LV. 13
GP 297

獻給新手及回鍋玩家:跑跑概論

樓主 才不告訴你名子 hessjoe0817
前言:因為最近在版上看到一位新手玩家加入了跑跑這個大家庭,以及那彷彿看見過去的自己的影片。有感而發,決定動用自己這些年的經驗來打出這麼一篇導引文。希望能給各位新手和回鍋玩家解惑。
 
引言:
  首先,剛剛接觸卡丁車的新手們應該才剛玩完新手教學,想著要怎麼進步於是跑到各大卡丁車版查詢資料,卻一頭霧水吧。以下筆者將為各位提供接下來比較建議的未來方向,以及一些技巧解說。
 
  名詞解釋(很重要):
1.斷胎:飄移中,在意外的情況結束飄移,導致車速大幅度下降
 
2.斷位:在飄移的過程中,再按一次「反向的方向鍵+SHIFT」。
 
3.雙甩:在飄移的過程中,再按一次「與飄移同向的方向鍵+SHIFT」
 
4.急抽:透過一個小甩(幾乎等於沒甩的等級)+一個正常的飄移。此時集氣速度會大幅提升,故稱急抽(急速抽氣)

5.單噴:在飄移即將結束時,快速的放開上再馬上按一次上,達到一瞬間的加速效果。(常常透過按反向的方向鍵來拉車頭,藉此縮短起飄到「可單噴區段」的時間。)

6.連噴:將多個單噴連接在一起,方法則是在單噴的加速瞬間按下下一個SHIFT,如此循環。比較需要注意的是,連噴的每個甩尾幅度都偏小,若是幅度太大則會導致連噴的速度太慢,以及甩尾角度過大並失速。(說白了就是要"速度要快、角度要小"

7.反飄:在飄移即將結束時,做一個幅度較小的斷位來拉車頭。

8.連續反飄:將數個力道較大的反飄連接。
 
9.後追:跑跑卡丁車在玩家落後於其他玩家時,會給予基礎速度的加成,來讓落後的玩家能夠拉近距離。
 
10.頂改:車輛升級至+5(配點通常為10、5、1010)、加工廠零件裝好(通常是黃金賽羅達、X浮力、狂暴能源輪胎、荒古之源)、以及工廠改裝到3紅(變身加速度、起步加速度、過彎離心力都+30)。
 
11.綠改:車輛升級至+5(配點通常為10、5、1010)、加工廠零件裝好(通常是黃金賽羅達、X浮力、狂暴能源輪胎、荒古之源)

12.順勢:在起飄前,方向鍵微微向內點,讓之後的飄移比較不容易斷胎。同時也能調整甩尾角度,以便接下來的最佳化飄移。

13.連飄:經巴友分享而新增,不同於連噴在起飄時會先甩一次才進入甩>噴(再甩)>噴(再甩)>loop(因此最後結束時會是一個雙噴)。連飄則是省略了第一次的甩尾,直接進入甩>噴(再甩)>噴(再甩)>loop,因此最後則會以單噴結尾。


(如有遺漏還請各位補充
 
  I:選車入門
.新手最佳夥伴:舒適系列
  新手們如果剛上路,應該可以拿到現在最早的9代車,即舒適9。筆者認為這一系列(9、9 XE、9LE)可說是相當適合新手駕馭的車種。
 
  其優點如下:
1.     速度慢
  速度慢也就代表相對適合新手,太快的車速則會讓新手們沒有時間反應,甚至手忙腳亂。
 
2.     過彎滑度適中
  對於回鍋玩家和新手玩家來說,現在的卡丁車最讓人頭痛的應該就是車種太”滑”了,常常會有一個甩尾就一路滑到去撞賽道外圍的情況。而舒適系列則是保持9代車末的滑度(約比HT、HT+滑一些,但相較於其他九代如:巴爾札特則是穩的多)。如此,新手們便能慢慢習慣九代車的手感。
 
3.     極易取得
  新手們在升級後,能夠拿到大量的齒輪,而大多數都能開到舒適系列的最高
級車種:舒適9 LE。相較於其他高級車種,可說是相當好入手。
  
 
  .初出茅廬的新星:魔怪-W
  相信如果是回鍋玩家,魔怪系列的大名肯定不陌生,PRO時期的魔怪甚至變成了電競比賽用車,而Z7時期更是成為了當代最強車種之一,地位堪比現今的遊俠9。也多虧了這優良血統,魔怪在第九世代雖然已經不是最強車種,但是其拖飄性能和直線加速等等在紫框車中,皆算是上乘之選。
 
