LV. 10
GP 365

【心得】迎向令和,海自新聞回顧

樓主 阿信 graphsabe092
GP11 BP-
作者為勝股 秀通,以前為讀賣新聞社記者,現在為日本大學教授

北朝鮮工作船事件
在平成11年(西元1999年)3月23日,發生了北朝鮮工作船事件,當時在能登半島上兩台漁船,不聽海上保安廳的停船命令,導致海上自衛隊大出動的事故

當時防衛廳以調查研究為名,叫海上自衛隊舞鶴基地的神盾艦"妙高"和另外一台待命,而P-3C飛過去觀察漁船,但當時看到漁船沒有漁具,被視為北朝鮮工作船的嫌疑非常重
結果七小時過後,海上保安廳己經警告射擊,沒想到漁船以40節高速逃走,直到晚上11點半,海自發佈海上警備行動,根據自衛隊法82條,以神盾艦妙高為首3台護衛艦,用25發5吋砲警告射擊,P-3C投下12發150公斤對潛爆彈,但因為害怕警察職物執行法7條,如不小心讓人致死,處3年以上有期徒型,所以非常小心的不能命中漁船

當到了漁船停船後的登船檢查,是由護衛艦組成的特別行動小組,但是沒有防彈衣,所以隊員周刊包一包當防彈衣,有隊員自嘲說胸前放美女照說不定很有用,結果在船內在出槍隻還包括RPG

P-3C飛行員也表示當時根本不清楚船上是否有防空武器,就直接200公尺投下一批對潛爆彈,結果沒漁船沒停就直接下降100公尺投下對潛爆彈,事後連機長都覺得有點亂來,更不要說還違反了自衛隊法95條武器等防護法條:在P-3C進行投彈任務時,必需要有F-15進行警備,也因此而這事後也讓機長被長官所責備

阪神大地震
在平成7年(1995年)1月17日發生阪神大地震後,隔天18日空自和陸直升機己經在臨時直升機場起降投入救災,而海自直升機一直沒有出動,當時防衛廳內記者質問這問題時,海上幕僚監部回應是"陸自直升機和海自直升機的起降安全基準是不同的"來回應,但是事實是是空自和陸自故意不通知海自,而原因是平時陸海空自衛隊在訓練和演習時,海自常常仗自己是三軍中直升機最多的軍種,對空自和陸自給予非常嚴厲的指責,從用語到暗號,連地圖的比例尺都很有意見

所以陸自和空自在這種憤怒下,在阪神大地震故意不通知海自就自行出動直升機救災,在311時,海自則是記起教訓不到空自和陸自直升機出動,就自行命令直升機昇空...

而陸自給予的回報就是在海自登陸艦上直接用淡水洗作業服,外加連鞋子也一起洗

在迎向令和這個新年度,筆者希望可以延續平成的安寧
11
-
未登入的勇者,要加入 2 樓的討論嗎?
板務人員:

691 筆精華,08/18 更新
一個月內新增 0
歡迎加入共同維護。


face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
屆時建議您使用下述瀏覽器來瀏覽巴哈姆特:
。Google Chrome(推薦)
。Mozilla Firefox
。Microsoft Edge(Windows10以上的作業系統版本才可使用)

face我們了解您不想看到廣告的心情⋯ 若您願意支持巴哈姆特永續經營,請將 gamer.com.tw 加入廣告阻擋工具的白名單中,謝謝 !【教學】