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國軍F-16A/B問答集

樓主 望燁 s3121456
Q1:我們的F-16A/B是二手貨嗎?


 
(空軍455聯隊飛行員慶祝抗戰勝利70周年宣傳照)

我國的F-16A/B並非二手貨,而是1992年老布希總統宣布出售F-16於我國後生產的新機。
前機身採用F-16A/B block15機體,機身後段及主翼則為F-16C/D block50所用之相同型號,航電部分因當時荷蘭、比利時等國正進行F-16A/B MLU計畫而採用許多該計畫中的航電,如漢寧威(Honeywell)的彩色多功能顯示器、Hazeltine的AN/APX-113(V)先進敵我辨識系統、德州儀器公司的模組化任務電腦、改用Block50的節流閥等,但雷達及抬頭顯示器和F-16A/B MLU不同,雷達乃採用AN/APG-63(V)3,而非(V)2A。
(V)3雷達是在APG-66(V)2A基礎上進行改良的雷達型號,加入連續波發射器,使其能夠導引AIM-7M麻雀飛彈,同時因早期鳳隼案時美國並未出售我國AIM-120,故將AIM-120的導引能力暫時鎖起,直到2000年美國政府宣布同意出售我國AIM-120後才將此能力回復。
除此之外AN/APG-66(V)3和APG-66(V)2A能力大致相同,如最大探測距離180公里、能追蹤十個目標並導引飛彈打擊其中六個。
引擎方面,F-16A/B block20和F-16A/B MLU相同,採F100-PW-220,該引擎軍用推力14590磅、後燃推力23770磅,加之F-16A/Bblock20機體比起F-16C/D block40輕上724~309公斤(註),有著比F-16C/D block40優異的機動性及纏鬥性能。
F-16A/B Block20在服役之初是我國對地能力最完善者,在美國宣布出售F-16A/B於我國後不久,我國分別於1994年、1998年取得ALQ-184(V)7電戰夾艙、AQQ-20探路者低空導航夾艙、AAQ-14(V)1神射手標定夾艙(LANTIRN夾艙降級版)等,使F-16對地攻擊能力比起純空優的Mirage-2000-5、偏重防禦空優戰機的F-CK-1A/B更為完善,隨著後來引入AGM-84G空射魚叉飛彈,F-16A/B成為我國空軍在反艦任務上最優異的機型。
而後在西元2000年出售兩百枚AIM-120C5主動雷達導引飛彈於我國,並在2002年交付、2004首次為外界得知開始掛載於執行訓練任務的F-16上,補足了F-16A/B過去沒有的主動雷達導引飛彈發射能力,使F-16成為我國空軍三款二代機中角色最為吃重者。
 
註:有外國資料記載F-16A/B block空重應為17326磅(7858公斤),但諸多國內資料是記載8273公斤,而F-16C/D block40空重8582公斤,
 


(波蘭F-16C/D block50)

Q2:F-16A/B這種二代機要怎麼跟中共的四代殲十相抗?我們輸定了吧?
 
這是典型的分代錯亂,F-16和對岸的殲十、殲十一在美/俄分代法上同為第四代戰機,所謂的第二代戰機是我國特有的分法,起初是為了表彰次是代戰機之意,但在無知媒體的傳播下,造成許多人認為我國現役戰機和對岸戰機代數相差兩代之多。
 


(我國第一架F-16單座機,同時也是世界第一架F-16V)

Q3:F-16A/B升級案是在升級什麼?
 
F-16A/B升級案代號鳳展計畫,是美國政府於2011年9月22號宣布提供我國空軍選擇的F-16A/B升級方案,是為了將F-16A/B Blcok20性能提升至足以平衡兩岸空軍戰力,主要核心圍繞著將APG-66(V)3雷達換裝為AESA雷達,該款雷達同樣將為美軍F-16升級所用,2013年,F-16升級計畫所用的AESA雷達由諾斯洛普.格魯曼公司的SABR(Scalable Agile Beam Radar,可變敏捷波束雷達)勝出,後獲得APG-83的編號。
除作為核心的雷達性能提升外,我國的F-16升級案中尚包含以下項目:
1.176套嵌入式GPS慣性導航系統
2.176套ALQ-213電戰管理系統
3.新的電戰夾艙----有ALQ-211(V)9或ALQ-131,或是將現有的ALQ-184進行性能提升
4.86套戰術資料鏈
5.升級神射手標定夾艙
6.26套AAQ-33 Sniper標定夾艙或AAQ-28 LITENING標定夾艙
7.128套JHMCS聯合頭盔顯示系統及配套的128套夜視鏡
8.153套LAU-129飛彈滑軌、140枚AIM-9X與56枚AIM-9X訓練彈
9. JDAM
10.APX-113(V)之性能提升
11.HAVE GLASS II 匿蹤塗料
12.座艙介面、飛控更新
 
除上述改良外,美方尚建議我國F-16A/B更換引擎為F100-PW-229,但我空軍並未採用此建議。
 

 
(F100-PW-229升級所費不貲)

Q4:為什麼F-16A/B升級案扣掉引擎?還要用A/B型的引擎推力不夠吧?

