LV. 11
GP 52

【密技】9代車 實戰技術應用篇

樓主 radseg radseg
GP135 BP-
非常多gif,手機沒吃到飽別點這篇
用電腦排版,手機看應該會亂七八糟...


跑跑版精華文中很多有講述技巧的應用
而我這篇主要目的是講實戰中 一些圖的技術運用 和 一些額外的小技巧
其實不是完全新手的面向,懂最佳化順勢拖飄為基礎情況
另外我沒到很強,很多最佳化能做更好,但因為只是教學用,就以看得懂為主




一些名詞
反胎 : 你面向一邊甩尾,往反方向拉車頭的動作  ex : ← ↑ + ⓢ的情況  ↑ →就是反胎,反之亦然
斷胎 : 拖飄時如果連點頻率太慢,胎痕斷掉,會造成馬上掉速的情形
斷位 : 在甩尾結束時用 shift 調整車頭
奶 : 跑前面的失誤,害到自己




連噴 和 起步急抽

  • 連噴

  連噴的訣竅其實是觀察,觀察胎痕斷掉的瞬間
  單噴時能噴的時機點寬容度比較大,連噴時會縮小
  指法熟練後你會對車子什麼時候胎痕斷掉,有感覺的


 

  練到在實戰能穩定連噴2次就可以了,因為可以湊滿一顆氣

  我這連噴蠻渣的,最極致的連噴胎痕是不會一直縮小放大的
  而是完整的一條斜直線,時速也能達到230~240
  只要在能噴的情況下,一直試著加速指法就可以了
  想追求完美的可以練到小草(連結)那樣
  附加連結 (C式、D式差別)>留言區有指法
  我中指跟無名指按C式會像殘障一樣,超卡,所以我往左噴時幾乎都是D式..


  • 起步急抽

 
 
 (起跑時用>大多需要飛寵+綠改or頂改)

  綠改+飛寵 : 紐約(0:06)、杜拜(0:04)
  頂改+飛寵 : 城高(0:11)



拖飄

簡單講拖飄會經歷
順勢 > 起飄 > 自然飄(調整區) > 進入脫飄區(提速區) > 甩尾拉長 > 收飄 (反胎 or 斷位)

自然飄(調整區)   
目的在利用反胎調整到提速區,打開胎痕到某程度會進入提速區

脫飄區(提速區)
連點的速度越快 > 往內飄
連點的速度越慢 > 往外飄

拖飄要注意的是 起飄點 快速進入提速區
起飄點完美幾乎都能完成不差的拖飄,計時影片多看就懂了
進入提速區就是拉反胎調整的問題,順勢跟最佳化完美就不用"調整"
也就是會像爆哥那樣快速進入提速區,過彎就會很快



還聽不懂的話 這裡的連結去看一遍吧!
(簡單講  最佳化=以胎痕最大角度+順著彎切線的順勢)


實作派
直接去童話木馬的密道練習


注意看我有反胎調整的動作,然後就馬上進入提速區了


還有...剛練成要看路,別拖太爽當三寶


拖飄 + 斷位

毫無反應,只是靠斷位擺車頭的動作而已


拖飄 + 單噴接拖飄
這功用可以調角度 或是 沒氣的時候快速抽一顆氣

← ↑ + ⓢ

  ↑ →       胎痕斷掉的時候

    放掉  
 
← ↑ + ⓢ  瞬間加上

CRTL 再順著開氣



示範 : (連結)



反飄 (分兩種)

  • 拖飄 + 反胎 + 一小飄回正
  拖飄如果一直拉反胎會在擺角完全回正前胎痕就斷了
  利用那一個擺角往反方向甩一點氣回正,就是這樣
  PS : 注意不要按成斷位就好

 功用 : 集一點氣,大量運用在下一個彎氣不好滿的前一個彎

    更多細節 : 小草講解反飄

 

  運用圖:拉薩(0:08)、海濱(0:44)、紐約(0:20)
 

  • 甩尾 + 斷位拉到另一邊 + 一小飄回正
  就是斷位到另一邊產生可以往回拉氣的空間

  功用 : 把沒滿的氣湊齊(超好用)

     更多細節 : 小草講解另一個反飄

 

  運用圖:巴西(0:21)、黃金文明(0:28)、機械戰爭(0:43)、城高(1:36)

   


連續反飄
比較常用在彎道失誤沒氣,在直線補氣
在左右甩氣的時候還要邊反應接氣的手速,很考驗技巧




拖飄接反向拖飄(2顆氣)

(關卡是挑戰者,時速會偏慢)



← ↑       順勢

← ↑ + ⓢ    左拖飄

↑  → + ⓢ   斷位 (拉到整個轉向反方向20~30度)

