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RE:【問題】新手發問(玩過後更新了一些問題)

樓主 好芯情 full9box
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請問入彎前放一下油門與出彎時放油門的目的是什麼呢?
入彎前放油門的目的有兩個
1.這代的甩尾方式官方教學就是放油門後突然補全油門,應該是模擬輪胎突然有速度而造成的打滑
2.放油門過彎可以比全油門彎得更彎,彎性為全油門最小,再來放油門處理中彎,最急的彎則用甩尾處理,也就是說這是一個過渡期,你之後要學習減少這段入彎時空油門的時機

出彎放油門的原因就是讓車子具備抓地力
通常出彎太早補油門只會讓後輪一直滑胎,結果就是前輪無法控制,被後輪往彎心推去撞牆,你之後要學習【外內外】的跑法減少車子出彎會太滑的情形
小弟有觀看一些影片後,發現他們有時還沒出彎前就會踩一下油門或直接踩油門了
但是有的時候左彎後又有右彎的緊急情況,你就必須使用S型的慣性飄移,不一定每個彎道間格都有時間讓你抓到地板

【外內外】:由彎的外側入彎,中間幾乎貼近彎心,出彎的時候卻靠近外牆,這樣在現實是一種保持速度並且安全的跑法,遊戲內也適用


過彎時油門也完全沒放過就順利過彎,請問那是比較進階的技巧嗎?
有些彎到是真的可以直接全由門然後彎到底讓車子負重移動滑起來使其甩尾,這個要慢慢去習慣才知道,確實屬於高階技巧

髮夾彎、急彎先這樣子處理吧?比較穩定你應該也可以看懂,煞車可有可無早點退檔也能減速

大圓彎就難了,到底要滑起來還是抓地跑?
1.如果要【保持速度】就會需要【甩尾】但更難控制,還會因為胎痕被磨平,最後的路段要克服車子抓地很差的問題
2.如果【抓地跑】就能保持輪胎不會消耗胎紋,而且也相對較好控制,但對手可能藉此超越,要有能返抄回來的決心才能在大圓彎保持輪胎的胎痕
(但抓地跑的跑法就是方向盤只打一點點後持續踩放踩放(不要踩太大力到底撞到,油門會壞掉)或一半油門)


想請問一下降檔就是降到3就行嗎?
不是降到3檔就行,而是2、3檔最有力,很好滑起來過彎也簡單,速度還不會太快,即使撞到了懲罰減速也很少,先從2、3檔開始比較好

順便想請問一下ZN6有什麼技巧嗎?
86有沒有滑跟抓地比起來非常明顯有差別,這讓他很像4輪驅動的車子,所以有些彎過不去需要甩尾,相反的86因為抓地很好,所以輪胎被消耗到橘色接近紅色了,卻還是有些許抓地感

升檔是在過彎心升檔還是出彎後在升呢?
當你的轉速表剛好碰到紅區的時候,這遊戲不會讓你提升到紅區以上

至於撞到牆壁後罰速必須降檔,或者你過彎讓車子變慢需要降檔的話,盡量是去學習聽引擎的聲音,去記憶每一階段升檔時引擎發動機的頻率,之後如果音頻到剛升檔時的音頻之下的話,就可以退檔了

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