DUCATI 1199 Panigale S
引擎與車架融合的藝術結晶,最強輕量化與馬力的重車界法拉利!
這使TAMIYA 今年一發售 即成為最夯的重車模型
也是自己10年後想再碰車模,更加用心的作品
陸續更新製作過程照片~希望能提供他人參考
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2014/08/21
<作品完成>
後卡夢土除，原金屬貼DUCATI ，修正為水貼(才會密合曲面)
～～～～～～～ 可動鍊條、齒盤 影片 ～～～～～～～
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剛開箱建議
零件檢查一遍 , 說明書組裝過程讀過一遍~再開始動工
同色系零件可以先黏合(注意要不影響後續組裝及上色)
自己習慣將所有零件剪下、修好水口
最後依上色顏色分袋裝好
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<開始著手改裝部分>
找了1/12 YZR M1專用~蝕刻金屬鍊條套件
計畫改上 Ducati 1199
以下分享自虐過程照片,文字我就省了...囧"
<齒盤製作>
<鍊條製作>
需要反覆製作數條再全部接合
長度要比對計算
試組簡易測試
因為套件是M1的,ducati 1199軸心與齒盤位置完全不同
後續要設計改上!
原套件齒盤組
蝕刻鋸片~取下原部位形狀,後續會用到!
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<金屬蝕刻碟盤>
1/12 YZF-R1專用金屬蝕刻碟盤
準備改上Ducati 1199
可以看出 組合位置都要重新設計
想辦法改上...
因碟盤外徑變更，前叉一對卡鉗要修短黏合鎖點!
(照片最右件卡鉗 為修改後位置)
剛好官方最近出了前叉內外管金屬套件~馬上入手!!
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<上色前準備>
油箱蓋補縫打磨
後搖臂組
金屬蝕刻碟煞盤~後齒盤的設計修改
搖臂後齒盤組合修正
使輪框與軸心、後齒盤一致可動
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後輪框噴嘴孔計畫改上金屬噴嘴
(其實這部分是上色打翻溶劑，擦拭零件不小心弄斷...只好改造了)
套件修正，挖出排氣孔
灰底漆打磨後
1500號黑底(務必使用硝基漆溶劑稀釋，如:Gaia溶劑 或Mr. 400緩乾溶劑，Why?後面說明)
遮蓋
SM-08電鍍銀!(此為水性 無須稀釋)
噴塗調整 微低氣壓、微小出氣量，越少越亮~薄噴蓋上!
最後噴上琺瑯漆X-22亮光漆(搭琺瑯溶劑稀釋)
PS：SM-08底下漆種使用硝基漆，SM-08上面蓋上琺瑯漆，如此才不會使SM-08電鍍色霧化!
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<排氣管處理>
補土補縫、打磨
個人認為是全部裡重要的核心，必要多花心思製作
1500號黑底(硝基系)、SM-08電鍍銀、薄噴亮光漆(琺瑯系)
鐵環處 遮蓋
鐵環處 煙黑色(透明黑)琺瑯系
透明橙(琺瑯系)
透明藍(琺瑯系)
我想做整支重燒效果，所以藍色涵蓋範圍廣，僅留些微白鐵色。
PS：我也是第一次抓... 各位效果可以多玩玩看~
透明紅(琺瑯系)
大多上在碟色最多層處(可以產生紫、紅、鈦色漸層效果!!)
範圍不要太廣
最後撕遮蓋、上X-22(琺瑯系)亮光漆，為照片模樣!
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<零件遮蓋分色處理>
遮蓋膠帶、遮蓋膠水一起使用
遮蓋膠水應用處~如大燈內反光罩!
當上色完畢，膠水膜不好撕除(也怕刮傷底漆)時，雙面膠(黏性越強越好用)是撕除膠水膜的好工具！
整個膠水膜被雙面膠帶離!
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<試組階段>
引擎不打算依原廠配色消光鋁...(覺得沒存在感...)
1500號黑底 / gaia EX-07銀 + gaia T09金屬溶劑，底色完成。
亮金屬銀會使引擎無重量感，無須擔心~後續可補足!
筆塗X-19透明煙黑色(打火機溶劑稀釋~琺瑯溶劑也可)。
十足重量感達成！
後續棉花棒沾打火機溶劑(琺瑯溶劑也可)適度擦拭即可
鈦蓋：原廠消光配色很沒存在感，因為面積小，此處算是個小亮點
鈦青色+gaia 133 珍珠古金銅 修正，古銅透金~效果滿意
上排氣管
拍完發現機油量視窗水貼 貼錯位置...後續已修正XD
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<引擎組完成>
開始遮蓋成品組裝!
消光鋁框+電鍍水冷排的效果!
多處蝕刻圓片的應用處...
2014/08/06
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2014/08/07 進度更新
比較麻煩的分色零件
金屬蝕刻碟盤 修改完成
可直上原位置
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2014/08/08 進度
最麻煩的地方...
原套件鏈條 齒目比例與金屬套比例有落差
前後齒軸心距離必須改短...
照片上 前齒軸心改後移+鏈條要戳掉兩目(如照片後齒處)
這裡很重要得小心調整
膠版製作 前齒軸心偏移墊塊
單搖臂前鎖點處(左下角) 加工凹槽
解決前齒干涉問題
全可動鍊條完成！
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2014/08/09 更新
幾個小零件想做卡夢水貼
竟玩掉一天時間...
這張黑卡夢超難貼... 藍蓋.綠蓋軟化劑要用很多很久才軟化服貼
後來跟朋友拿銀灰卡夢用了
還沒完工的樣子 拉到面都順了再修邊
全貼完 待上亮光漆~
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2014/08/10 更新
避震器.腳踏組
彈簧上金屬底漆(透明色) / gaia 025 橙黃色 / 透明亮光漆
顏色發色不錯!
