雙載隨便騎也有45以上.......
然後FNX沒有起動馬達的感覺真的很妙，按一下抖抖抖就發動了
怠速熄火則是對油耗幫助很大，等紅燈也比較舒服
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以上是這次的心得，感謝各位觀看
