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GP 43

【攻略】PS4遊戲F1 2019白金攻略心得

樓主 鬼冰 summer1011
GP3 BP-
大家好,遊戲白金心得文首發,雖然應該發在PS4板,不過想想應該還是發在F1板。
原文在這

年初被Netflex飆速求生圈粉之後,10月初去了日本鈴鹿看了第一次現場F1比賽,回台灣就
把這款F1 2019遊戲刷下去,其實本來沒有要追求白金,只是想感受一下現場看F1的感動,
結果跑著跑著就...

在台灣有點冷門的F1賽車,在PS4上討論更是冷門,ptt上只有一篇F1 2018的討論,而且別
說台灣了,開始跑線上模式的比賽時,連線的幾乎都是歐洲跟南美洲的玩家,亞洲的玩家都
很少。遊戲本身白金稀有度是0.1%,雖然大部分的獎盃是流程盃,但是生涯模式跟多人模式
都有幾個蠻極端農的獎盃,當我意識到可以拼一下白金時,只能努力去翻國外的討論區,來
分享一下白金的一些心得,希望台灣的車友能夠享受到更多遊戲的樂趣。

首先,講一下遊戲語言的問題,其實遊戲買下去之前我是很矛盾的,因為看到PS Store上寫
遊戲語言是英文,遊戲本身過癮的各種擬真設定細節,如果都是英文的話,會是一個大門檻
,後來在巴哈上確認,只要將主機切換成簡體中文就ok了,所以就在沒有折扣的狀況下,直
接把遊戲刷下去了。跑了兩個月也沒碰過打折特價,所以建議不用等,買下去操作自己喜歡
的車手,無價!

這個白金攻略分成四個部份來介紹

生涯模式-技能點數
生涯模式-風格點數
線上模式
其他

生涯模式的部份主要的遊戲內容是扮演一個F2賽事的年輕車手,會跑3場簡單的F2比賽,然
後完成與F1車隊的簽約,簽約之後生涯模式正式開始,因為生涯模式的設定確定之後,一開
跑後AI車手的難度就不能再調整,所以建議生涯模式開跑前,先在單機的大獎賽或錦標賽先
跑個幾次,適應一下遊戲的各種設定及難度,然後選定一個對自己稍微難一點的AI,因為你
的技巧會進步,所以一開始有點難的AI,大約跑了三、五場之後,其實就不會太難,這樣生
涯模式賺點數會比較有效率。
一、生涯模式--技能點數

簽約的部份一開始不可能簽到火星車隊(賓士、法拉利、紅牛),要先找小車隊,並且設定簡
單一點的目標,每5-6場正賽跑完就有機會簽新合約,在慢慢提高目標並且換去大車隊贏更
多的點數。有機會簽新車隊的時候,已經花費的點數不會退還,但是其實不用留戀,因為大
車隊的車子早就開發的更好,會幫助技能樹更早點完,所以有機會跳大車隊就盡量跳!

每一站總共分成三次自由練習、排位賽、正賽三個賽程來賺取技能點數,原則上成績越好、
距離越長、技能點數越多。努力跑完取得點數,每一場賽事完就可以用這些點數去換取車子
的升級,點選之後,研發部門也需要時間,所以賽後的記者採訪會很重要,如果要解獎盃的
話,請先將技能點數專心投入某一個項目技能樹,有多的點數會者被研發數量限制的時候,
再去研發其他項目。

自由練習賽的部份有幾個項目:

