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【其他】火力與航空戰力的狂想曲─航空戰艦與航空巡洋艦

樓主 茶葉貓 b11817
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1944年。
在日軍被太平洋上的盟軍打得節節敗退的時刻,
兩艘令美軍感到驚訝的戰艦出現在太平洋上,


她們配置了砲塔,又裝設了搭載水上飛機的甲板,
這種怪異又意外的搭配,其實是出於戰力的合理性運用,
也充分反映了太平洋戰爭後期日軍在航空戰力上的困窘。

但早在歸屬於第四航空戰隊的伊勢號日向號之前,
火力與航空戰力的結合,早在海軍航空兵誕生之初就已經悄悄萌芽。


時間倒回1910年,
尤金˙埃立(Eugene Ely)成功自伯明罕輕巡洋艦上的木質甲板起飛,
而後降落到賓夕法尼亞號巡洋艦上,
這不但達成了人類在艦艇上起降的紀錄,
更使得航空兵在海軍的地位越來越重要。

有鑒於飛機為海軍所帶來的各種益處,
不管是偵查砲擊觀測,或視距外攻擊等等,
英國海軍將巡洋艦暴怒號(HMS Argus)的後部砲塔拆除,並加裝了飛行甲板,
雖然因種種問題而依然選擇了徹底改造,成了早期航空母艦的一員,
但也使其成為後來航空巡洋艦概念的始祖。


航空戰艦或航空巡洋艦的定義一直以來都很曖昧。
其中一個原因在於誕生時期航空兵運用的模式已經產生了極大的變化。
當時多數的戰艦、重巡洋艦、輕巡洋艦都帶著數架水上偵察機來作為偵查或砲擊觀測用,
但真正作為附加戰力來使用的卻是少之又少。

實際上,就像大和號有兩座彈射器,也攜帶了7架零式水上偵察機零式水上觀測機
在航空兵力作為偵查的用途下,她依舊被分為戰艦而不是航空戰艦。

就算是後來進行後部甲板改造的最上號,
所搭載的依舊只有零式水上偵察機零式水上觀測機
用途主要還是負責艦隊偵查,
但由於其航空戰力運用比例的顯著,
所以才被歸在航空巡洋艦的分類下。

有趣的是,早期的航空母艦,如赤城、加賀也帶著附加砲塔,
形成以航空戰力運用為主,火力運用為輔的航空戰艦型態。


也因此,若真的以狹義的航空戰艦來認定的話,
大概只有伊勢型的兩艘戰艦能被稱為是正統的航空戰艦。
畢竟她們原先就設定用來搭載彗星二二型艦爆瑞雲水上偵察機
只可惜最後仍因種種原因無法實現。

但相較於後方甲板作為航空戰力運用而設計的利根型重巡洋艦
(以運用偵查機為主的利根型,卻也有著前部砲塔使用的缺陷)

以及作為潛水戰隊旗艦為目的,為搭載紫雲水上偵察機而設計的大淀型輕巡洋艦
(以作為潛水戰隊旗艦設計的大淀型,卻因偵察機的研製失敗而壯志未酬)

伊勢型只能說是一種過渡時期的悲劇性產物。
她們的誕生、存在,都來自於戰事的困境,
也間接地影響她們運用的表現與活躍的機會。

但在海軍航空兵地位逐漸提升,
反潛重要性增加直升機誕生的今日,

作為時代先驅的航空戰艦與航空巡洋艦,
將以全新的面貌,在新世代海軍中展現自己的實力!


資料來源

Wikipedia─航空戰艦、最上號、利根號、大淀號條目(同圖片)
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