以下行程表時間為比利時當地時間
如果不會算時差的話，官方YT頻道有開撥時間
官方Twitch頻道 （該頻道為不同人主持，也有隨機車上面直撥）
車上畫面直播
準排位賽：
邁凱輪
保時捷
排位賽：
邁凱輪
保時捷
SuperPole最終排位賽：
邁凱輪
保時捷
正賽：
邁凱輪
保時捷
今年SRO大會議會直播
本屆同場相關比賽
歐洲GT4
GT1跑車俱樂部
Esports GT
邁凱輪盃
Alpine方程式
藍寶堅尼超級杯
第75屆Spa 24小時情報區
第75屆參賽名單 ( 共72台車 ）（ AM 1台，奧迪12台，BMW 8台，法拉利5台，藍寶堅尼10台，邁凱輪6台，賓士16台，保時捷14台）（ Pro 19台，Gold 6台，Silver 11台，Bronze 25台，Pro-AM 10台 ）
週末比賽天氣預報
SPA Francorchamps賽車場路線圖
第75屆Spa 24團隊照與巡迴照
第75屆參賽車手團隊照
賓士
WRT BMW
邁凱輪
奧迪
當日Spa鎮上與公路巡迴：
簡言
另一項矚目的全球24小時耐久賽比利時SPA 24小時將在本週末開賽了！而本屆SPA 24小時也來到了75屆的創舉！今年共計有72台賽車來歡慶這75屆的象徵數字！說實在，其實關注SPA 24有大段時間了，不知道這屆是不是算近代SPA 24小時最多賽車的一次。
儘管SPA 24邁向75屆的創舉，但是天氣卻不是很捧長，就像今年的利曼24一樣，進入意義性的數字天氣卻來搗亂，週六日都有超過50％機率會有下雨的可能，換句話講這屆Spa跑起來對車手而言會是個嚴峻的比賽，比賽有安全車帶領再跑，打滑造成的事故似乎是免不了，紅旗打斷比賽的機會也很有可能。SPA也與紐伯林一樣也是屬於天氣極端難預測的萊茵河地帶，因此何時換乾胎換濕胎就很難掌握。另外，受限SPA賽道的長度跟SRO的制度，SPA 24的比賽是沒有像紐柏林與利曼那樣的Slow Zone制度，因此有車出事故或卡在場外都一定會是FCY還有安全車帶領。
至於今年SRO大會議會討論的內容，就不是很清楚了。但有極可能討論的議題就是新能源賽車，畢竟在上週FIA才制定好並且推出了一項新的入門級電動賽車的級別，而正式名稱為FIA ESV。畢竟ACO也已經開始準備投入新能源賽車進入比賽，SRO多少也勢必會回應他們，也要為了計劃中的新能源賽車計畫有所交代。按照FIA的近期規劃與變動ESV系列應該就是由SRO來承辦了，相關規定跟計畫，應該會在會議中討論到。
就來題外解釋一下ESV好了。ESV級別的創立概念來自以前的Group N，賽車都會是很接近市售車的外觀但會帶有一些輕型的空力套件。而這個級別也很有意思，該級別可以使用4門車型做賽車，很明顯就是展開大門來歡迎特斯拉跟Lucid加入，畢竟這兩家新創電動車廠都沒有雙門跑車。
當然，每次重大的比賽在開賽前都會有新賽車發表。
福特在利曼開賽前發表了S650野馬GT3後，這次他們則選在SPA這週另延續發表了S650野馬GT4賽車。新的GT4賽車跟GT3賽車一樣都毫不意外都是同一顆Coyote八缸引擎，但該引擎是福特原廠調整，非像GT3賽車是有經M-Sport調整過。不過GT4則是為了GT4規格而來也因此更接近市售道路車規格，當然不會像GT3如此侵略性。
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