LV. 33
GP 2k

【心得】HONDA CIVIC Type R FK8 不專業開箱+自打臉故事與駕駛心得分享 (文長慎入!!!

樓主 幽古‧葬悅 fafurion7719
143 -
Hi 各位安~

我是Jay。是的,又是我XD


  上次那篇FK8開箱文我覺得寫完後少了一點甚麼感覺所以刪文,想說讓自己跟FK8再相處一段時間之後,連同駕駛心得和開箱文一併重新發表,這樣也可以讓車友們知道更多一點訊息,當然,我並不是甚麼專業的車評,也不是職業的車手,單單純純就是一個業餘玩車的愛好者而已,所以文章內容的分享純屬我個人經驗,不喜歡的人請按上一頁離開。 (PS. 我是實踐型玩家,同時擁有RX7 FC3S, EVO 8, FK8和曾經駕駛過一年10代STi )


  首先,我要表明我不是「本田粉」、「本田魂」,更不是V-tec的愛好者。知道我或認識我的車友應該都知道,我是一個不折不扣的轉子狂人,胸膛上有著「雨宮」轉子刺青的「轉子魂」。然而,我也可以跟大家坦白,之前的我是一個非常討厭HONDA的人,尤其是CIVIC這款車。看到這裡,我相信有些HONDA粉絲應該想按離開或是準備嗆我了,等等,你們先別激動,請聽我娓娓道來。

  我討厭HONDA不是沒有原因,追根究柢,其實我討厭的不是HONDA而是開HONDA車的「某些」人,然而「某些」人大部分開的都是CIVIC。為什麼我討厭CIVIC呢?從我在臺灣到紐西蘭再到加拿大,三個地方的觀察,很多開CIVIC的人都當自己在開法拉利,覺得自己排氣改粗然後V-tec Kick in就是屌,殊不知就是大老遠聽到聲音然後過了很久才看車從我面前經過的那種,講白點就是改車沒改到重點,只有聲音比別人大,然後又喜歡在路上亂挑釁其他人。這個現象,我相信在台灣更多,而且很多都是8+9 (雖然現在時代不同了,8+9改買外匯車油加300了)

(我到前幾天還在抱怨被其他CIVIC挑釁......)


  我當時就不懂,我的RX7, EVO 8 都300匹起,怎樣都比CIVIC快,那些駕駛到底哪來的自信在路上這樣挑釁我?所以我會討厭CIVIC真的不是沒有原因。再來就是,我對自然進氣(NA)的車實在無感,我知道NA有NA的好處,但我打從一開始握方向盤就是渦輪車,我一直都是渦輪派的玩家,而且我是玩後驅起家再玩到四驅的,對前驅一點興趣都沒有。所以當朋友跟我說HONDA自然進氣的V-tec有多厲害,以前的DC2, EK9, NSX, S2000等等,我信我懂我也理解,但我無感。總之就是這樣的一個原因,讓我曾經跟我身邊的朋友誇下海口:「打死我都不會買HONDA的車,尤其是CIVIC!」


  然而現在我卻「啪」的一聲打臉自己,而且這一巴掌還不是普通的響。


  總之,我跟本田的前世今生、愛恨情仇就講到這裡,下面開始我會先講講我的購車經過、為什麼後來毅然決然買下FK8,然後再分享自己的經驗和看法。

  起初,我是沒有想買FK8的。當時會到加拿大後,想說常常要外診幫人看病,由於考慮到長期下來如果一直開EVO東奔西跑的情況下油耗資金相當大,加上EVO也有點年紀了,所以考慮買一台省油的代步車,原先最一開始是考慮MAZDA的CX5,但我老母一句「你一個單身狗獨自在國外又沒家庭,買甚麼大車!?」直接打槍我,雖然是花自己的錢,但想一想我老母說的也沒錯。