  其優點如下:
1.     速度相較於舒適系列提升不少
與適合新手的舒適比起來,操縱技術的要求相對提升。但是更細膩的操作技術換來的是舒適系列無法給予玩家的速度感。

2.       較易取得
其實魔怪9-W也能在齒輪中抽到,所以大多數人在有舒適9 LE的時候,魔怪9-W
應該也已經入手了,因此在這便不再多做著墨。


  .已然成熟的傳說車:金框
  之所以不用車名而是用金框來作標題,主要是因為各種車手的習慣不同,也就造就路上每個人所開的傳說車不盡相同的情況,這裡主要是介紹各種傳說車的特色。
  
差別不大的車種就放在一起講了。剩下的傳說車就是太過冷門,因此只建議當作魔怪-W到以下傳說車的過渡車款。

0.黑武神9(尊貴不凡所以突破限制)
   黑武神是現在臺服唯一的紅框車(現今只有兩臺,一臺還是國服限定的紅旗),各種性能都是臺服頂尖。

  整體上性能可說是擁有遊俠等級的對抗,巴爾札特等級的拖飄加速,以及黑騎士一般的直線加速度。
   
   筆者從金遊更換到黑武神後,光是城高的秒數就快了一秒有餘。手感比遊俠硬不少,但是拖飄時卻是非常紮實的提速,剛開始甚至有發生過拖飄到一半車速突然上升而沒控制好的情況。但是習慣過後,在臺服目前絕對沒有能夠超越黑武神的車輛。

   想看看黑武神的極限的各位可以看看以下連結中,間大跑的積木巴爾跟黑武神的太空蜿蜒視頻。

   積木巴爾:https://youtu.be/MFjv5DI746w

   可以看到原臺服第一神車的積木巴爾的記錄是1:44.99而黑武神的紀錄是1:44:82,且積木巴爾的影片中,路線明顯較黑武神的刁鑽,由此可見黑武神的性能之高。

1.      遊俠9:/黃金遊俠9
   遊俠9以期各方面皆屬上乘的性能成功擄獲大多數玩家的芳心,拖飄速度屬中上,對抗能力偏高,靈活性高等都是遊俠的特色。黃金版的遊俠和原版性能相差無幾,如果有原版遊俠9了,便不用再拼黃金版。總結一個字:穩。

2.      巴爾札特9
   巴爾札特9是追求最高速度和技巧的玩家之首選(然而積巴9卻更加強大…)。拖飄
速度突破極限,對抗能力弱到掉渣,靈活性較遊俠低,但仍屬上乘(個人手感不同可能會有差異)。比較要注意的是巴爾札特9的手感極滑,剛用很可能會有一飄集兩氣時會斷不了胎的問題。經巴友補充,巴爾札特還有穩定性低落的問題,在過彎時的技術需求更高。

3.      魔光騎士 9
   魔光騎士9 的入手難度較遊俠低,因此可以做為魔怪到遊俠之間的過渡車種。拖飄、對抗、靈活性皆稍稍弱於遊俠,且車頭較長(也就是貼灣難度比較高)。手感則是比魔怪9-W再滑一點。

4.      富豪超跑 9(XE)
  富豪超跑9系列都有一個共通點,就是重、很重、非常重。拖飄速度偏低,對抗能力極高,靈活度偏低。

  這台車因為對抗能力極高而有跑跑戰車的別名,但在實戰中因為很難追上巴爾札特和遊俠這類高速車種,因此空有對抗力的富豪超跑變成為了稀有動物(X)

5.      積木巴爾札特9
   積木巴爾札特9(以下簡稱789)是巴爾札特9的積木形,拖飄能力繼承巴爾札特的極限速度,對抗能力獲得極大提升(頂多稍稍弱於遊俠),靈活度和巴爾札特也相較無幾。

  但是789的入手難易度較高,要拼的話可能要有心理準備。整體性能可說是現今跑跑界之冠(知名玩家:辛亥爆哥甚至用這台車跑積木工廠跑出了05的成績)