主體支架用原廠配色：X-32亮鈦銀+gaia T-09 / gaia 透明亮光漆
自己再分色~腳踏翅膀組：gaia 123星光銀 + T-09金屬溶劑 / gaia 透明亮光漆
避震支架板(與往後製作的腳踏桿)：SM-08電鍍銀 / X-22透明漆+X-20溶劑
建議溶劑單色，用gaia溶劑比較不會掉色...
TAMIYA漆配X-20溶劑，漆膜整個很脆弱~後面搞的得時常補漆。
X-20溶劑，自己只有使用SM-08、疊色上層色用（筆塗可用打火機溶劑)，否則大多gaia溶劑或Mr. 400緩乾溶劑。
這張可看出腳踏支架組分鈦銀、亮銀、電鍍銀(避震連桿支架板)
搖臂的銀灰卡夢色零件尚未上膠，一直在考慮要不要上X-19透明煙黑色?讓它暗些
還是各位覺得目前這樣也不錯!?
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2014/08/12 更新
排氣彎管護蓋、金屬前叉組
排氣彎管護蓋~想做點特別的
至少蓋上護蓋還能看到內管...冒險挖孔了~
挖好修邊 重上色
說明書上排氣彎管護蓋 竟然得直接黏在彎管上...
避免傷漆 會用水性黏酌劑點上
(感謝模友 ava1027(響馬) 說明不必上膠，後續組裝會夾著)
護蓋不會遮住太多...
前叉組零件
配色大多使用X-32鈦銀色 + gaia T-09金屬溶劑
組裝完成!
金屬螺帽 提升龍頭質感
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2014/08/13更新
輪胎、輪框組
輪胎分磨線 磨除
後輪組成功裝上
後輪框可帶動 軸心、後齒盤、碟盤，一起轉動！
前輪組
配上蝕刻碟盤，擬真度大增
這套件輪框水貼，剛開始貼第一面很難，後面習慣就快了
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2014/08/16更新
<前土除 內部修正、各土除卡夢銀灰色修正煙黑色>
原廠設計不良 輪胎轉動會摩擦土除內面 而使整塊脫離前叉
內部電動工具磨薄 重新上色
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<內裝、卡鉗、拉線>
以下 穿外衣前留影數張~
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<內罩、副車台、大燈尾燈組、腳踏桿>
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2014/08/18 進度更新
<車殼上色>
車頭.側殼 內部上消光黑 / 遮蓋液覆蓋
PS：邊緣可用棉花棒沾水擦拭遮蓋液,避免溢塗影響後續車殼色
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車色決定選用 Ducati 經典紅色,又想特別一點的色澤~
考慮配色：
1.金屬紅：黑底 / 金屬銀 / 透明紅，會產生光影、陰影明顯落差。
2.特殊珍珠紅：白底 / TS-83噴罐取漆(純紅) / 亮光透明漆+微量紅珍珠粉+微量螢光紅，
整體為純紅+微量珍珠紅，而反色光澤又為螢光紅。
決定挑2.配色看看
TS-83純紅噴罐 透明包裝不要拆! 倒置~由底部鑽小孔，先放著讓它漏點氣
若發生噴出微量漆液，孔上可以蓋上面紙
待氣體完全漏光，鑽更大孔
倒入空瓶存放。因為噴灌有液態氣，剛開始漆液可能用噴的，要小心...最好報紙上作業。
PS：TAMIYA噴罐漆無須稀釋，使用空壓機更好上色，色澤棒!
上TS-83純紅色，只要表面產生氣泡、灰塵等，待乾後海綿細砂紙磨除再上一次紅色即可!
照片為磨除後狀況
珍珠層配色：GX-100亮透光性透明漆 + Mr. 400緩乾溶劑 + MGM珍珠粉(紅) + 螢光紅。
PS：亮光漆與溶劑比例為1:2，珍珠粉跟螢光紅都加入少量即可
濕噴一層，效果滿意!!
上水貼、蝕刻圓片 / GX-100亮光漆~兩層。
整體純紅度夠~~~ 有光源又有很棒的螢光珍珠效果!
剩下拋光與組裝摟~
待努力
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2014/08/19 進度更新
<車殼拋光>
因為只上三層亮光漆，透明漆膜不是很厚
選擇工序：TAMIYA研磨劑 細目 → 極細目 → TAMIYA亮光蠟
上完亮光蠟的樣子
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<組裝車殼>
低光源
後座墊是打磨的樣子要重上色(未上膠)...邊做邊打瞌睡，表面碰到膠..失誤
一般光源
後座墊要重上色(未上膠)...失誤
只剩下後視鏡、大牌座了
剛好金屬貼今日可入手，就拿來貼大牌吧!
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2014/08/20 進度更新
後土除修正
後視鏡、大牌座組裝
真是越做越努力…原先的後土除小瑕疵(表面不平整)，最後決定打掉重練了
原使用X-22透明漆，效果差…全部洗掉
全洗掉素體拋光 → 重貼卡夢貼 → 蓋三層 X-19煙黑+T-01鎔劑 → 金屬貼(最大張的) → 兩層 GX-100亮光漆+Mr.400緩乾鎔劑 → 小張金屬貼。
小閃光
閃瞎了! XD
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後視鏡、牌座、金屬貼完工
<精華照>
事後才發現 車牌金屬貼 沒壓好…
改了後齒盤與軸心可動
保留駐車架的使用~~~ 待更新嘍!
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作品完成~更新於頁首
有問題再提問嘍，謝謝各位