Mazda 新款的CX5設計的真的很有歐洲車的感覺,非常典雅漂亮

來自家人的吐槽,我表示:Q_Q

  所以把念頭轉向了HONDA FIT,我其實還蠻喜歡白色HONDA FIT Sport版的,外型、油耗、又有手排,嚴格來說很符合我的需求。我透過朋友介紹去了一家HONDA車商去試駕,就在談論價錢時,我只是隨口問一了一下:「那CIVIC Type R呢?」業務跟我說那個車很貴但很好開,問我有沒有興趣,叫我把EVO trade in給他們換FK8,我說我EVO四驅比較好開,尤其是在雪地上 (沒辦法,加拿大是一個冬天就會下很多雪的地方),業務馬上跟我說:「Type R有Confort模式,也很好開呀!把你的EVO拿來Trade in吧!」講歸講,我也只是問問FK8的價錢怎樣而已,我實際要的是FIT呀,所以怎麼可能把EVO賣給車商,總之問完價錢之後覺得折扣不太優,所以就說了要回家考慮考慮。

(Fit Sport版其實真的不錯看, 原廠無限Bumper)

  當晚我在臉書上跟朋友聊了這件事,突然有個我在這裡的高中同學留言說他在市中心的Honda車商當業務,看我要甚麼車他盡量給我最好的折扣,想要試哪台車都可以。於是約了時間就殺到市中心去找他,他算了算價錢後跟我說:「其實Honda Fit Sport的價錢你可以買CIVIC了。」我一聽到CIVIC就馬上跟他說不可能,我是不可能買CIVIC的,我不可能打臉自己。他說不然去試駕看看,反正來都來了,而且車商的試駕車可以讓我操。我想說也好,他就拿了「CIVIC Hatchback Sport Touring」鑰匙給我讓我去試車。(這個版本只有自排)

(一開始覺得Hatchback版本有點難看,但是看久了其實覺得還不錯)

  嚴格來說,試駕的過程裡我有點小驚訝,這款搭載1.5L Turbo的版本,雖然馬力僅僅180匹,但操控和動力上和我想像中的CIVIC有點差別,作為家用買菜車整體上來說試非常好開和實用的車。如果我是一個不玩車的人,我應該會喜歡。但...我怎麼可能會滿足在一台家用車上呢?

  (喂!等等等等等...我記得我是要一台家用、買菜、代步、省油的車啊!!!


  試完車回到車商後我問我同學能不能讓我試駕FK8,他說現在FK8到處都缺貨,基本上車商一有車馬上就會被買走,所以不可能有試駕車讓我玩。(這是事實,因為我問過其他HONDA車商都說沒貨要訂要等)。本來想說好吧,沒得試就算了吧,但我同學說:「Type R沒有,但可以讓你玩玩Si。」說完就又去領鑰匙給我,跟我說去外面哪裡有台黑色的雙門Si拿去試,結果我一看,是一台完全沒有被試駕過的全新車,連板金保護膜還有車窗上的貼紙都還沒撕下來,發動車後公里數才5。想當然而,我就一路在高速公路上呸,在街道上試它的過彎性能,坦白說,雖然也是1.5L Turbo, 但是運動感跟速度我覺得如果作為一個基礎玩家真的很夠,這台Si玩起來也是挺有看頭的。

(2018 Civic Si 雙門版,整體上來說對於玩車剛入門的玩家是非常好的選擇,只是它的排氣管有點像HDMI接口就是了XD)

  我回家後的隔天,我同學一大早就打給我說:「Jay, 我有個好消息,如果你有想要Si的話,我們今早內部消息要出清Si,我可以算Civic Hatchback Sport Touring的價錢給你,因為Type R的關係Si銷量不好,公司算賠錢賣了。」我一聽倒是有點心動,畢竟,我只是想要一台買菜車嘛.......


