LV. 34
GP 3k

【情報】2019 第47屆 Nurburgring紐伯林24小時

樓主 The Stig BUICKGSX
GP14 BP-

直撥開播時間,請點下官方Youtube,正賽是德國週六下午3:30。

自由練習
暖場
第一排位賽
第二排位賽

第三最終排位賽

正賽


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Pit外頭直撥


各車隊車上直撥:











速霸陸車隊


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紐伯林路線圖


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場外活動:

紐伯林經典賽
紐伯林甩尾秀
Gran Turismo 大獎賽

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隨著利曼24的落幕,接下來就是第47屆的紐伯林24小時了!說真的,這真的是連續兩週的爆肝24小時比賽,但今年紐伯林24小時改成6月底且是利曼後一週,真的讓很多車迷朋友很難有充足的休息。不過,想起近年來氣候異常,紐伯林先前出現罕見的下雪情形導致紅旗一段時間,紐伯林真的是深不可測的綠色地獄,這也是ADAC大會考慮改時間比賽的原因吧。只是,紐伯林24小時選在這週開賽,會吸走些其他賽車系列的車迷,像這週是日本超級方程式的第三站...

今年第47屆總共有160台賽車出賽,當然很多都是大家的熟面孔。則,很多場內外消息則不是很多了,因為都在利曼都講過了...

唯一目前知道的,就是豐田在紐伯林24小時比賽前夕,正式公佈他們對Supra GT4的發展計畫,換句話說,紐伯林24小時將會是Supra GT4他們首場的比賽,以後會量產販售Supra GT4到一些使用私人組顧客車隊。

另外則是SCG,SCG也宣布當前003型賽車在今年VLN是最後一年的比賽,明年他們更新他們的SCG賽車,到時想必會有更有許多競爭力,同時也是WEC Hyper Car計畫的關鍵車款。


則在紐伯林正賽前夕,Mercedes亮相了強化版的AMG GT3。大多規格跟更新前沒有太多變動,像動力方面,依舊還是使用那顆已經快10年之久的SLS AMG GT3 6.2八缸。但在空力上面,新的AMG GT3有重大的改變,進氣與空力上面都有強化,空力挑整也比更新前AMG GT更容易能做調整。不僅如此,新的2020 AMG GT3有更好的啓閉系統,當車輛接上充氣系統升起,引擎會自動關閉,當放掉氣體後,引擎又會再度自己啟動,可以讓駕駛省去啓閉動作離開Pit。另外一項特色是ABS跟循跡系統可以為車手與賽道做輕鬆調整。則全新的AMG GT3車輛售價也有挑整降價,一台只要399.000歐元起跳。

新的AMG GT3將會在明年杜拜24小時與明年Daytona 24小時首場出現,當然也包含使用AMG GT的GT300組車隊,像是好微笑初音車隊,也會在明年使用新賽車出賽。

總言,儘管是使用快10年之久的動力系統,但是整體卻是加料並降價,想必會有更多車隊會採用AMG GT3。

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