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GP 759

【討論】驚愕的轉折點─關於中途島戰役的二三事

樓主 茶葉貓 b11817
各位艦隊收藏版的大大好!
不知各位在昏天暗地的夏活中進展如何?
不管是已經全數通關,還是依然在與關卡奮戰的,
都衷心期盼各位的夏活有個好結果。

既然這次活動都談到了太平洋戰爭中少數的大戰役之一,
這回就讓我們來深入了解許多背後不為人知的細節,
透過這些小故事來了解關於中途島戰役的「真實」。


關於中途島的史實與進程,不管是各類書籍與WIKI都已徹底記載,
這裡就不多加贅述了。

以下,就從幾個部份開始解析這場戰役。


一.宇垣圖演為了勝利而勝利的兵棋推演


(時任聯合艦隊參謀長的宇垣纏)

宇垣圖演指的是軍令部為進行AL作戰及MI作戰(中途島作戰)而實行的推演,
於1942年5月1日在大和號上展開。

初始結果為一航戰在攻擊中途島時遭美軍突襲日軍航艦中彈九次
赤城號、加賀號沉沒的結果
但由於代表日軍方的宇垣纏修改結果,讓命中變成三次,
成為赤城號輕傷,加賀號沉沒的狀態。
但之後沉沒的加賀號又在次現身於其他作戰中,
使這場兵棋推演變得幾乎沒有什麼參考的價值。

這場兵棋推演多少反映了日軍過分樂觀的心態,甚至有人認為美軍航艦決不敢輕易出港。
也認為這場戰鬥的勝利是志在必得。
但他們所不曉得的是─身在幾千里外的美軍,正準備給他們個大驚喜。

像是利用B-17轟炸機做為長程偵察機的驚人手段,
就曾被兵棋推演中的美軍方代表使用,日後也成真的戲碼。

那位代表正是日後四航戰的指揮官,時任日向號艦長松田千秋



二.潛水戰隊與偵察機失誤帶來的情報不足

在中途島戰役中,日軍曾派出第5潛水戰隊第3潛水戰隊前往中途島一帶設防,
監視美軍特遣艦隊的行蹤。
至於日後擊沉約克鎮號的伊168,則是在中途島一帶活動。

但到頭來第5潛水戰隊由於檢修而推遲了行動,
以及第3潛水戰隊因美軍設防於水上機加油點(French Frigate shoal)而拖延了行動,
使他們直到最後都無法在時限內到達預定地點,
唯一只透過伊168知道中途島西南600海浬範圍內加強無晝夜飛機巡邏。
想當然耳,日軍直到最後都沒人知道第16、第17特遣艦隊已經出發。


日後提到中途島作戰,就不免提到日軍在偵查方面的拙劣。
日軍只派出了7架偵察機,美軍方面則是日軍的四倍以上,
光中途島就派出了18架PBY飛艇進行偵察,
而派往中央區域搜索的筑摩、利根偵查機都沒能按時起飛,
加上為了節約攻擊機而壓縮偵察兵力,
無疑是讓戰場情報的掌握更雪上加霜。

這些日軍行之有年的偵查方法所造成的重大缺陷,
在日後檢討中讓人格外痛徹心扉。
日軍在無線電技術上不如美軍成熟這點,
也導致情報傳遞上的窒礙難行,
無形之中也影響了南雲忠一的判斷,
可以說間接導致了掛載更換的混亂局面。

當SBD自天頂高速俯衝的一刻,也正是這一切失誤「將死」的一刻。


三.何為勝利戰鬥目的不明確

在戰史中的MI作戰中,始終對於AL作戰的執行有著相當疑問。
畢竟在珊瑚海海戰中喪失應當參戰的五航戰戰力,是否還有執行AL作戰的餘裕?

