LV. 33
GP 1k

【心得】南訓271期重機班 & 10/10沖繩重機一日遊

樓主 KillerDark pcgame7738
15 -
這幾年習慣每年去兩次日本自助旅行,大部分都是靠日本的大眾運輸或夜巴作為交通工具

其實當初的想法很簡單,只是因為朋友約十月國慶連假去沖繩玩

沖繩的大眾運輸跟日本本土相比沒那麼方便,單軌電車最遠也只到那霸市北方的浦添市而已

正當大家在LINE裡討論是否要租車自駕時,我無意間看到有人分享日本騎車的遊記

然後在LINE裡說了我想去沖繩租機車的想法



確定要這麼做之後我開始GOOGLE日本租機車方法,查到了Rental819這個連鎖租車網

這間在日本各地有很多家分店,FB上面也有中文網站提供表單給你輸入,然後再由他們聯絡該家車行

不過不是每家車行都提供這項服務,如果懂日文也可以直接透過日文網站訂車

同時也有租車保險,以最高級別P-8來說,第一天需付日幣3500,之後的天數每天付2000,最多只要陪自付額10萬+營業損失5萬,折合台幣45000,不用擔心騎車摔下去你就能在日本有台車了。

而且外國人在租車時會強制購買保險,這點倒是讓我安心不少

確認了租車方法後,接下來就是駕照了

其實一開始我是打算用普通重型駕照來租,但是普通重型只能騎到250cc,一些4、500cc如果我有興趣我也不能騎

於是決定去考大型重機駕照,就像玩遊戲一樣,想穿某些裝備勢必要達到某些條件才能解鎖,所以考到大重駕照我就能有更多選擇

另一個原因是我唯一一次的檔車經驗是十年前騎朋友的KTR,也只是在我家附近繞一圈,而且中間還有一次起步熄火,想學檔車我想還是報考駕訓班比較好

去問有考過大重駕照的朋友時知道了南訓中心,而且就在我家附近,騎車15分鐘左右就能到

4/15一早就去南訓報名,沒想到前面排了至少30人,當時我預估起碼要等到7月或9月,應該可以如期考到駕照

但是來到了九月初,我還是沒收到南訓簡訊通知

因為我的普重駕照已經過期,雖然在台灣過期駕照還是能使用,但要換日文譯本勢必得換駕照,就當我在猶豫要改去其他駕訓班報名或是直接放棄這次租車想法時,南訓的簡訊終於寄來了




休假日跑去南訓完成271期報到手續後,9/19、20晚上先跟平日班上學科,9/21、22才是上術科,由聽說會教側掛的周達庸教練所授課

事實證明真的是這樣,因為他講解完一些安駕觀念後,我以為他會開始教一些檔車的基本觀念,沒想到他直接先交側掛 (等一下!這順序好像有點奇怪阿!)

後來想想其實他的想法很簡單,比起上層一昧禁止而讓人使用錯誤的過彎方式,造成自己及他人的危險,不如教你正確的側掛觀念

當然不是叫你每個彎都要這樣過,而是某天遇到緊急狀況或許可以救你一命

不過我到結訓還是磨不到膝蓋,但是磨鞋尖我想應該可以(X)


這兩天教練主要先把課堂講解的部分全部講完,所以在課堂跟實際騎乘的比例大約為2:1,聽到教練講解速度與傾角的關係甚至連三角函數都搬出來,我真的有種回到學校上數學課的懷念感覺zzz...

9/28因為公司沒人才叫我去上班,不過那天只有上半天是還好。隔天上午先練考試項目,尤其是獨木橋,考普重時騎我媽的名流100油門輕輕轉就能過,但MT-07就算放油靠滑行也無法撐過7秒,失敗了兩次後總算發現到離合器跟後煞的配合就可以通過

