LV. 44
GP 1k

【閒聊】安全氣囊可以提升 直升機安全性?(補充新構想->降落傘射出器)

樓主 台中阿任 earthlovemoo
GP0 BP-

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大家好

最近的直升機事件讓人想想
到底有沒有什麼辦法可以提升直升機安全性?



假設仿造汽車安全氣囊概念,在直升機外或是內 加裝安全氣囊
然後在 發生問題時立刻充氣

是不是可以提高存活率呢?

感謝大家經驗分享
感謝

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補充新構想->降落傘射出器

如下圖

在直升機底部有向外大概6個槍
槍會射出被壓縮的降落傘
然後裡面可能有裝小炸藥什麼的
射出後強制開傘

這樣是不是可以阻止高速墜落呢?

感謝大家集思廣益










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LV. 48
GP 906
2 樓 拉提艾絲 LATIES
GP1 BP-
目前是雙發動機設計、要再安全就是再加一組

一具使用、ㄧ具備用、一具備用壞掉時的備用


不然像近日Kobe這樣近300公里的速度下來的案例

再多氣囊都是兩腳開開 準備⋯⋯



以上 不含 人為操作因素

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LV. 50
GP 16k
3 樓 Ceallaigh LUGIAHUA
GP19 BP-
早就有了
OH-58跟UH-60都能安裝 Cockpit Air Bag System(CABS)
看客戶要不要裝而已

某些民用直升機也有這配備


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LV. 1
GP 20
5 樓 Ciao linqiaojun8
GP0 BP-
若在直升機還能操控的情形下低速迫降,氣囊也許還有些用處,但若直升機本身已失控在高速下直接墜毀或撞山,氣囊裝再多大概也沒啥效果了
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LV. 45
GP 958
6 樓 77 gundam77
GP3 BP-
座艙模組化吧....
直接側滑出去開降落傘,
只是機內空間會小非常多,
但....控制系統的BUG變因也會增加,
會降低機械的可靠度跟妥善率....
3
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LV. 26
GP 680
7 樓 鶏肋のような男 rognarok923
GP0 BP-
或許....有一天真的能研發出大動能撞擊還不會破的安全氣囊吧
不過反饋回來的力道應該可以甩斷機內所有人的頸椎

軍用直升機在主承桿和旋翼頭之間放炸藥包.座艙罩也會放
為的是危急的時候讓主旋翼和機身脫離.讓人員逃出
但彈射或跳傘都不太可能.直升機飛行高度不夠.降落傘無法順利展開也是摔死
只能說直升機上的逃生設備大概只是了勝於無的等級而已

至於以舒適為主要目的的商用直升機.....安全帶和滅火器應該就是所有的自保手段了
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LV. 8
GP 210
8 樓 a2310395 a2310395
GP0 BP-
要炸掉旋翼的彈射方式可能會有碎片傷到駕駛員,可以改成類似一戰飛機的間斷射擊機構,讓駕駛連座椅彈射時從旋翼的空隙穿過去
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LV. 8
GP 210
9 樓 a2310395 a2310395
GP0 BP-
既然任何彈射手段只會死的更慘,那就試試看全裝甲座艙,借一下AC7的圖:
戰機用這個根本找死,因為不能彈射,但直升機用這個迫降時搭配氣囊能更好的保護駕駛,全裝甲對炮火射擊的防護也比現在的玻璃座艙還要好
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