6.      黃金魔光騎士9
   黃金魔光騎士9與魔光騎士9之間的差異極大,不同於遊俠9和黃金遊俠9相差無幾,兩輛魔光騎士之間的性能差可謂天壤之別。

  但是筆者沒有實際體驗過,因此建議各位可以參考版上的魔光騎士試跑心得。(´;ω;`)
  但不可否認的是,現今公認789和金魔光是現階段的跑跑最強大車款。

【心得】黃金魔光騎士9 積木巴爾札特9 數據與手感比較(已新增影片)
https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=8936&snA=149215

7.    黑騎士9/黃金騎士9
  黑騎士系列最著名的就是其直線加速度現居全9代之冠。手感上,黃金騎士9則較原版過彎更快一些。

  這一系列若是在直道偏多的賽道,則會有不少優勢。然而尷尬的是在競速賽中,加速器來自於甩尾,也就是要過彎才會有氣(當然,多重反飄也是可以,但相對麻煩),因此便和加速最快這點有些矛盾。若要在直線甩開對手,則加速器不可或缺,但在過彎集氮氣時,卻更容易被遊俠和巴爾這類的車款超過。故如今黑騎士通常不會是大眾的第一選擇。(但對於某些有愛的車手,也有可能發揮的比其他車款好就是了。(◉3◉))

8.   音速9
  音速9是9代傳說車中的後起新秀。筆者個人認為這音速9的手感較魔光騎士差,但卻具備黑騎士的優點,也就是直線加速度偏快。感覺上像是彎道性能較好的黑騎士。有興趣的玩家,可參考知名車手oRFToAzusa(梓喵)對其的評價:手感不錯,秒數略輸於遊俠,彎道比較容易斷胎。


以上就是從新手到熟練者的車種推薦。


II:技巧磨練:
  跑跑卡丁車的技術成分占的比例極高,高手用道具車(雪人9等等)霸凌遊俠9的事件也不是沒有。因此磨練技巧就變成了這個遊戲的最大重點,以下是筆者建議各位的練習步驟和注意事項。

  1.給新手們的話:
  想磨練技巧的新手們,千萬不要依賴無限加速。一開始集氣會是新手們最頭痛的問題,但是依賴無限加速是絕對不會讓你的漂移技巧進步的。

  2.觀念釐清:
  卡丁車這款遊戲雖然有些物理失真的現象,但整體上還是相當遵守物理定律的,例如:過彎角度越小速度越快等等……。
 
  因此各位在開跑前,不彷去思考一下如果是現實的話,怎樣開車才會是最快的。各位得出的結論絕對會對各位的技巧進步有很大的幫助。
 
3.開始飄移(I):最佳化飄移是什麼?
   版上的巴友們總說最佳化很重要,只說最佳化就是兩個胎痕不重疊就是最佳化了。這樣的說法只能說是半對而無誤。
 
  就如上文所說,跑跑卡丁車是遵守物理守則的,那麼過彎的角度愈小,速度便自然越快。
 
  因此所謂的最佳化飄移,是指「以所需要的最小角度通過彎道。」通常是在入彎的瞬間只輕輕的按一下SHIFT(注意不是點一下,而是按),之後讓車子自然飄移,出彎前按住反向的方向鍵來結束飄移。
 
  最佳化同時也直接的影響了集氣量,最佳化做得愈好,在同個彎道所能集到的氮氣量便會愈多。這也是為甚麼筆者不建議新手去跑無限的原因,只有知道氮氣的得來不易,才會去學習如何集氣,更是學習如何過彎。
 
  各位不彷打開遊戲看看,過彎時讓兩個胎痕重疊,以及過彎時以更小的角度(注意不可太輕,否則便會變成所謂小飄)輕輕飄過,哪一個時速會掉的更多、卡一邊的氮氣量增加的更多。實際操作一遍肯定比只是看這篇文來的有用。
 
  最後,最佳化只是一個說法,每個彎道都有自己的極限角度(就是介於斷胎和漂移之間的最小角)。只有熟悉地圖並挑戰每個彎道的極限,才能精進自己最佳化的細膩度。
 
  4.開始飄移(II):進入拖飄的世界
  在閱讀這一部分前,建議各位先將最佳化練到爐火純青,否則拖飄皆是空談。
 
  拖飄之所以叫做拖飄,顧名思義就是讓車子像是被拖行一樣將飄移的部份拉長,最後再透過一個小反飄將車頭拉正。
  那麼拖飄有什麼好處呢?
 