下午一開始則是周教練帶人繞場,我第一個彎就因為彎不過去熄火掉漆XD,繞場途中看著南訓道路上佈滿很多樹枝跟石頭,我真的很佩服教練可以騎得這麼迅速

10/7是考試日,中間一個禮拜沒騎車很怕忘記那感覺,所以提起了梁靜茹給的勇氣(?)去輪胎城租了輛GSX-S150去台南

一方面是去安平觀音亭祈求考試跟沖繩之旅都順利;另一方面是累積道路經驗,能夠在台灣的交通環境存活下來,那我想在日本騎車應該會沒事

考試當天有兩人獨木橋失敗一次,但重來一次就順利過關。考試結果全部人都ALL PASS




10/9當天早上八點馬上先過去拿駕照,接著就去監理所辦理日文譯本,下午再拎著行李跟安全帽去小港機場,坐上飛往沖繩的虎航班機,然後在沖繩機場跟朋友會合


隔天跟著朋友來到了漫畫倉庫,逛到接近取車時間後我就先去附近的Rental819那霸空港店取車

(這2B做的真不錯,但是價錢我不可以Orz)



其實租車很簡單,先在中文網站填好表單,然後準備好台灣的駕照、駕照日文譯本及護照,還有自己的信用卡 (一定要自己的,不能代刷別人的卡,也不能用現金租車) 交給對方就行了

這次租的是Kawasaki Ninja 400,也是我一直很有興趣的車款,指針跟電子合併的儀表板在現在大部分車款都採用電子儀表相比我覺得很有特色。我很喜歡轉開電門時,指針轉動的樣子

這次只租了一天來體驗,租金+保險為日幣15300

可能因為這台是2019年的新車沒什麼刮傷痕跡,服務人員教我一些簡單的開關操作後,就讓我簽名騎走了

然後就騎回隔壁的漫畫倉庫停車場跟朋友會合,接著就前往嘉手納休息站。本來是打算跟在他們後面,沒想到第一個紅綠燈我們就被拆散了,而且這紅燈我還等了兩分半

想當然他們也不知道走到哪了,於是就靠著耳機的導航跟路牌,沿著311號與58號國道前往嘉手納

一開始當然有點緊張,但沖繩的交通狀況真的不錯,不會一綠燈就有喇叭響起,所有駕駛都安分守己,切換車道一律打方向燈,後車也會減速讓出空間,前車要轉彎後車也耐心等候再繼續直行,在路口轉彎車一定等到沒有直行車才轉。右轉靠右、左轉靠左,沒有開在轉彎車道還繼續直走的狀況出現

接著我看到內車道寫著「自動車(二輪除外)」的字樣讓我開始懷疑,該不會內車道不能騎進去吧?會不會待會有沖繩人開在旁邊跟我說「機車道底加!」

於是就沿著外車道騎,觀察在地人都這樣各種鬼之切入,我就決定切進內車道,因為要右轉我也不能兩段式右轉(這裡是沖繩不是台灣阿!)

過了宜野灣市後出了點小狀況,就是我在停紅綠燈前檔位停在5檔,要退檔時卡在3檔降不去,因為這是第一次遇到卡檔的問題,所以冷靜地來回升降到2檔後再靠2檔起步

然後決定找間路邊的LAWSON喝杯咖啡、上個廁所、看個正妹店員(並沒有,只有阿桑),冷靜一下搞清楚剛才卡檔的原因再出發,順利到達第一個點 ─ 嘉手納休息站,找停車位時迴轉還差點原地倒車,當把車停好脫下安全帽,我第一個想法是「我沒有死阿!」