  但,杜甫有詩云:「會當凌絕頂,一覽眾山小!」既然能爬上巔峰,以我的個性怎能安於山腰的美景。在因緣際會之下,我EVO去保養時,剛好遇到有FK8的朋友也在,他把鑰匙丟給我說:「拿去試,隨便踩都沒關係!」就這樣,我終於試駕到了FK8,這裡先讓我賣一下關子先不說感覺,總之試完車之後,我馬上打給我同學說我明天去找他訂車。

  由於FK8實在太熱門搶手,2018年6月去訂車時我同學跟我說waiting list已經排到2019年了,其他車商還有要等一年的也有。我問說能不能調車給我,他說白的基本上是沒得調,但要紅或黑的可以看看。基於我個人喜歡白車,我的RX7、EVO都是白的,更何況,Type R當然就是要經典配色「冠軍白」啊!我問大概要等多久,我同學問完他的經理後說:「我經理說因為你是我同學,可以把你從名單上稍微提前,大概是3個月吧。」我心想三個月也可以,頂多9月拿車還不算太晚,至少趕在冬天大雪之前還能爽一下,於是就簽字繳訂金了。

  想來也覺得好笑,本來走進車商要買FIT,誰知道出來時簽了一台Type R.........

  這裡說個題外話,由於FK8供不應求,基本上是沒有折扣可談,當時大部份車商甚至還會加價賣你,作法就是販售前在車上弄一些無關緊要的配件 (例如: 車窗防曬膜、輪胎輪圈保險...等等),你如果急要車就得接受多花錢買這些東西。還好我同學跟我算不錯,沒有加東西讓我多掏錢,基本上就是原價多少就多少賣我,最後算完稅金和運費等等也就4萬9加幣落地,我身邊有朋友有買到5萬6、5萬8去的,所以我算很幸運了。

  當晚在臉書上分享了這張單子的照片,結果有一個熟識的大姐私訊我說:「疑?你跑去我們家車商買車喔?你怎麼沒先跟我講,我可以請業務好好接待你,看有甚麼折扣。」細問之下,原來這個大姐家是車商集團,我去的HONDA車商剛好是他們家集團旗下的。於是我就跟他說了一下我的購車狀況,她說她會幫我打一通電話給車商經理,結果沒多久我就接到我同學的電話說:「Jay, 我經理剛跟我說原來你認識我們家老大,經理說雖然不能保證多久車會到,但車一到港就先給你。」

  就在一個半月後的8月某天我就接到我同學的訊息跟我說車到了,二話不說下班離開診所後就請朋友開車送我去市中心拿車。

  辦完手續後,我同學帶我去裡面領車,這就是我第一次與我的FK8相見。↓

  購車經歷就說到這裡,再來聊聊為什麼我這次會打臉自己,買下曾經誇下海口不可能會買的車呢?

  主要就是「渦輪增壓」,前面提過我是一個渦輪派的玩家,所以這對我來說是一個買它的理由,但是,我也因為這顆渦輪被HONDA重重的賞了一巴掌。原因是2014還是2015年時,HONDA放出新聞說為了因應賽事與對手Volkswagen Golf GTI在賽道上的較量,本田將捨棄自然進氣在新一代CIVIC上改用渦輪增加引擎,我一聽到這個消息馬上開啟黑粉模式狂酸:「啊幹,前驅車掛渦輪破250匹就沒操控性可言了,HONDA是腦子有問題?」的確,當時身邊一些完HONDA的神人們聊天時都跟我說過,前驅四缸NA能破250匹已經很緊繃,再上去的話控制性會變差,過彎會推頭推得很嚴重。我心想250匹都這樣了,現在說要掛渦輪上300匹,HONDA真的是拿石頭砸自己的腳了。所以2015年FK2剛出來時,我也一如往常的沒有去關注,反正北美也沒進。



