LV. 27
GP 1k

【閒聊】關於台灣人愛騎速克達

樓主 zero松松毬 zx3q1q3515xz
GP23 BP-
如題

有人跟我說檔車會不暢銷,其實有一個原因是因為最便宜的檔車一台都要七、八萬,而最便宜的速克達則只要五萬

但我個人認為這種說法是錯的
這是1986年的年鑑,該圖鑑上顯示,當年的速克達平均價格是比同規格的檔車貴的

而當時的檔車、速克達比例大約6:4或5:5

而這裡要注意的是當年全自動無段變速的速克達才發明五年,而且當時的速克達置物空間很小甚至幾乎沒有置物空間(馬桶)
再看看這本1993年的書,當年已是有豪邁、迪爵、dio、jog等等新銳速克達

上面寫了當時台灣機車中已經有70%以上都是速克達

而到了今天,速克達在機車的比例來說,恐怕已經達到99%

今日速克達有很廉價的款式基本上應該是因為"以量取勝、降低成本",而基本款檔車會賣貴則反之

基本上檔車會不熱賣我想主要還是因為方便度的問題

所以有人提到價格是檔車不熱賣的原因,我是不認同的
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LV. 30
GP 461
2 樓 Kirisame izoo100
GP1 BP-
其實不算錯 那種價格買到的檔車都是垃圾

之後就是進口車了
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LV. 46
GP 4k
3 樓 乂煞氣a追風男孩乂 michaelno1
GP33 BP-
我必須一定要先給zero兄一個GP表示感謝,因為你貼上的照片是一個非常重要的資訊跟證據
(這個後面如果有人有興趣再提到)

回zero兄正題,為什麼在臺灣檔車會被速克達完全取代掉呢

其實這個問題非常簡單跟單純,那就是因為人有惰性

有比較方便的東西,那人類就比較不會去選擇麻煩的東西,其實就是這麼簡單而已

就像我們都在用智慧型手機,去大眾運輸工具上面看看,誰還在用智障型手機的?

一千個裡面搞不好才1個

速克達可以讓大部分的台灣人上課,上班代步,載小孩,買菜,只需要靠一隻手催油門就能動,甚至殘障人士的朋友都能夠(賴以維生)

光是這一點,速克達上手就比檔車還要親民了

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LV. 50
GP 15k
4 樓 I-Rod babygo0913
GP0 BP-
簡單說就是
以前的汽車 剛開始只有手排車
自排稀少
但你發現不用採左腳踏板車就能夠動不方便嗎
塞車時候真的會踩到懷疑人生

就連現在貨車也變成有手排
再過十年說不定手排還比自排貴
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LV. 34
GP 706
5 樓 安特 rock751121
GP2 BP-
很正常阿 科技進步!
以汽車來說 最早手排出來 換檔你可能會覺得踩放離合器 車子會動OK
但是到現代 車子這麼多 又塞在很多情況下 你要一直換檔踩離合器 或打檔 塞車 真的會踩到懷疑人生
自排出來後....你的左腳就沒用啦....只要踩剎車 跟油門 選一個踩 右手還可以空出來 不用一直換檔...

機車來說 以前擋車 也是忙阿你要手腳並用還是夾住車體 以前擋車還要裝防斷腿鐵桿
不然你倒車就一定壓斷腳
當然 當時速克達並沒有做很好!某些程度來說 還沒有擋車好 車體不夠大 馬力也不足

不過到現在科技進步 速可達 可以有足夠的馬力 跟空間 你做底下可以放東西 你的腳也藏在裡面可以夾東西 左手有時候可以空出來滑手機(有裝手機架)還能輕鬆載人 都市用的

甚至其實現在可以區別 擋車類 也不可能完全消失 大型重型機車 都做上大馬力因為整台車體可以做成引擎部分不太需要伸縮空間...跟一般市區速克達 完全區別 通勤載貨 載人之類的

而大型重機 很少會有做非檔車的很少 按照機組零件來說 空間不夠所以 擋車還是比較居多畢竟就是 變速軸跟齒輪比切換 只要你換對位子 車子就會跑了!

