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【作品分享】閃電霹靂車 阿斯拉G.S.X長征模式 ASURADA G.S.X RALLY MODE

樓主 白肚肚 xza60107
GP195 BP-
算了一下,好像已經是第七次做青島GSX這個模子了呢
這樣一路看著廠商改些有的沒的小地方,終於有機會摸到真正的改版物了
長征模式,為了應付沙漠及岩谷賽道做的改裝型,車體還是原本的GSX
加上了大面積的天線、一體性更高的尾翼、照明燈、各處護網等
同時懸吊高度也增加了,呈現出躍動感超強的樣子
每次一樣都從最簡單的部分開始,先把電鍍件給洗了
其實組裝模型的電鍍件一直以來最大的問題都不是色澤
用化學電的肯定比手噴漂亮很多,問題是在膜厚往往都超出使用需求很多
會產生完全不符合比例的厚重視覺感,且本身存在的分模線及瑕疵也無法處理
還會留下難看的剪口,想要在外露部分求最好效果,還是要洗掉呢
至於像燈組內側的電鍍件,沒有厚度要求,也沒有湯口問題
求最好效果的話,只要直接使用就可以了
每次打開一盒新的GSX,都會迫切的想知道,這個鬼一般的車頂到底修改了沒
就像每當看到你喜歡的人不知道是不是也喜歡你那樣XDD
果然沒讓我失望,還是沒改阿哈哈
不過在經過多次製作經驗調整後
已經有系統化且超低風險的修整流程了
影響車頂密合度最大的的秘密,是透明零件的肉量
肉多的不密合,肉少的密合(X
其實就是只要照著圖中的方式慢慢修就可以調到一個密合的肉量的
就是這麼的輕鬆簡單,但還是希望廠商可以改進一下,一下就好,就這一下! 不難吧欸
看看這服貼的樣子,只有爽
接著是例行的,調整細節部分,因為原件大多都糊糊的
把它加深看起來就不錯,這次也把加深方法做了調整,一起來看看
看得出用刻線針及用鑽針加深的差別嗎??
做了張圖來比較一下,刻線針造出來的凹度比較適合非常小的點狀細節
鑽針則能產生圓柱狀的垂直立體感
車頭這裡對向是後者,所以我這裡改用鑽針再做一次,就可以看得出差別了
這兩個零件的差別就非常明顯了,對比一下細節深度的立體感
在前幾年就發現,做模型其實就是一個你有多"沒差"的階段轉換
當你開始覺得有差的時候,自然就會開始改東改西和注意細節了
明顯增加了立體感對吧,一樣是運用鑽針,再搭配銼刀及粗的刻刀來整平底面和加深細節
這個零件老實的撿完瑕疵就可以了
同樣方法的加深,結合以往替換油箱蓋的方式來做,只是這次不增加細節
針對不同細節加深用不同的工具會快很多
罐罐的部分一樣調整一下,小東西加一起,還是有效果的
車頭也調整到我需要的細節深度
挖深後加上細節
因為GSX是可拆解展示的模子,所以完成後的把玩體驗就非常重要了
至少在我這裡要做到最好,預先調整刮漆、鬆緊度都是必要的流程
像是這個位置,多出那1mm的空間就能有效避免閃亮的引擎管子刮漆了
調整位置如上,可自行參考
其實大多還是做給自己看,怕忘記XD
不過我也不會吝於分享,只有讓別人懂了,才能體現出東西的價值對吧
接著繼續往前,來到車頭位置,這塊前檔零件
會被前車殼蓋住,同時有大凹槽的固定,所以多的卡扣全部修掉就可以了
避免刮漆
看到前面的大凹槽了嗎,這兩個卡榫就完全沒有存在的價值了
至於內側,原本的狀態下就超緊,直接上色的話
最後一定是刮爆,先預先削除一些肉量,調到剛剛好的緊度
再往上一點點,來到大車殼的部分,看看這原本的樣子
如果再加上漆膜的厚度,我看是要外翻了,不修不行
後方車殼也一樣,預留多一點的空間,這片藍色零件對後方密合度至關重要
這次調整完總算是達到了滿意的程度
接著是這次我覺得最有意思的部分,新增的天線
先照著說明書鑽定位孔
先看一下改完的樣子,原件有幾點讓我不滿意
一個是粗肥的天線看起來太卡通了,再來是底座居然一半懸空?
這個位置到底是怎麼設計的呢,要把它前移
最後是要凸顯改裝感,加入螺絲細節的部分
首先改天線,用細銅樁來製作,因為不用和實車一樣的軟Q效果
只需要造型即可
接著是底座前移的部分,畫個凹槽,慢慢的刻出範圍即可
最後是增加螺絲細節,看起來更越野感
使用WAVE出的無螺絲改造品
少了底下的螺紋,安裝更方便
輕輕放上後,用日系的高流動膠水或是E7的快乾膠水直接點上就可以輕鬆黏合了
也不會留下膠痕
往後來到引擎的部分
上方做細節調整,下方著重筆塗補色,不用太多,因為本身造型的層次感已經非常強烈
接著是比較不合理,但會好看很多的調整,一般車子彩繪分線條分割是不會有這樣的分件感
用在模型上的話,大色塊的區分能增加立體感,也能降低製作難度,還是可以用的
對照著作例的分色,對齊零件刻線即可
內側有高低落差的地方,直接用蝕刻鋸車過去就可以了,簡單輕鬆
其實蝕刻鋸也能當作刻線工具的,有不少外國玩家刻線都是這樣做
幫說明書抓漏的部分,上細節的話需要修剪,不上的話就沒差
是可以無痛修改的地方
最後是整套我完全無法接受的部分,尾翼的替換模式被取消了
取而代之的是叫你黏死,有點讓人傻眼呢
但為了全面的把玩體驗,改起來
一般模式下改成中間磁吸式,加速模式下改成打樁增加強度及磁鐵底座的結合
像這樣,兩個模式都能兼顧,還不用留下中間醜得要命的連接樁
最後的最後,本次增加把玩穩定度最大的功臣,塞一條框架進去融接
讓原本只有單一接點的結構,一下子變的牢固許多
至此,大部分都修整、調整完了
上色部分,做得太順手,就用了原本GSX的配色塊下去做
直到要貼水貼的時候才發現,錯的有點嚴重
以上是正確配色,整個洗掉重來,還好發現的早
還有一點就是,因為主色全都是容易受底色影響的色系(黃色、寶藍色、淺灰)
所以需要噴一次就遮蓋一下,總共需要三次
繼續往前推,就在要收尾的時候,發現了怎麼看怎麼奇怪的不連續感
原來是改完的分色又錯了,很幸運的是因為細節都有加深過
可以很容易的區隔出色塊,就算是打磨掉重噴也不是大問題,只要把下方蓋住即可
再檢查了幾次,確定沒問題才繼續收尾,嚇死我了
前面提到的塞條框架進去,超穩固,怎麼玩都不怕
接下來是很多人有問題的後面這兩塊,先前有提過要先上車殼,再來對正會最保險
但沒有留下紀錄,這次有詳細記錄下來,如果照說明書這方式去做,歪掉的機率應該是蠻高的
來看看我怎麼搞的吧
先找到能確定最大穩定度的零件,用一件靠著一件的方式做黏合,就能得到一個正到不行的樣子了
放上車殼,看看這舒適的密合感
接著分享一下我這幾年大量用在車模製作的一個小方法
針對車燈、玻璃等地方,可以在沒有開出細節的狀況下,做出類似防水膠條的效果
只需要沿著邊緣用奇異筆畫過就可以了
比較一下,就像畫了眼妝的感覺
補上引擎筆塗,跟以往不同的是,這次管子改用不鏽鋼色
在車體已經有大量暖色系的情況下就不需要紅銅色來平衡了
筆塗上各種細節,補一個完成後就很難看到的完整儀表板
細節陰色的部分,在鐵色裡上消光黑,在紅色裡上鐵色,做出不同空間的感覺
接著就,完成啦
大部分解一覽,探照燈的防護蓋目前還沒黏死,因為裡面的細節實在是很美
長征模式的底盤細節比起原本的GSX多了不少
後方零件新的交錯分件方式讓組裝時的容錯率提高不少,因為高度被固定了
再拉近一點看細節
接著是引擎
拉近看一下細節
遠看是實色,近看就能找到珍珠感,是我目前最喜歡的調色方法了
燈的細節就像眼睛一樣,超喜歡這個狀態的
打亮看一下,是不是超讚的,鐵色的支架裡另外再遮蓋上不鏽鋼色增加反光感
結合奇異筆畫法,立體感十足呢
知道我為什麼不想上護蓋了吧XD
天線部分也是,亮晶晶的,很可愛
視角往上拉,因為增加了大面積的尾翼和天線,讓這車其實最好看的視角就是這個位置呢
非常飽滿的感覺