  但是,HONDA真的是一個總會令人意想不到車廠,在我看到FK8於紐柏林刷下7分43秒8的成績,破了自己FK2的紀錄後,拿下紐柏林最速前驅的封號,號稱地表最快前驅的頭銜,這激起了我對它的興趣,從以前不屑一顧變成有了「這車真的有這麼屌嗎?」的想法。直到我親身擁有FK8並且多方面的駕駛測試之後,我給了它我自己前所未有的肯定,不屈不撓的HONDA端出了近乎完美的FK8,讓我心甘情願受它這一巴掌打得我臉腫還為它鼓掌,套一句統哥說的話:「如果FK2是最快的Type R,那麼FK8就是最強的Type R」,這是一個對FK8實至名歸的讚美。


  當我實際擁有FK8後,它顛覆了我對前驅車的概念,或者說它顛覆了所有傳統前驅車的形象,它不管在直線或是過彎的穩定度,完全不像是一台前驅車,我曾經有次在街道上過一個急彎,用了慣有的手法和速度過彎,發現有點快要推頭的樣子,當時還有點小失望,當時有位也有FK8的前輩說:「推頭?你再踩快一點試試。」後來我照他的說法在同一個彎給多一點油門,車子竟然完全沒有要推頭的感覺,穩穩地緊抓地面過去了,而過彎時那個G力只有爽而已。就動力而言,FK8搭載的地球夢2.0L V-tec渦輪增壓引擎,北美版本原廠是306匹馬力(6500轉),扭力峰值295磅(2500-4500),雖然歐洲版的原廠是320匹,但美版的可以不動任何東西的情況下,直接刷電腦上第一階330匹。然而在原廠的306匹情況下,FK8給的速度感著實令人驚訝,我們撇開Comfort模式不說,在Sport模式它於低轉時引擎的動力相當不俗,起步時已經有彈射的那種感覺,從二檔之後加速力是源源不絕的上來,基本上在街道上開3檔已經快超速了,可以說之後的4、5、6檔都是為了降低轉速不讓車超速才用的,Sport模式在街道上已經相當足夠與人踩一段,更別說「R+」競技模式下車子會有多猛,它雖然沒有我EVO的那種暴力感,但它真的很快,那種快會令你覺得非常的流暢,行雲流水般的境界。

補充:

說完動力,當然也要說一下FK8的車身外觀設計。FK8的外觀跟以往的Type R (除了FK2之外) 相比之下,是有明顯的更誇張一點,尤其那個浮誇的大尾翼。但經過設計的FK8這個外觀有90%都是空氣力學有效的套件,包括兩邊面積很大很誇張的前輪散熱導流設計。而尾部保桿下方的擾流器配合保桿和車底平齊化的底盤設計,使得這代Type R在空氣力學的細節上最為豐富,也是空氣力學最強的一代,尤其那看似浮誇的尾翼,是證實具有下壓力且效果明顯優異的。


  雖然Type R是為賽道而生,相信它在賽道上的進彎過彎出彎的速度大家也是有目共睹,但區區300出頭匹的車,直線就輸了嗎?不,FK8的直線速度和尾速也是不容小覷的,從渦輪介入到後面V-tec開啟後,你會發現FK8的尾速快的誇張,現在有多少市售車馬力比FK8快,但尾速卻比FK8慢的,上網看就知道了。或許你會說:「尾速快有甚麼用,平常也不可能開這麼快呀。」的確,FK8不是為直線而生的車子,那我們就重回賽道上來說吧,拿著紐柏林的紀錄,來看看那些鄉民口中那些他們認為買FK8不如買XX牌的甚麼甚麼車吧!

