小弟在x1挑戰賽中拿到全金了,在此分享一下心得

 

小弟覺得這個特別活動並沒有比考照中ic-10的難,
在ic-10中,車要開的快的同時還要巧妙地閃躲敵車ai

 

在此不敢說手把一定拿不到金(個人相信手把還是有希望的),
不過小弟是用方向盤就是了

 

首先個人覺得一個很重要的要點就是輔助的開關
這裡並沒有只有什麼設定才能拿金的說法,
不過個人認為某些輔助是令秒數上升的關鍵

 

小弟剛挑戰時沒有關輔助,玩了半天,很辛苦地才拿到銅,
後來把所有輔助都關掉,只有開側滑復原系統的情況下,
玩蒙札那關一次就拿金了(但本人技術並沒有上升)
可以看出不同的輔助設定令成績有巨大的差別

 

另外其實不一定要超過影子車才拿金,
我3關也試過沒超過影車的情況下拿金,
要說差多遠的話,大約是落後影子車3個車身位就能拿了

 

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首先說說紐堡林這關,

 

一開始第一個彎的煞車時機很重要,這個彎時機找對的話可以用大約130km/h過彎
最好的情況是轉的時候右邊車輪剛好碰到彎道內側
過第一個彎後,之後一個彎我是不放油不煞車的過,車剛好會走出外圍,不過沒什麼關係
第一個計時點個人認為最好在20秒內過,否則可能太慢

 

之後的彎我是盡量做到車可以在過彎中已經可以踏油加速出彎
第三個計時點前一個彎是不用煞車的
之後不多說了
要注意一下第二個計時點在34.200秒內過就比較好(其實在34秒內過是最好的)

 

由於這關第二圈並不會比第一圈快上很多
而拿金的秒數為2分08秒
所以我認為第一圈最好要在1分4秒300內,超過這秒數除非在第2圈過得很快,
否則很難拿金
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再來就說說蒙札,

 

這關對比其他2關實在太易,基本上在三十多秒左右已經可以跟在影子車後面,
之後更可以令影子車看不到你的車尾燈......

 

重點應該只有在40多秒時那個s型彎,
這個彎剛進時不能煞車太多,
路線十分重要,
比較好的情況是出彎時可以達到350km/h
最好控制在330km/h以上
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最後說說鈴鹿,

 

小弟認為這關是3關中最難的,
因為這關要做到最佳時間,行車路線是十分重要的,
但偏偏這賽道很多時候外面就是沙,
只要行車路線稍稍不正確,
就會被沙子強制拉出去玩沙......

 

第一個計時點前的2個彎很重要
一個是角度較大的彎,另一個是差不多90度的彎

 

先說說角度較大的彎,
這個彎其實可以不用煞車,放油門可以強制勉強過去,
不過入彎的時機很重要,只要抓錯時機,就立即吃草或吃沙了

 

過了這個後立即要面對一個差不多90度的彎,
個人認為這是第一個計時點前最重要的彎,
在彎道中間最好車速不要比210km/h低,
而且要立即加速出彎,
第一個計時點請最好在28.200秒前過

 

之後另一個十分重要的點就是第二個計時點前的一個大彎,
這個彎很大,分2段轉,
第1段車速最好不要比300km/h低,
第2段不要比230km/h低並要立即加速出彎,
這個大彎的進彎時機十分重要,

這大彎的內側有2處是紅白色的石,

就是剛好給你的車輪卡位的地方,

有卡到跟沒卡到差很多,所以要盡量卡到以做出最佳過彎

 

之後應該都沒問題了,
拿金的秒數為2分10秒,
第一圈最好在1分5秒800內完成,
(我拿金那次是第一圈跑1分5秒69x
第一圈我最快試過1分5秒41x,大家絕對可以跑更快)
第二圈並且要有第一圈以上的技術,
就應該可以拿金了
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由於小弟沒有拍下影片,所以不能上傳影片
但本版很久前已有人放出全金影片,
可以參考這個影片(可以搜尋vettel找到),
對於沒有上傳影片,十分抱歉

 

至於全金送的車為,

全車身用碳纖維造成的Red Bull X2010 Prototype