嘉手納休息站的特色就是鄰近沖繩的嘉手納美軍基地,在頂樓的瞭望台還可以看到戰機起降。不過可能因為是午休時間,這次只看到兩架直升機降落而已



逛完休息站後決定去吃午餐 ─ 浜屋沖繩麵,附近沒有專屬停車位,就跟著其他的車一起停在海堤旁,我終於知道機車大剌剌地停在兩台汽車中間是什麼感覺

回到沖繩麵,我覺得吃起來很清爽,尤其豬肉真的軟到好處,很容易就能咬開但又不會覺得煮的太爛,難怪來這裡吃麵的人多到要排隊

吃飽後跟著朋友的前車到了海中道路,這是條連結勝連半島與平安座島的人造道路,於1974年完工,不知是否因為受到哈吉貝颱風的外圍環流影響,風勢很大

怕我的安全帽跟手套放在車上被吹走,我就先放在朋友車的後車廂裡

在遊客中心買完土產後就繼續往浜比嘉島前進,順便找個地方讓大家試跨這台車拍照

回程沿著海中道路往勝連城去,途中還迷路一陣子才找到停車場。不過沒關係,迷路也是旅行的一部分

勝連城建於13~14世紀,並於2000年11月與首里城被列入世界文化遺產,雖然現在只剩下石垣跟城牆,但此城地勢很高,黃昏時的風景真的很漂亮




因為勝連城停車場只開到晚上六點,我們到達時已經五點半,於是火速攻頂拍照後,便去藏壽司吃晚餐,還吃到8888的神秘價格

回程發現導航指引走高速公路,雖然知道在日本機車只要125cc以上就可以走高速,但難免會擔心,就懷著興奮又帶點緊張的心情抽了高速公路使用券進入,想當然我又跟朋友拉開距離,不過這種孤獨騎士的感覺我還滿喜歡的,或許是已經習慣一人來日本旅行的關係吧

沖繩的高速公路只有兩線道,平常就開在外側,只有需要超車才會進入內車道,然後超車後拉開安全距離再切回外車道。

在台灣開車也只有幾次上過高速的經驗,其實我很討厭要從加速車道進入主線的時候,總是會擔心如果那時有車進不去該怎麼辦

途中有點小狀況,當時跟著前車保持距離騎時,有輛車從加速車道準備進入。那時前車已過該車,他便往我前方進入車道,讓我趕緊煞車減速,回到民宿後仔細想想我應該先拉開距離讓他進入才對,這點算是我不對

之後順利的下了高速公路,從沖繩北到西原JCT這段22.4公里的路程,機車的金額390日圓

這次住在南城市,位於沖繩東南方,晚上真的很安靜,有些路段甚至連路燈也沒有

等到前方沒車時我就開遠燈,忍400的照明度我覺得不錯,遠燈的照明距離讓我可以很容易注意到前方狀況

當然,看到對向有車燈我也馬上轉回近燈,然後趁著路況OK稍微小拉轉一下。不過我很不喜歡高轉時引擎的震動與聲音,所以我大部分時間每檔都保持在4、5000轉左右

我想這就是檔車的好處吧,可以依個人喜好控制轉速,如果是我的高手125騎到7、80,那震動跟聲響會讓我以為車子快爆炸了


隔天早上吃完早餐後,跟朋友確認好集合地點我就先騎去還車了

還車前必須先加滿油,所以我先找好車行附近的加油站,聽著GOOGLE導航,再次走上高速公路,出發前就已經查好資料,從西原JCT到那霸機場這段是不用錢的,途中也有經過隧道

但我,沒有窒息

這次去的加油站是自助式的,除了現金跟信用卡外還有其他付費方式。選了現金投錢進去就開始加油,加完油後就騎去車行

停好車後有點不捨的熄火,雖然騎了一天發現我的食指跟拇指會麻,我想可能是姿勢不對,但忍400我覺得滿好騎的,而且這種街跑一直是我很喜歡的車型

將鑰匙還給服務人員,在他確認車況的時候就稍微在店裡晃了一下



此時他過來告訴我說油沒加滿,我趕緊跟他說「Sorry(棒讀)」,然後再次騎去加油站確實把油加滿,回到車行請他再重新確認一次車況並且簽完名後,還車手續就完成了

這次騎了大約154公里,總共加了6.15L的油,油錢950日圓(油價154/L)

之後回味這段過程也算是不錯的經驗,老實說在排這次沖繩之旅時,我已經在計畫明年是否要在日本本土騎車旅行了,雖然就價格來說租機車比租汽車還有我常用的JR PASS貴不少,但這騎乘的過程我覺得真的很棒



就像有句話是這麼說的
Four wheels move your body,Two wheels move your soul.




最後再來分享一下自己嘗試剪的VLOG,不過這次素材太少還是有用到文章裡的圖片

15
-
未登入的勇者,要加入 2 樓的討論嗎?
板務人員:歡迎申請板主

精華區有 234 筆文章
目前無人維護,申請組長


face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
屆時建議您使用下述瀏覽器來瀏覽巴哈姆特:
。Google Chrome(推薦)
。Mozilla Firefox
。Microsoft Edge(Windows10以上的作業系統版本才可使用)

face我們了解您不想看到廣告的心情⋯ 若您願意支持巴哈姆特永續經營,請將 gamer.com.tw 加入廣告阻擋工具的白名單中,謝謝 !【教學】