以下是最常被拿來跟Type R做比較的車,但有些車性質不一樣,我也不懂為什麼鄉民喜歡拿來跟Type R做比較...可能當腦粉比較容易吧?(笑

1.) Ford Focus RS (2.3L Turbo, 350匹馬力) 紐柏林成績8分06秒,雖然沒有被寫在官方消息裡,但外媒指出8分06秒就是原廠在紐柏林所測試的時間,而且它還是台四輪傳動,不像FK8是前驅。這裡我要多做一下說明,FK8速度比Focus RS是不爭的事實,因為身邊有位好友是Focus RS的車主,他們RS車群有做一個測試,在雙方原廠的情況下,Focus RS僅有起步一、二檔比FK8快,三檔拉平,四檔之後FK8是快過Focus RS的。但是我個人認為作為四傳的階級,Focus RS的對手應該是STi 和EVO。

2.) Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2.0L Turbo, 306匹馬力) 紐柏林成績7分47秒19,上一屆紐柏林前驅王,已被FK8 的7分43秒8拿下前驅王頭銜,這就不用多說了。

3.) Volkswagen Golf R (2.0L Turbo, 292匹馬力) 目前沒有查到紐柏林成績,但我想特別說一下Golf R,客觀地來說Golf R是一台好車,但沒有那麼屌。很多人說它是四驅很屌,但它前後傳動比是70:30,後輪的傳動還是電腦智能介入,說穿了它還是一台前驅車,希望不要老是有人拿它來跟EVO和STi的全時四驅相比,根本就不是一個等級的四輪傳動車。至於賽道表現,根據身邊的職業車手駕駛評價和一些完車的車友在賽道看Golf R表現,它們一致都說「推頭推得要死,但走街還是可以的。」至於官方給的數據,Golf R尾速不及Type R。

4.) BMW M2 (3.0L Twin power Turbo, 405匹馬力) 紐柏林成績7分58秒

5.) BMW M5 (4.4L Twin power Turbo, 560匹馬力) 紐柏林成績7分55秒,我覺得會拿M5來嘴Type R的真的腦子有問題,M5在定位上根本就和Type R差了十萬八千里,雖然560匹馬力還輸320匹的FK8
,但我覺得不能做比較,而且價錢上也不是說多付一點就能買M5了。

6.) Audi RS3 (2.5L Turbo, 394匹馬力) 紐柏林成績8分20秒,四輪傳動,速度非常快,我個人也認為是一台很猛的車,但在紐柏林表現不如FK8。

  這些是比較常被拿來調侃FK8賣這個價錢不如拿去買以上車種的,至於一定會有人問我為什麼沒有韓國Hyundai i30 N,我想說...不好意思,個人不太喜歡韓國車,我說一句比較難聽的,韓國車金玉其外敗絮其內有技術但沒品質台灣我是不知道,但在北美Hyuandai跟KIA的品質真的是有太多故事了,所以不列入考量,反正規格和數據上輸FK8, 也沒有任何紐柏林賽道的成績可查,所以就跟韓國車粉絲們說聲抱歉了。


  從2018年8月中旬提車至今,開過大大小小的路,跟朋友去玩過賽道,去年秋天也來一次從多倫多到阿岡崑國家公園GT壯遊的之旅,在那邊找到一條可玩性非常高的山路,兩天的時間在那條山路上來回跑了幾次,感受FK8在山路上也能任意揮灑的性能。

(賞楓季節的阿岡崑國家公園,湖光山色,傍晚的夕陽餘輝與湖面的倒映,美的如詩如畫。)

(這條山路是我目前在加拿大玩過最好玩的,多倫多郊區那些小山路瞬間弱掉)


(由於沒有帶Gopro, 所以請朋友在旁邊幫我錄了這麼一小段,為了安全有先請兩位朋友走遠一點幫我提醒前方來車)

  壯遊的過程中,FK8給我的駕駛感受是非常舒服的,長途下來也沒有腰酸背痛的感覺。(可能我之前的車坐起來都不太舒服吧XDXDXD) 而FK8短程排檔的手感也相當順暢輕巧,這讓我想起以前試駕朋友的NA1 NSX,那手感極為相似。由於原廠排氣管三孔的設計,讓這代Type R就算高速的情況下,也不會有震耳欲聾的聲音,雖然很多人說這樣就不像Type R了,但我的另外兩台車都已經吵到靠北了,做為代步買菜休閒用的FK8,這樣的排氣聲音我覺得恰到好處。如果你是一個有家庭有小孩卻又熱血的父親,FK8絕對是一台「好爸爸」車。如果你是一個熱血青年想玩車,FK8也是一個很好的入門選擇,因為FK8好開到就算你沒甚麼賽道經驗,你也可以駕駛它在賽道上玩的很開心,成績也不會太糟糕。


不過...

