LV. 25
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RE:【問題】可以過失速機動的機體

樓主 AN/SPY-1G(V)7 s33u571
GP8 BP-
順便要在這裡講一下,遊戲機制是一回事,但現實中有沒有向量推力噴嘴,和過失速機動的表現非常有關係:

在失速發生時,代表機翼已經失去升力效果,也就是說用翼面控制姿態已經變得極度困難,即使當下還有辦法控制機體,動作也是極為緩慢,根本不可能像是遊戲中一樣還能做出極為靈敏的飛行動作;

現代許多戰鬥機基於優秀的氣動力設計以及飛控系統幫助下,在低速的同時反而可以完成許多罕見的飛行動作,例如Su-27與Mig-29系列常常在飛行表演施展的眼鏡蛇動作,但這些動作依然是在有速度下完成,在完全失去空速的情形下,戰鬥機也只能藉由往下墜落重新獲得速度來控制。

然而向量推力噴嘴不同,即使是在空速零、所有翼面完全失去氣動力效果的極端情況,只要發動機仍可以運作,就可以調整推力方向進而控制戰鬥機的姿態,下方的影片是1999年一架擁有向量推力的Su-30在飛行表演時的意外,該機在實施表演科目時意外進入失速,一直到極低空才改平姿態,當時的空速下機翼幾乎是沒有效果,但該機藉由向量推力噴嘴繼續改變姿態拉高機首,避免了直接撞擊,雖然尾管仍然觸地使其不得不彈射,但在可以看見該機觸地後仍可以透過向量推力繼續改變姿態,這便是向量推力作用的展現。

順帶一提,我不確定七代遊戲設定過失速機動有無的條件為何,因為很顯然這對YF-23並不公平,YF-23在氣動力設計上並不輸前一世代的Su-27系列、F-18系列甚至是近年服役的F-35,雖然YF-23並無向量噴嘴,但試飛員也透漏該機有非常優秀的高攻角性能,以及無論何種條件下都能從失速恢復的能力;

但YF-23在遊戲裡卻完全不能施展任何過失速機動,如果不是設計者的失誤,我認為有可能是某種基於性能平衡下的結果,就我自己的手感,遊戲中YF-23在接近極速的高速下,操作的手感超過除了開掛嘴砲ADF-01之外的任何戰鬥機,速度也比F-22和Su-57更快,開發人員並有可能為此給該機無法過失速機動的設定以平衡,但這樣的結果便是該機在1 vs 1對戰中面對其他相同層級的機體時,只有打帶跑而無法進行纏鬥,因為在玩家經驗對等的情況下,沒有過失速機動性能的機體根本無法與擁有的機體纏鬥。
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