其實不管從誘敵、戰略觀點而言都有其必要性。
從地理位置來看,阿留申群島位在日本及北美洲的中央位置
要是能控制其作為一個重要據點,不但能有效防禦盟軍自北方的進軍
另一方面也能分散美軍在太平洋上為數不多的兵力,達到各個擊破的效果。

此外,也只有在美軍戰力被分散的同時,日軍才有餘裕去佔領這個戰略要點。

但這個前提是要建立在南方的MI作戰也達到一定的成效上,
不然阿留申群島就無疑會變成日軍戰線的突出部。

(阿留申群島示意圖,相較於MI作戰的失敗,AL作戰成為了毫無意義的成功)

這也是日後人們認為AL作戰之所以可議之處。
正是因為兵力相對沒那麼充足的日軍無形中分散兵力,使美軍集中的兵力形成局部優勢,
使得日軍相較美軍就不占夠大的優勢。

此外,整個MI作戰的執行上其實有著主次錯亂的矛盾
既然主要是為了誘出美軍的航艦部隊進行殲滅戰,就必須建立在奇襲的基礎上。
若奇襲不可行,就必須啟用迅速打擊航艦部隊的計畫,
這也是山本要求南雲留置魚雷轟炸機準備對美軍打擊的意圖,
以及跟在機動部隊後頭的艦隊所要完成的事情。

但情報的不足也使得主次目標在那一天發生多次的對調。
若以這個角度去討論南雲忠一那一天的決斷,就不難想像那到底有多麼難為。

打擊中途島是重要目標,
殲滅美軍航艦也是重要目標,

在那個美軍航艦還沒發現的關頭,自然是以選擇打擊中途島為優先了。

這一點也多少反映出日軍在作戰規劃上的理想性與侷限性。

另一方面,我們也必須從交戰雙方的角度去理解中途島戰役的「勝利」意涵。

日軍來講,自然就是殲滅美軍航艦部隊奪取太平洋上的主動權。
攻擊中途島不過只是個「手段」,
對於難以維持補給線的日軍,也難以長期守住中途島。
占領這座隨時能再被美軍奪回的島嶼,意義也不會太大。

至於美軍,無疑是想重現珊瑚海的戰略勝利
相較於工業基礎與損管能力沒美軍優良的日軍,
不管美軍方面受到多大的損傷,
只要能夠擊沉或造成其中一兩艘足夠的損傷,就能遲滯日軍在太平洋上的攻勢
為後來下水的航艦爭取更多緩衝時間。

這也是初期裝備、人員素質不如日軍的美軍所做的覺悟。
而抱著必死決心出戰的他們,所迎來的是無法想像的最大獎。

這固然部分是出於運氣的結果,
但如同那群面對零戰蜂擁而至仍勇敢衝鋒的魚雷機成員所抱的決意,
全軍上下將士用命,奮勇向前的精神,可以說一部分決定了戰事的走向。


四.情報與運氣孰重孰輕未有定數

談到中途島戰役,泰半的人都認為對於JN-25(purple code)的破譯居功厥偉。

但這種說法並不公允。


約瑟夫˙羅徹福特(Joseph Rochefort)與夏威夷情報站團隊的對於密碼破解的貢獻不容質疑,
但他們僅幫助美軍了解日軍的戰略及意圖,以及那最關鍵的「AF」,
反倒是某些層面上的細節,有了更令人出乎意料的結果。


約翰˙薩奇(John Thach)是中途島戰役時約克鎮號的戰鬥機指揮官,
他最為人稱道的是利用薩奇剪(Thach Weave)編隊戰術來讓F4F對抗機動能力占優勢的零戰,
這套戰術的亮相,是在中途島戰役。


克勞倫斯˙麥克拉斯基(Clarence Wade McClusky, Jr)時任企業號航空指揮官,
他最重要的決策是在油料不足的狀態下繼續搜索,
並在轉往北方後找到為反潛而脫隊的「」號驅逐艦,
進而在最後帶領企業號與約克鎮號的SBD重創赤城號與加賀號兩艘航艦。