  我有一點我想抱怨的就是FK8的雪地駕駛性能,但這也有可能是因為我長期駕駛EVO 8的關係,已經習慣了四驅在雪地裡的駕駛表現,回頭來開前驅時整個非常的彆扭,尤其是起步就算用二檔也會有前輪打滑往旁邊偏的狀況,然後過彎時平穩性沒有EVO高,可能這就真的是前驅在雪地不如四驅吧?總之雪地駕馭的話,三台車裡我給EVO的評價還是最高的。除了油耗,我買FK8的原因之一也是因為EVO年歲也漸漸有了,不想它受風受雨,雪天還得受地上鹽巴的侵蝕,不然說真的雪天開EVO還比較爽。

照片裡的這雪亮算還好,今年多倫多降雪量有三次超過15公分,前驅的Type R開起來很折騰,
就像這樣

我整個就...


還好我當時沒有北七把EVO 8 trade給車商換FK8,不然我會恨死。畢竟EVO 8在北美也是很稀有的車,尤其是在加拿大。

Anyway...

  其實網路上不管國內外都有很多FK8的試駕講評,包括我們台灣國內車友熟悉的統哥等車界大佬專業和細節的評價,大家有興趣的話可以去youtube找一下,我就不在這裡班門弄斧了。我只想說FK8是一台非常值得入手的車子,而且價錢上如果你仔細去看看你會發現其實CP值很高,因為它是一台買來基本上不需要改就可以下賽道的車,原廠已經都調校到很完美了,但它也不是毫無缺點,相信車友都聽說過FK8下場太久有過熱的問題,但實際上這不是甚麼硬傷,只需改大一點的Inter-cooler, 和加裝油冷就能排除問題。我唯一不滿的就是原廠配的20吋輪圈實在有點太大,開太猛怕有爆胎可能,但這也是改換小一點的圈和胎就可以解決的,除此之外,我真的覺得沒甚麼可以挑剔的了。

  說到這裡,我只想跟那些喜歡拿一A雙B或是其他車來嘴FK8的鄉民們說,你們口中心目中的那些神車不見得有比FK8性能還要好,原廠給的馬力數據等等不等於實際上路或下賽道就有多屌,賽道成績都是可以查來有目共睹的,就像上面舉的例子,很多大馬力的車也不見得有FK8快。至於要戰歐洲車日本車,我只能說現在的歐洲車品質也沒多好,難道歐洲車4年期的詛咒你沒聽過嗎?在台灣怎樣我不敢說,但在北美有個說法「喜歡一直換車的可以買歐洲車,反正四年詛咒一到就脫手換台新的,但日本車不一樣,它可以細水長流的陪伴你。」因為日本車的妥善率遠遠高過歐美車,至少維修和保養上不會搞死你。(業界說歐洲車四年為一大限,新車四年之後就是開始修東修西不停的修,加上歐系車的零件比日本車還貴,所以口袋沒很深的人自己要好好考量XD)

題外話,那些喜歡拿歐洲車嘴FK8的鄉民們,
你們知道這代Type R是英國製造生產的嗎XD?


