LV. 27
GP 7k

【心得】講解D7全國對戰後加補償的運作方式

樓主 悠閒の露比.冰 full9box
GP4 BP-

首先,應該有人發現這代"特別難"把對手甩掉

還有可能一開始有優勢後,卻被對方狂追一路追上來反敗的等等

這次就來說明D7後加到底是怎麼運做的


D7的車子碰撞系統被改的很麻煩,後追車撞前車會造成後車無法像D6一樣"順間移動"超車

而前車被後車推擠會有很明顯的加速度、方向難以控制等等

這讓以前D6狂衝的玩法有了改變


首先,後追車才有後加這個OK大家都知道

後加可能會讓後追車有一些補償發生

1.加速加快,讓後面的車加速度更快到達該升擋或到達最高速的效果

2.減少撞牆罰速,而且非常非常非常明顯


那麼這兩項加再一起會發生什麼事情呢?

首先後追撞牆不減速會比較沒壓力,並且可以花更多時間單純以超車為主進行進攻

而前排車輛持續被捅屁股後會造成加速過快無法控制

然而先行車是沒有後加的,結局就是撞牆後被後追車超過


另外還有一些後加的特性

賽道到第4區間後,後加會減緩,如果後車不小心撞到牆壁

那麼後加反而會回饋給前車,也就是讓先行車贏的一種手段


但是就算到終點,後加還是持續運做著,所以非常忌諱跑道像是七曲上、樁上、妙義

這種第四區間有很明顯的直路的地方,而你還沒退到後面,持續保持先行車

那微微的加速可是能讓後追車有足夠的速度把你追回來


還有一個小小的加乘效果,就是後追的時間

後追時間越長,後加將會更快

但是如果撞牆,後追會變回原本的加速度

也就是說,可以一直保持在後方,結果突然找到時間一舉反敗為勝


再來,後加也有幾乎沒了的狀況

就是打電腦時,最後那段路電腦會突然減速不見

大約就是那個地方,後加會減少至微乎其微

這時就只能看你在那段路之前的速度了


接著是後加缺點:太快難控制

如果一開始後加太快,你之後用後加的跑法跑最後一段路

不小心就撞牆,後加馬上回饋給前車...


另外這次的後加系統的對應方式我也研究了一下

方案A:關後加,單純靠實力。這個.....就....嗯.....隨緣吧.....

方案B:直接選對方根本就不會的賽道

方案C:讓自己後追,然後運用這種系統反敗

首先一直持續在對方後面

不用進行超車,但是也千萬不要撞牆

到第四區間左右後超車

之後也千萬不要撞牆,好好擋車,進行反敗為勝


也就是說~

這次的對戰很注重的是最後一小段路的調適

前車要擋好讓對方推你到終點,後車要保持速度抓到對的點超車

而每章地圖的超車點都不同(無後加區間)

可以從打贏電腦後,電腦在終點前突然減速後的那個點來得知

以上

D7全國對戰後加系統個人講解

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希望還有更多版友能進行補充

或是對我的文章有哪些地方可以改的提出來讓我知道

這次D7對戰後加...又是一個可以鑽研的系統了....
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