以下行程表為美國東岸時間
如果還不會換算時差，沒有關係，直撥開播時間已經寫在IMSA YT視頻上。
如果要看車上畫面直撥，請收看官方視頻
同場其他比賽：
米其林挑戰賽
VP系列
MX-5 Cup
保時捷盃北美系列
本站情報
下圖為主系列的名單
亞特蘭大之路賽車場路線圖
單圈示範（暫定）
BOP
GTP BOP
練習賽與排位賽結果
2025賽季情報區
主系列與米其林挑戰賽的行程表
參與明年GTP的車廠
明年的參賽者 （不分耐久賽與整季組的區別）
新車明年加入預告
Gradient車隊換上野馬
Cupra正式加入米其林挑戰賽
本場比賽特別塗裝賽車
粉色凱迪拉克
凱迪拉克目前有五種顏色，不知各位會選哪臺 ？
知識區
ALMS與Grand-Am合併後成立當前的IMSA Sportcar Champ已經滿十年了，而這是該系組別在這十年間的變化。
簡言
時間總是不知不覺很快就過去了，IMSA也進入了最終戰的尾聲 ! 而這最終戰的尾聲，就是在亞特蘭大之路的十小時小利曼了 !
而這場IMSA最後的比賽，對於各車隊與車廠而言可說是關鍵的最後一戰，在積分上面GTP與GTD Pro可以說是競爭最激烈的組別，這兩組的前三名積分可以說是十分接近，GTD上面基本上是勝負相當明顯。GTP與GTD Pro都是保時捷在領先，如果他們在這獲得很好的成績，那他們就能順利拿下今年這季的總冠軍。
這次小利曼比賽在天氣方面，週末天氣都是晴朗天氣也沒有機率降雨。不過溫差非常的大，在日出階段就有26度的高溫，但是到了入夜以後就有可能是低於不到10度的低溫。因此，個車隊的換胎政策和車手都預估會在比賽進入後夜後，都會知道該換上什麼樣的輪胎。
BOP上面，基本上就沒有什麼好談的。唯一變動最大的是GTD的邁凱輪，車重在小利曼這裡就設置減少10公斤的車重。
再來補充明年IMSA的車隊異動和未來動向，因為馬丁的女武神LMH要在明年上路，而使用的車隊HOR（ Heart Of Racing ) 資源跟人力上有限的關係，因此退出了GTD Pro，不過還是會持續一台GT賽車在GTD上面，則是他們唯一保持在各大GT比賽的承諾之一。
Pratt Miller這隻原本是GM的Corvette廠隊在轉型後也開始擴大了他們的事業版圖，他們明年會加入P2組。而加入的用意呢？該車隊是賣關子，不過大家也能多少預測他們未來的計劃會怎麼走。
傳聞指出Pfaff與Iron Lynx會退出IMSA，但在名單出現後，這種傳聞已經得到證實駁斥了。
而法拉利在北美最大的車隊Risi沒出現在明年比賽名單車隊，讓人出現了很多的猜測。不過，目前該車隊仍未有任何說明。但我們相信不久就能知道什麼樣的答案。作為知名的法拉利車隊用戶，他們不會不給車迷任何交代。