(第一次讓兩台車相見歡,由於家裡沒地方放所以把RX7停在朋友家,不過現在RX7已經重回改裝廠繼續project了)

  總之,我不是一個本田粉,我也沒有本田魂,之前甚至是個HONDA黑粉。但從FK8開始,我漸漸的喜歡上HONDA,尤其了解HONDA生產研發的歷史和過程,它打死不退的精神深得我敬佩。我沒有因此成為本田粉絲,我依舊是個狂熱的轉子魂但我絕對強烈地推薦各位買HONDA CIVIC Type R FK8,套一句統哥說的話:「FK8是台能文能武、能動能靜的好車。」也的確它沒有讓我失望。

這次的開箱和心得文就說到這裡,以下是一些照片↓




對了,為了證明我是車主,附上這張照片,不然之前有個北七說我都是拿別人的車來說是自己的XD


以上若有說錯的地方,請見諒。
感謝各位=)
143
-
LV. 17
GP 21
2 樓 QQ yway
2 -
這台車的操控性我開過幾次
我給予蠻高的評價的!
我本身在台灣有汽車貿易公司,
fk8我客訂進過兩台(去年2018),
剛剛好是你照片的一白一紅,
都是手打的,因為兩位車主也是熱血份子
(其中一位60歲了!!!)
這台外形也好看!
恭喜樓主~~~
2
-
LV. 20
GP 192
3 樓 zero000 f20110119
2 -
千年難得一見優質文!

我也是開始接觸Honda後才開始慢慢被Honda圈粉,開始有「本田魂」
這個大陸人介紹車的頻道...解說很好,知識水準頗高,再配上大陸腔蠻有趣
Honda歷史解說:
Honda歷史解說2(比較針對2輪):

Type-R FK8在台灣真的太少了,我在路上還沒有見過實車......Type-R在台灣的定位只適合真的懂車、不落俗套的人...(品牌、售價高、總代理沒引進)
我以前對Civic印象也不好,還有大改硬皮鯊、大改米字必須連蛇,但Type-R是原厰就幫你改這麼大了,而且帥又有品味,重點是不吵...
另外Civic Type-R的排檔頭看起來好像是金屬,冬天握起來不知道會不會很痛苦?
而且因為英國脫歐,Honda英國厰好像準備要撤掉了,不知道會不會影響到Type-R的生產?

最後曬一張大哥Honda Type-R的小弟-Honda City...
2
-
LV. 15
GP 349
4 樓 YZF-R6 lupin1970
2 -
從大大以前的RX7文追到現在了
真羨慕能有三個大廠的夢幻逸品!
在一台牛魔王大大就能畢業了哈哈!
2
-
LV. 31
GP 2k
5 樓 阿達 hnnkdog
1 -
很棒的車,也很好奇的想開開看~但都沒這機會
就算有也不敢真的開太快,畢竟別人的車XD
前驅車能做到這麼強的也只有本田
1
-
LV. 32
GP 926
6 樓 給開司一罐鹽酸 bigzzz323525
4 -
※ 引述《fafurion7719 (幽古‧葬悅)》之銘言
> 恕刪

想說看到RX7 EVO STI 有種面熟的感覺

沒想到竟然是之前EVO開箱文的大大XDDD

同樣1988年出生,我敬佩你的努力和堅持的信念(外加羨慕你的玩車環境XDDDD(誤

我本來要入手WRX 手排
無奈家人實在反彈太嚴重

為了尊重家人及家庭合諧
最後無奈買了RAV4

我是個開車很熱血的人,但開了休旅車之後我變的超悶
每每開南迴往台東下坡都覺得快失控
就算靠檔煞也是照樣推頭給你看,根本不敢亂補油

希望有生之年也能弄一台車來玩

4
-
板務人員:歡迎申請板主

精華區有 234 筆文章
目前無人維護,申請組長


face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
屆時建議您使用下述瀏覽器來瀏覽巴哈姆特:
。Google Chrome(推薦)
。Mozilla Firefox
。Microsoft Edge(Windows10以上的作業系統版本才可使用)

face我們了解您不想看到廣告的心情⋯ 若您願意支持巴哈姆特永續經營,請將 gamer.com.tw 加入廣告阻擋工具的白名單中,謝謝 !【教學】