據說OpenTTD是由運輸大亨DOS遊戲的原型而從新設計的遊戲，程式語言好像是C++吧。
雖然OpenTTD有增加運輸大亨所沒有的功能，甚至能使用NewGRF，但我覺得仍有不足之處。
而且有些困擾與遺憾之處是相關的，偶爾也會遇到bug而被迫跳出遊戲或儲存失敗的問題。
雖然OpenTTD有增加運輸大亨所沒有的功能，甚至能使用NewGRF，但我覺得仍有不足之處。
而且有些困擾與遺憾之處是相關的，偶爾也會遇到bug而被迫跳出遊戲或儲存失敗的問題。
氣候方面的限制，可以選擇熱帶或亞熱帶，但無法選擇使沙漠和雪地同時存在同一個地圖，儘管地圖再大也是如此，溫帶地圖也只是一般的，沒有沙漠或雪地，也就是沒有沙漠和雪地同時存在的選項是一種遺憾。雪線也只有隨著海拔而定，但就是沒有隨著緯度而改變。而熱帶除了沙漠地以外，還有雨林區跟普通地，尤其雨林區跟普通地很難區別，不同之處在於樹木產生的速率與可以建造伐木區，但在遊戲中無法改變雨林區或沙漠地也是一項遺憾，這就影響到可種的樹木，也影響到某種工業可否建造與城市發展的問題。另外也只有溫帶地圖可以建造電氣化鐵路，雖然我不知道電氣化能做什麼用。
地形方面的限制，一般來說要把陸地變成海洋(被海洋淹過)相對便宜，而把海洋變成陸地的代價實在太高了，這在海洋面積極大的情況至少在城市發展方面是很不利的，但相對的如果海洋面積過小，對於海運就很不利了，如果加上崎嶇的地形，就連陸運也很不利，只剩空運是更好的選擇，但機場需要龐大的面積，這點也對空運很不利，更別說載運量比起船隻或火車還低。我玩過的高山地形就發現整地的代價高昂，特別是溫帶地圖，確實是非常困難的挑戰。不過奇怪的是選擇熱帶地圖，總是避免不了地圖產生會有沙漠地，但總是位於地勢較低的地方，而且那裡的地形會相對比較平坦，但地勢較高的丘陵地就不會自動產生沙漠地，這點實在很怪。
運輸方面的限制，如果是崎嶇的地形，最適合空運貨物，但建立機場被限制只能在同一個城市劃分建立兩個，不是只有在城市內是這樣，還包括地方政府屬性為無的地方(空格)如果被認定為那個城市也不可以超過兩個，這也意味著不能超過兩個工業的飛機運輸(我也試過直升機坪)，實在很遺憾，儘管載運量不高。但最關鍵的是載運範圍，大機場範圍很大，但受到年代的影響很晚才出場，碼頭跟火車站普通，但貨運站跟公車站的範圍就小得可憐，需要搭配大機場才有可觀的載運範圍。但最遺憾的是沒有水道的隧道，對於環山內陸的盆地，例如像Pokemon寶石版的琉璃市，需要船運的話就沒辦法通過了。更何況建立水道的代價已經很高，水閘不僅代價高，還會受地形限制，不能太陡峭，雖然有水道橋可以建造，但價格真的貴到爆。
工業方面的差異，隨著氣候方面的不同，運輸種類也不同，我不明白為何寒帶是金礦、溫帶是鐵礦、熱帶有銅礦和鑽石。儘管是同一種工業所能接受的貨物也不同，像銀行在熱帶和寒帶很相似，但如果是溫帶的銀行要運輸到另一個銀行。而且所生產的產品也不同，雖然都來自農場，但我覺得奇怪溫帶就不是生產食物而是商品。而且同一種貨物能接受的工業也不同，像是木材在熱帶是工廠、溫帶是鋸木廠、寒帶是造紙廠。但我覺得遺憾的是熱帶竟然沒有森林場，而是伐木廠來生產木材，難道熱帶就一定要砍樹才能生產木材（何況還要玩家出錢建造）？而鑽油平台只會在溫帶地區出現。技術上只能透過作弊改變氣候來建立工業，只是變回原氣候的話會顯示為<無效工業>，但有些功能上不變，有些會被改變功能，技術上來說森林場和鑽油平台透過作弊產生是可行的，功能也不會被改變，玩具世界則例外。
工業方面的限制，煉油廠總是在地圖邊緣出現，那麼如果是大地圖豈不是只有邊緣城市才能建立？這項限制是個遺憾。還有有些工廠會受到地形影響，相對來說溫帶反而沒有太大限制，有些工廠或農場不能建在沙漠或雪線上，但讓我覺得荒唐的是供水廠和水塔竟然只能建立在沙漠區內，沙漠怎麼會有水？不能建立在沙漠區外讓我覺得困擾跟遺憾。另外寒帶的森林場只能建立在雪地上的限制也讓我覺得困擾跟遺憾。
工業與運輸的困擾，OpenTTD並不像DOS運輸大亨一樣不消失，OpenTTD的工業是隨時可能會消失，只是不知道何時消失，如果沒有在工廠附近建立運輸站並運輸貨物的話消失也就算了，但如果已經在那裡運輸貨物的話，就一定會造成困擾與損失，因為車站和道路都已經鋪上去了，建立的道路也就白費了，如果只是船運建立沿岸的碼頭還好，但對於陸運來說是巨大的損失。
城市方面的限制，如果整地過度就會被地方政府限制建造車站，如果是建立大機場，通常會給予很大的負評，更別說是拆房子了。但不幸的是有時需要通過拆房子才能在合適的地方建立機場或車站，特別是銀行和水塔附近，甚至必要時建立水道與碼頭。雖然在空地上種樹會給予正評，但熱帶地區因為樹很快就長成，很難讓玩家找空地種樹。還有一點讓我困擾的是城市有時會接受商品，有時又不接受商品，對運輸商品造成不良影響，就算沒有競爭對手，沒有生意的話也是會虧本。
我玩了一段時間發現，如果是有運輸到城市的話，最喜歡空運，其次是水運，因為空運不僅快而且運輸過程不受地形限制，更不需要鋪路，而且如果是國際機場可以有很大的載運範圍，如果是載大量乘客或少量貨物很適合。而水運的好處可以載大量貨物，如果是海洋就不需要鋪路，但對於運送到高地和內陸就很不利，也不比空運適合載乘客，但水運還有個重要的好處是只要一個碼頭、一條水路就可讓許多船隻通過和裝載，而且碼頭佔的面積很小，載運範圍卻很廣，比起陸運還更好。至於陸運的缺點，不僅要鋪路，甚至還要整地，整地的價格可不便宜，如果是火車運送乘客與每種貨物的話，就要許多火車站月台，還要撲數條鐵路，面積加起來可以高得可怕，運送乘客與郵件、商品、食物、淡水、鑽石這樣加起來最多就要五個月台了，除非是運氣好工廠、食品廠、供水廠與鑽石礦都在附近才有可能整合，何況單位面積的載運範圍不大，這意味著要把月台的長度增加才能增加載運範圍，更別說火車碰撞的機率可以是100%或零，所以一條鐵路不要有兩列火車以上才不會發生事故，總覺得要運送到城市的話，效能比水運還差。而貨運站與公車站一次只能佔兩台車，後面的車只能乖乖的等，所以汽車不適合大量裝載，唯一的好處是較便宜與在城市內能暢行無阻(異常狀況除外)。