  首先,拖飄的時候,氮氣的蒐集量非常快,可以說後期在跑競速時,大多都是靠著拖飄來集氣的。
 
  第二,拖飄可以讓車子維持飄移時的低磨擦力和直線的加速度,因此將拖飄練到極限的人(如爆哥等怪物)是可以拖到超越直線的300KM以上的。就算沒辦法超過直線速度,拖飄也絕對是現今版本最快速的過彎方式。
 
  拖飄嚴格來說可以說是最佳化飄移的最高形態。用文字說明便是「透過點擊向內的方向鍵(注意,是點而不是按著),以最小的角度,將最佳化飄移拉長。」
 
  而拖飄還有一個重點,就是入彎點愈早愈好(但是要在能夠一次就通過的限度下)。請看下圖

  兩者皆在圓圈處以當下的最佳角度起飄,可以看見在入彎角度相同的情況下,綠色線條的飄移路線夾角較大,自然速度會下降的較多。如果硬要貼灣的話,則會失速更多。
 
  比較值得注意的是,拖飄的角度是由大到小來改變,這也就是為甚麼太早甩會向內吃牆的原因。
 
  紫色線段框起來的部分則是最容易斷胎的部分,因為此時甩尾角度最小,斷胎的可能性會大幅提升,這時就要透過連點內側的方向鍵來維持飄移。如果角度太小,只靠連點已經不足,按著內側的方向鍵也是可以。
 
  若要將拖飄應用在實戰上,背地圖可說是相當重要。不只是一個彎道可否拖飄,甚至連拖飄力道應該用多少、該何時結束等等…都是關鍵,不背地圖的話,實戰上絕對會死去。
 
  若想知道更多的拖飄相關知識,可以參閱版上的跑跑系論文:拖飄最速理論(有收錄精華)。裡頭寫的比本文還要理論化,並詳細的多。
  【心得】10分鐘搞懂如何『拖飄』:競速拖飄最速理論與操作
https://forum.gamer.com.tw/Co.php?bsn=8936&sn=1021783


  III:地圖建議:
  現在的競速房大多可歸類成兩種,城高房(只跑城鎮高速公路)和輪圖房(無限加速則會多增加一個運河房)。

輪圖房主要跑的有:
世界系列:紐約、杜拜、里約、巴黎(較少)。
積木:玩具工廠、聖誕工廠、鋼鐵融爐(較少)
中華:兵馬俑、巷弄、拉薩、黃山(新賽道比較少人玩)
WKC:新加坡、韓國、巴西
布羅帝:秘密研究所
城鎮:命運之橋、高速公路
童話:彩虹
海濱:大道
冰河:破碎的冰山(較少)
(如有遺漏還請各位補充
 
  因此各位在練圖時,可以以:「運河>>高速公路>>輪圖的各種圖」來下手。
運河可以練最佳化,城高則是綜合能力,最後輪圖房的各種圖則是技巧應用。

  每張圖都有比較適合的跑法,參考YOUTUBE上的影片很重要,即使實力不足以跑到一模一樣,路線也是可以參考的。
 
IV:改車迷思

  版上問改車怎麼改,點數怎麼點的文已經非常多。所以筆者就不再多提如何改車,而是想破除改車的一些迷思。

  首先,一台頂改的車子和一台綠改的車子的成本差距非常大。就連筆者本身也是最常開綠改(畢竟沒錢QWQ)。那麼改車真的值得嗎?

  個人是覺得,改車真的沒有必要。就算一開始起跑能夠領先別人,但卡丁車是有後追系統。且9代車具尾流,要拉近距離根本不是什麼難事(當然,如果對方是城高領跑1:34左右的神人就另當別論,但少之又少)。

    因此,筆者建議各位只要 改好綠改就可以了,剩下的都可以靠技術來彌補。

  改車並不能讓你的車子領先別人多少,技術才是最重要的元素。


最後結語:不管過了多久,跑跑卡丁車都還是一個看技術的遊戲。不斷的精進自己,並嘗試去學習更多技巧。當你能在實戰中用出這些技巧並拔得頭籌時,你才真正玩到了這個遊戲的精隨。希望本文能夠給各位新手和回鍋玩家解開一些疑惑。
板務人員:

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