LV. 33
GP 886

【討論】ACV推進器的慣性制御暖機時間推算公式

樓主 背風槍械 leegun
GP3 BP-

作者標示-非商業性

本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作,但不得為商業目的之使用。使用時必須按照著作人指定的方式表彰其姓名。

長期以來FS社一直為AC系列的推進器如何差別化而作文章-
畢竟只靠從出力與消耗EN變化能玩的花樣有限。
 
繼為人詬病的發熱量後,FS社在4系列導入了緊急噴射用的QB,
這樣就可以在同一種推進器上針對緊急與通常推進的出力與耗能作變化。
主推進器還有爬升力與耗能,至於OB啥的就更不用說了-算是較成功的例子。
 
到了ACV,則導入慣性制御的暖機時間。
也就是在達到通常極速前,機體很難靈活左右移動,會受到慣性影響。
這由所謂的初動燃焼率&最大加速到達時間決定。
 
理想狀況是初動燃焼率↑&最大加速到達時間↓
也就是前者越大越好;後者越小越好。
問題是究竟要多久?怎麼算?
 
以下是我的猜測。(玩AC,學數學!)
 
先從單位推測起,因為叫初動燃焼「率」,最高不過90,所以我假設單位為%。
代表起速為極速的多少%。
 
最大加速到達時間動輒上百,我假設其單位為f,即1/60秒。
將其除以60即為其加速從0至其極速的所需秒數。
 
但因為已有初動燃焼率,所以實際上不會這麼久。
應該把這部分所佔的比例扣掉就是實際所需加速時間。
 
若上述假設為真,則可推出公式:
(最大加速到達時間/60) ╳ 0.01(100-初動燃焼率)=達到極速能靈活制御慣性的所需秒數
 
如果用計算機(附屬應用程式的小算盤好像不行…)則比較簡單,
直接打「最大加速到達時間÷60-初動燃焼率%」即可。
 
那麼第二世代極速型大概要六秒半的暖機時間;
第一世代極速型則要五秒多近六秒。
 
節能型幾乎不需暖機時間。
 
加速型在近期日版理論上應會縮到一秒多至兩秒多。
但在中英文版則停在兩秒多近三秒(第二世代)、三秒半(第一世代)、
四秒多(紅色的噴射特化型)。
 
測試法是去AC測試讓機體在地上畫圓(預設操作下用左類比順/逆時針轉),或者左右移動。
初期會像喝醉酒一樣搖搖晃晃,直到時間到才好轉。
因為手上沒碼錶與日版,不太確定此公式是否合用,希望有馬錶的玩家可以驗證一下。
3
-
未登入的勇者,要加入討論嗎?
板務人員:歡迎申請板主

695 筆精華,08/22 更新
一個月內新增 0
歡迎加入共同維護。


face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
屆時建議您使用下述瀏覽器來瀏覽巴哈姆特:
。Google Chrome(推薦)
。Mozilla Firefox
。Microsoft Edge(Windows10以上的作業系統版本才可使用)

face我們了解您不想看到廣告的心情⋯ 若您願意支持巴哈姆特永續經營,請將 gamer.com.tw 加入廣告阻擋工具的白名單中,謝謝 !【教學】