久違的和各位分享作品 這次帶來的是台北車站的改造
各位都大概知道，隨著台中、台南和高雄的新車站陸續規劃施工以及啟用，在那些縣市的新車站都紛紛落實了古蹟保存以及優化人行動線等的相關工程，且各車站也呈現出了現代化繁華的樣貌，反觀台北車站，雖是全台最早實施鐵路立體化的地方，可惜車站大樓外觀再現在看來已經有點過時，所以我這次才會想要在重新規劃的同時，還可以將我在學校和都市計畫相關的學習成果嘗試應用在遊戲內
這次主要的目標是希望改建北車以及前站商圈，讓整體呈現出現代化且繁華的嶄新城市樣貌，並在此同時落實人車分離、景觀綠化和古蹟保存等的相關課題。
各位都大概知道，隨著台中、台南和高雄的新車站陸續規劃施工以及啟用，在那些縣市的新車站都紛紛落實了古蹟保存以及優化人行動線等的相關工程，且各車站也呈現出了現代化繁華的樣貌，反觀台北車站，雖是全台最早實施鐵路立體化的地方，可惜車站大樓外觀再現在看來已經有點過時，所以我這次才會想要在重新規劃的同時，還可以將我在學校和都市計畫相關的學習成果嘗試應用在遊戲內
這次主要的目標是希望改建北車以及前站商圈，讓整體呈現出現代化且繁華的嶄新城市樣貌，並在此同時落實人車分離、景觀綠化和古蹟保存等的相關課題。
圖一
車站古蹟部分，我選用的是日據時代所建造的第三代現代化主義風格的車站，而後方的現代化車站主體則參考了包括東京車站、奈良車站及高雄車站等的案例做施工。
圖二
這次既然是平行世界的北車，我打算嘗試用用看高架化，一方面是我很好奇如果當初台北市選擇高架鐵路會是甚麼樣貌，一方面是埋在地下的話我就看不了風景了(本人很喜歡搭火車看風景
而改造方面高鐵是維持原樣，兩個月台以及主線南下北上各一，台鐵部分則是擴建成三個月台，並且由南下北上各兩條主線做運能分擔，相信大家或多或少都體會得到北部現有的運能已經飽和了，要加開班次不是件容易事。
圖三
站前商圈的部分，主要由大型都會公園以及多棟商業高層建築組件而成的新台北城市天際線，中間的雙子星大廈主要參考現任台北雙星的第一代設計，由日本建築師 槙文彥 所設計的外觀，我真的還是最喜歡第一代的設計，而為了讓車站整體展現出繁華的樣貌，我稍微融入了一點賽博朋克的科幻元素在內，並且多棟大樓都將會以空橋系統做連接，靈感來源是朋友跟我分享的日本大宮車站的大平台天橋。
圖四
2024跨25時，我跟朋友見證到了台北大巨蛋演唱會散場的人流量，於是我決定讓台北車站這個有著強大運能的公共設施與台北大巨蛋放在一起，這樣至少可以減輕公路系統的壓力。
以上，希望各位會喜歡這次的作品，等之後這個區塊完工了我會來嘗試拍影片與各位分享的。
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