當然未來一定是電動車世界 你想看看 電動車 特斯拉 又省去更多需要機組零件的空間!
沒記錯 他把電池部分 平均做在車底跟車體 好像是! 所以前引擎蓋打開可以放東西....
現在也有出 大型重機電動車的 只是目前 續航力 還沒辦法完全解決...

所以 一切都是科技進步 源自於人類惰性
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LV. 24
GP 322
6 樓 隱蔽教徒ob_ov pal42204
GP2 BP-
日本SV650比漢堡人400便宜

不過台灣不是看生產成本跟配備,是看排氣量來決定價錢。





速可達真是是方便啦,有車廂,再外掛漢堡。容易利用的置物空間就是屌打檔車。

不過自己控制檔位的樂趣:無價。
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LV. 27
GP 2k
7 樓 黑糖醬 rometotal123
GP0 BP5
因為方便,所以台灣人愛騎速克達,也因為這樣有些速克達的價格比較平民

為什麼?車商為了賺魯蛇的錢錢呀,所以把量搞大壓低成本。

也就是說,「檔車不暢銷是因為比較貴」這句話確實倒果為因,真正的原因是方便性沒錯。


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LV. 19
GP 470
8 樓 嫩嫩小芸.建業 aaaa0771
GP1 BP-
速克達有車廂有腳踏就是方便許多
載人通常也比較好載
檔車需要打檔 塞車看情形 時速十以上的檔車可只用離合器前進 油門輕加就好反而比較輕鬆
不到十要操作離合器拉桿就很累左手很痠
載人得更加細膩操作避免頓挫
現在精檔車的車行也很少了 很多連基本保養調整都有問題 後勤比較不方便
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LV. 45
GP 2k
9 樓 叔叔 dragonskill
GP7 BP-
騎車是自己方便,還是騎給人家看的
以交通工具來說,能把人送到目的地就好
以生活機能來說,速克達停車就是比檔車方便
以貨運量來說,腳踏能放箱子,車廂又能塞雨衣等物品,速克達就是比較方便。
檔車要帥的的人別說後面裝載貨鐵架也可以...因為想帥就不會去裝
不以成本考量的話。
檔車除了是"騎給人看的"以外,就以人體工學跟運送物品機能方便來說,速克達是更符合城市生活機能的。
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LV. 21
GP 53
10 樓 limoncello damage922
GP0 BP-
※ 引述《zx3q1q3515xz (zero松松毬)》之銘言
> 基本上檔車會不熱賣我想主要還是因為方便度的問題
> 所以有人提到價格是檔車不熱賣的原因,我是不認同的
------------------------------------

   一個是方便,另一個就是機車族群中的一大部份,以中產階級居多,工作以外的休閒時間寶貴,不會想花太多時間精神,為了一台機車去survey太多複雜的型錄...家中長輩推薦,或者親朋好友有在騎的品牌,稍微篩選一下就決定買了 (這點我跟@ 乂煞氣a追風男孩乂觀點略同)

   至於較專業人士族群,好比小惡魔 或者戰神鄒小捷,etc...他們的角度.視野和口袋深度,自然會和以代步為主的一般大眾有所不同,因為需求要求不同,選擇方向和結果就會有所差異~

   另外,我想在這裡稍微提一下,如果要買電動車的話,務必要把: 短中長期的成本,一塊列入預算的考量當中,以及 換電站裡的電池 實際容量,and "若是騎到半路沒電"(或是沒油)的時間成本,一併列入選擇 通勤時交通工具的考慮,多方比較之後,再來決定是否要買 or 要買何種款式品牌,會妥當一點..

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LV. 20
GP 205
11 樓 zero000 f20110119
GP0 BP-
價格我覺得不是重點,檔車貴速克達那幾萬塊......有差嗎?