回到側面,層次感也非常的好,層層交疊的細節
看一下後方,這次把尾燈的彩度提高了不少,看起來活潑一點,才有越野車的感覺
加速模式看一下,垂直往上昇的尾翼看起來超囂張的
感覺也很容易折斷哈哈,相比起來我還是喜歡一般模式下的樣子
看一下電風扇細節
放上護蓋之後,配色變得更鮮豔了,至於哪個樣子好,還可以決定一段時間不黏死
最後放到轉檯上,就結束啦
以上就是這次長征G.S.X的全部了,原來光是改裝換色就能帶來這麼多額外的體驗
能衍生出各種模式的樣子,也表示這套模子其實設計的還不錯,都有預留了後續的改款空間
但如果廠商能再把小問題修掉,應該能更貼近玩家,期待下一次再看到它的親戚時
車頂已經修好了
今年剛從很爛的心理狀態調整回來,就能有這麼有意思的東西可以做, 應該算是很好的復健吧
雖然目前不是顛峰效率的狀態,但總感覺生活中各方面的平衡都比之前來的好
大家在做模型時也別把自己逼得太死,會出事的哈哈
有收看完一大篇長文的各位,感謝你們的支持
這次一樣有動態展示
以及完整的組裝拆解流程,就是要做到把玩能如此順手才能達到我要的標準
其他作品也都能在專頁及小屋找到,有興趣的也可以來逛逛聊聊

感謝各位的收看,我們下次見

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2 樓 藤木文 hirota10459
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膝蓋擦什麼藥膏比較好?
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真的是阿斯拉之王欸
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