順帶一提,蒼龍號是被後來跟上的約克鎮號上的VB-5重創,
他們比先遣隊伍晚1小時出發,卻在半路上收到日軍位置的關鍵情報,
使他們幾乎是在麥克拉斯基的攻勢後展開下一波攻擊。

情報的影響固然深遠,
但這些臨場發揮的運氣,都是在最重要的關頭左右了中途島戰役的勝負。


五.命運的五分鐘由將帥決定的戰鬥


(因決策頗為爭議的南雲忠一)


(身為日軍中極少數有對航空戰有著墨的山口多聞)

率領一航戰的南雲忠一,以及率領二航戰的山口多聞,是兩種指揮官的典型。
南雲的性格較謹慎,山口的性格較積極
就整個部隊的配置來說,讓南雲統御機動部隊,讓山口負責執行,是比較恰當的。

後人往往議論南雲過於膽小,使得日軍往往難以擴大戰果。
但事實是若非南雲的決斷,恐怕後果是不堪設想的。

以珍珠港為例,後人往往指責南雲未發出的第三攻擊波,
卻忽視前兩波攻擊造成的29架戰機損失
更別提列為頭號目標的美國航艦均不在港內
要是繼續待在同一地點,很有可能遭到美軍潛艦的攻擊

何況重創太平洋艦隊的目標已達成,沒有必要冒不必要的風險去擴大戰果,
從這一點來看,南雲的決斷也無非有些許道理,
有更多層面的問題是出在攻擊目標的選定所致。

但南雲的問題在於他更適合做個執行者而非決策者
這兩者的差異在於執行者必須注重細節決策者須考慮大局
身為決策者就必須擁有不為外部細節所影響,目光直向目標的態度,

這恰好不是南雲所擁有的特質。

友永丈市要求對中途島的第二波攻擊,以及中途島來襲的戰機
迫使南雲將用於第二波攻擊的36零戰升空作為艦隊警戒。

這,就是一連串問題的最初起始點。

失去了護航戰機的36架二航戰九九艦爆,也就此失去有效打擊美軍航艦的可能性。
而這一切反反覆覆下的決定,最終導致了四艘航艦全數戰歿的結果。

另一側,在未知狀態下毅然決然派出大量攻擊隊與索敵兵力,
最後笑納勝利的弗萊徹斯普魯恩斯
他們所擁有的,恰巧是南雲所沒有的堅決與果敢。


(傑克˙弗萊徹,作為珊瑚海海戰及中途島海戰的指揮官,
與個人不幸相比的的是兩次重要勝利)


(雷蒙德˙斯普魯恩斯,做為接替海爾賽的巡洋艦隊指揮官,他率領TF16打了一場大勝仗)


總結中途島戰役,相較於廣為流傳的運氣與情報論,
個人認為這是一場徹底驗證交戰雙方戰鬥機制的重要戰役。

在過去的戰鬥中,日軍的缺點被優勢所掩蓋,
直到中途島戰役,這些過往潛伏的危機才一次徹底爆開,成了日軍戰敗的元凶。

可是揭示這些問題的代價卻更加沉重。

事實上,日軍在此役並未損失太多飛行員,而是喪失更多負責航艦整備的重要菁英
這使得日後機動部隊的運作效率降低,影響了戰略的執行。

四艘航艦的損失,使工業能力不佳的日本也就此陷入被動防禦,
使國力在一次次戰役中逐漸消耗殆盡。

對於太平洋另一端的美國人來說,
這場勝得辛苦,卻頗有意義的戰役,

另一個戰爭開始的結束


(燃燒中的飛龍號,她與山口多聞最後的沉沒也暗示著帝國海軍走入衰敗的前景)


參考資料─

1.WIKIPEDIA─中途島戰役宇垣纏松田千秋阿留申戰役羅徹福特薩奇
                         麥克拉斯基南雲忠一山口多聞弗萊徹斯普魯恩斯條目(同圖片)

2.聯合艦隊─二戰日本海軍戰史(突擊叢書)─知兵堂
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