速克達就是勝在方便性,光是腳踏、坐墊下這兩個置物空間就讓檔車望塵莫及......而且有女朋友、有載人需求的,現行款檔車很多都是分離式坐墊,應該也會勸退不少人......

檔車還有一定市場,除了一些真的喜歡操控感的人以外,應該還有是有些人會鼓吹「騎檔車比較帥」的這種觀念......但是速克達至今還是主流,主要是現在那種剛考到駕照、準備要買人生中第一台機車的年輕人們,觀念也越來越正確了,民智越來越開放,逐漸了解到帥不帥「臉」才是硬實力的道理......
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LV. 46
GP 2k
12 樓 大紅 ddrchang
GP1 BP-

台灣人愛騎速克達


我台灣人,我不愛騎速克達

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LV. 19
GP 64
13 樓 T督 abt32019
GP2 BP-
阿就方便阿 只要操控油門跟剎車
再改個傳動就可以在山路上咬紅牌重機(X
因為科技始終來自人性(懶)
檔車要騎好不簡單(對於初學者而言)
啊我騎個塑膠車在市區方便阿 只要轉轉油門就會動了
不用在那邊抓半離合或輕輕補油
買東西還有踏板可以放 檔車裝漢堡空間還是有限
可是我還是選擇MSX 因為打檔才有在騎車的感覺
BTW我家人是會說待轉區危險然後靠右騎的那種
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LV. 37
GP 2k
14 樓 期權天下 tiesto70
GP0 BP-
就是一個方便性。
去家樂福全聯麥當當肯德基還有好事多有誰會騎檔車去的?
倒也不是檔車貴,有人會跟我一樣覺得台灣速克達好貴的嗎?
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LV. 26
GP 871
15 樓 按摩店認證過的金鎗 fafafafak
GP0 BP-
速可達外型看起來太乖了
女生都買

女生騎檔車太少了
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LV. 17
GP 29
16 樓 鏡中夜 max147858963
GP0 BP-
※ 引述《fafafafak (七成五 )》之銘言
> 速可達外型看起來太乖了
> 女生都買
> 女生騎檔車太少了
速克達也是有很兇的,我個人覺得大部分不騎打檔的女生多半是因好操控、置物便利
再來就是被那些業界捧飛的偉士牌經典車型。(常常講到偉士牌旁邊都會有羅馬假期這句話出來)

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LV. 45
GP 2k
17 樓 叔叔 dragonskill
GP0 BP-
其實若是家庭用,速克達有個最大好處就是通用性。尤其是其他人機車故障需要接送,或是替用。

檔車.....沒學過真的不會騎....
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LV. 35
GP 1k
18 樓 晴空 darwinism
GP1 BP-
其實速可達便宜不是因為國內廠商投注心力來降低成本
而是因為市場競爭不得不跟著降價來拚
否則光陽為什麼要跳出來喊取消貨物稅
以前貨物稅讓國慘相比進口佔了優勢
現在的環保政策扶持狗肉搶了單就急跳腳

檔車會貴也不是因為賣得少就提高價格
只是因為沒人去開出競爭的第一槍
價格也就維持在市場原先的平衡
先前小阿魯就是打亂市場的亂源
也證實了降價真的會讓檔車大賣
而且會帶動削價競爭
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LV. 45
GP 3k
19 樓 超級白老鼠 aas1212
GP0 BP-

作者標示-非商業性

本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作,但不得為商業目的之使用。使用時必須按照著作人指定的方式表彰其姓名。

長輩都會說花那麼多買台打檔的車不划算(認為打檔就是技術落後),加上老觀念中檔車就是落後鄉下的代名詞的厭窮心態,然後跑車這類的被歸類為玩具跟富二代屁孩車也是因為台灣人的仇富心態,討厭窮又忌妒富的結果之下便宜(不超過10萬)好騎又方便的速克達人人愛也很正常
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