← ↑ + ⓢ 直接甩入右彎
                 (這甩尾要按非常快,如果你上一步的斷位轉的角度不夠,這甩尾會甩不出來)



運用圖:禮物工廠(0:36)、聖誕老人的秘密基地(0:21)、黃金文明(24:41)



U灣拖飄
了解車身順勢在哪裡,應該不難學


運用圖:童話奇幻之門、城鎮手指、其實只要U彎類型都能用



跳台拖飄
要注意 車接地面的順勢 ,也就是在跳出去時就要把車的轉向順勢調好
月光遺落巷道這種刁鑽的角度前面還要再加小飄來讓角度足夠


運用圖:月光遺落巷道(0:40)、海盜瞭望台(0:21)、雙工廠(0:39)



開氣急抽
速度減損偏多,但是換來角度跟更多的氣
基本上就是一直甩尾時拉車頭,胎痕斷時再接一飄再拉車頭







遇到下坡 (跳起來) 直接再拖一飄
技巧只是拉反胎後在要下坡 (跳起來) 時再接一飄


運用圖:拉薩(0:28)、義大利旅行(1:09)、城鎮南山(0:34)、海盜決鬥(0:59)



騙氣 和 空甩
  • 騙氣
  第一次聽到是看歐文跑跑小教室時,這技巧運用的地方有點多
  有人發覺車體從高點時邊界的臨界點甩尾,下去地面後集的氣有點不科學的多嗎?
  因為在空中車體速度在重力狀態下增長所導致的,這就是一種騙氣

 

  運用圖:黃山(0:55)、聖誕老人的秘密基地(0:45)、海盜祕寶(1:13)、非常多..


  • 空甩
  跳台時太邊緣才按,會有這情況
  完全沒氣出來,當你在按一下時氣會多出來,但是甩尾不能轉向
  有發現是空甩的情形要設法在直線把空甩按掉

 
 (影片中跑到補氣區,所以氣會逐量增加)

  PS : 恐龍格鬥場或是精靈海底城的隧道你進去按甩尾也會有空甩的情形
         記住 ! 只要進隧道按左右就能集氣了,不要按甩尾



甩尾時救角度
  • 雙噴 或 連噴
  這標題有點誤導,要雙噴一定要拉車頭拉到胎痕斷掉才能噴得出來的
  所以胎痕一定是有斷的,只是角度很完美



  • 單噴

 


  • 加一甩

 

  • 放氣

 
  (故意失誤再救角度真的很難拍,最佳化爆了沒差了..)


  • 額外技巧
  這兩種其實都是運用 轉向順勢放掉前 讓車身打轉的技巧

    • 180
   讓車身輕鬆轉向身後

   


   有看10周年爆哥跟魯夫表演賽的(14:42),應該有看過這種180轉向單噴
   (我絕不會說這功用是要幹嘛的)


    • 360
   發明這東西真的很猛,可以把沒角度的轉彎處
   藉由旋轉來把角度救回來,轉的快不快很考驗對順勢的判斷

   ↑  → + ⓢ  按一個U灣的順勢,有點往後勾的感覺

       → + ⓢ  點一下讓車身失控 (這一下是做旋轉車身的順勢),轉得快不快
                     基本上就是這一下按的精不精準的問題

              車身旋轉(胎痕不斷)

   ↑  →          單噴(胎痕沒斷才噴得出來)

   

   運用地點 : 【爆哥Neal】會鏡飄就不會死



凹車、浮車
  • 凹車
  常發生在U彎需要長時間按壓甩尾的彎
  在甩尾時被力量撞到會把撞到的地方當支點往更內轉彎的現象


  解決辦法 : 躲開他的路線不要撞到,最差情況車體碰撞時絕對不能按甩尾,按著反胎是最好的


  • 浮車
  發生在往下坡 or 上坡甩尾時的車身浮起導致掉速現象

 

  範例 : 城堡(0:28)、黃山(0:47)、城高(0:49)


  解決辦法 :
  下坡 > 斜坡進入下坡時角度要小 或是 在斜坡進入下坡時的交叉面在開始起飄
  上坡 > 斜坡進入上坡時用甩尾扭過去                  





更多教學、介紹

>小草的反向拖飄不能集氣


> 放氣跟空甩我是在這裡學的,其他的部分有些用詞跟我講的不一樣
> 但指的是同一個東西

> 靈敏度 WIN7>WIN10
> win7開傳統模式、關閉垂直同步、各項異性模式調低(看你顯卡等級)能更靈敏
> 以前把各項異性模式調高可以讓畫面細節更清楚,但是車身會變超重

>跑跑名詞介紹、車種介紹、飄移建議以及TF常跑地圖

>2016年的文 有關車種介紹、綠改、頂改改法

左右搖擺影響速度? (連結)



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