一如第一個問題中提到的,F100-PW-220推力23590磅,對於升級後的F-16A/B已是夠用,同時該具引擎也非F-16A/B的引擎,而是用於F-16C/D block40上的。
F100-PW-229固然比起國軍F-16現有的F100-PW-220推力多出整整五千磅,但要進行這項改良所費不貲。
約在2007年左右,F100-PW-229單價400萬美元,而我國F-16A/B Block20和Block50引擎艙仍有些許差異,算上修改引擎艙、安裝相關零件、系統檢測等必要措施,更換一具引擎可能得花費530萬美元以上,而我空軍目前約有145架F-16在役,更換引擎將至少耗費7.6億美元,這還是以2007年時F100-PW-229的單價來看。
若以我國F-16A/B升級案取消更換引擎、減購彈藥後自48億美元急遽下降到37億美元來看,更換引擎將耗費約九億美元以上,依當前國防預算吃緊、F100-PW-220推力又不會不足的狀況下,空軍自然會將F100-PW-229的換裝計劃擺在後位。
 
Q5:美國不是退出F-16升級案了嗎?這樣我國不就又當了白老鼠?
 
美國並非退出F-16升級案,僅是因近年國防預算不足而放緩升級腳步。
為了力保F-35、LRS-B、T-X等主要計畫,美國空軍在2014年編列2015年預算時未將F-16升級列入,因而掀起不小的波瀾,也因美國空軍的放緩腳步,使得我國空軍將成為APG-83雷達的第一個用戶,需支付部分研發費用,同時也可以向後來採用F-16升級案的國家收取權利金。
美國空軍雖放緩腳步,但近年數起F-16失事、以及F-16C/D機隊主樑出現裂縫等事件都讓要求美國空軍加快升級F-16的呼聲越來越高。
 
我國雖確實成為APG-83的「白老鼠」,但這是使用先進武器必須承擔的風險,我國國人也應正視此一事實,而不是在使用先進武器時驚呼我國被當成白老鼠,使用成熟武器系統時則謾罵他國出售我國老舊武器。
 


(F-16E/F block60)

Q6:F-16A/B升級後有超越F-16E/F嗎?
 
F-16A/B升級後雖到達新的F-16V標準,但並非如近日國內媒體吹捧的全球最強F-16,和F-16E/F相比,F-16V還有不少遜色之處。
如雖然同樣採用了AESA雷達,但F-16V為了在最小修改內換裝AESA雷達,令APG-83的功率小於F-16E/F所用的APG-80,雖然其中有數年的科技差距,但天線單元、發射功率等的影響還是讓兩者有一定的差距。
除此之外,F-16E/F還有FLIR等F-16V缺乏的系統,電戰系統等也較F-16V完善。
持平而論,F-16E/F機體性能仍勝於F-16V。

Q7:F-16A/B升級後,我們還有必要再買F-16C/D嗎?
 
沒必要買F-16C/D,但必須買F-16。
目前我國的F-16A/B升級後已到達F-16V等級,自然沒有再去買性能更次的F-16C/D的道理,但未來可能出現戰備空缺----F-5E/F的退役、甚至是幻象兩千退役----仍在,故我國必須購買F-16V以補足這些戰備空缺。

Q8:F-16A/B升級後是不是跟F-22一樣強,甚至能幹掉F-22?
 
關於這一點,筆者必須在這嚴正澄清,絕對沒有這種事。
最近如腥文腦中風之流維持著一貫的無知誇張語調大肆吹捧F-16V,聲稱換裝AESA的F-16V足可匹敵F-22,但事實上F-16V雖然和F-22一樣安裝了AESA,但兩者所用的AESA仍是有差距的。
F-22所使用的APG-77 GaAs T/R單元數約在1500~2200單元間,廠商宣稱可在200~230公里外發現RCS 1平方公尺大小的目標,而雷達性能較F-16V為強的F-16E/F block60所裝備的APG-80 GaAs T/R單元數約在1000單元左右,僅能在110公里外發現RCS 1平方公尺大小的目標。
一如Q6中所提到,F-16V為了在最小研改下套用AESA雷達,相當程度的限制住AESA的GaAs T/R單元數以及功率,故而APG-83在性能上仍遜於APG-80,遑論是GaAs T/R單元數多達1500~2200的APG-77。
除了雷達性能遜於APG-77外,F-22在機動性、匿蹤等性能有著F-16無可比擬的優勢,如兩具F119的龐大推力使得F-22能夠超音速巡航以及做出許多不科學的機動動作,近乎無懈可擊的匿蹤更令紅旗演習中F-22能夠來去自如,甚至敵機要鎖定F-22至少得花上半分鐘的時間,駕駛F-16、裝備AESA的F-15和F-22纏鬥的飛官無一不怨聲載道,表示和F-22纏鬥只是重複著被擊落→重生→被擊落的無聊循環罷了。
F-16V裝備AESA確實讓我國空軍F-16戰力大幅精進,但和第五代的F-22仍有相當差距,吾人不應妄自菲薄,也不應夜郎自大。
 
PS.F-22有沒有吃土的時候?有!
欲知詳情請看延伸閱讀,王者的失足:F-22被擊落紀錄

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