賽道適應性:轉彎是否掌握最佳過彎路線。(下壓力調強就很輕鬆)
輪胎管理:是否在過彎前適度煞車或出彎時保持適中的油門,減少輪胎耗損(我覺得最難的
項目)
油耗管理:學習省油的開法(入彎前早點放開油門,讓車子滑一段距離再進彎,就可以輕鬆
完成目標)
EMS管理:電池能量管理(手動將能量輸出調弱即可,正賽時超車時機或大直路適時再調強)
排位速度/比賽策略:綜合快圈以及完成各賽事的單項目標
另外一個轉取點數的方法就是打敗同隊車手、以及打敗你選定的競爭對手、完成合約中的車
隊目標(積分或是項目),這個部份隨者遊戲進行自然都會得到。
另外一個生涯模式要注意的是零件,零件是會耗損的,這個部份不要省,我自己是磨損到50
%就會更換,車隊簽你是來拿冠軍的不是來省錢的。(好吧,我沒有簽過威廉斯的合約,也許
那邊的策略會不一樣XD)
如果已經磨損到了一定程度以上,遊戲中的車子的動力輸出降低會很有感,甚至引擎的聲音
也都會有改變,真的挺有趣的。而如果更換次數太多,也跟實際F1比賽一樣會退排位名次作
為懲罰。

每次簽新合約的時候,有三次機會可以測試你的合約價值,前兩次可以想辦法把條件談好一
點,點數可以領取比較多,以及可以有更快的開發時間,如果提出兩次失敗了,第三次的條
件就要保守一點,如果第三次都沒談成功,點數跟獎勵就吃虧大了。

二、生涯模式--風格點數

練習賽、排位賽、正賽比完之後,都會有機率觸發記者採訪,回答記者的問題主要會影響三
個事件
部門士氣:動力、空氣動力、底盤、耐久度這四個部份,會因為你的答案而影響士氣,士氣
低落的部份,技能樹會有可能點失敗,浪費了技能點數,不過就算士氣一直都良好,也都還
是有可能失敗,所以輕鬆回答就可以,玩家也會很輕鬆就知道正確答案的對應選項。
車隊態度:會影響合約價值,不過只要一直能夠贏比賽,這邊答錯答案也都沒太大影響。

車手風格:車手風格有分成運動家精神(sportsman)跟臨場風格(showman),是很農的兩個獎
盃,當記者採訪問到一些對於比賽的心得感想時,你要選出適合的回答。運動家精神的答案
就是不斷的要選擇讚美團隊、讚美對手、表達謙虛諸如此類的答案。臨場風格的答案就是要
不斷的回答自己速度最快、自己開的多牛、對手看起來像小丑之類的中二答案。(咦?)

而記者也很會給一些陷阱題,讓你不知道怎麼回答下去,比如說這題
由於採訪是隨機產生的,問的問題也是有點隨機的,所以不一定每次採訪你都能等到你想要
的題目,參考了國外的攻略之後,整理了一下一些攻略建議:

1.一開始還需要累積點數來研發升級技能樹的時候,該跑的練習賽就專心把點數都蒐集起來
,保持研發部門士氣良好,然後專心選定運動家精神或是臨場風格其中一項來累積。記者出
場採訪的機率會根據比賽情況來觸發,如果電腦AI選的太簡單,比賽時從頭贏到尾,反而會
降低觸發採訪事件,所以可以在比賽時故意讓對手跑前面,然後想辦法去超車或是碰撞,然
後在排位賽或正賽保持名次在前面,都會有很大的機率觸發,如果出現撞車沒完賽其實也會
有機會觸發,所以其實生涯模式可以把AI調稍微有點競爭力,這樣比較容易觸發。但是AI數
值在一開始選定後就不能換了,所以我才會建議要調稍微強一點的AI開始,因為你會進步,
生涯後期你就會覺得AI不夠強,想落後製造事故都有困難。

2.如果技能樹的獎盃已經完成,其實練習賽就可以蹺掉,練習賽的採訪主要是研發部門的問
題,而且觸發率比較低。反正你不研發了,四個部份士氣低落也沒有影響,練習賽太花時間
但是觸發採訪的機率沒那麼高,而排位賽有好成績或者是正賽有發生碰撞,觸發採訪的機率
會高很多。

3.回答不同的答案也會影響後續題目的觸發,所以當記者採訪的問題你答錯了,或者都沒有
出現你想要的題目就結束採訪了,請在採訪結束,記者說「謝謝你的時間」或是「這就是我
所想知道的」,立刻趕快強制關閉遊戲(不要存到檔),然後在重新進入生涯,就可以重新採
訪一次,然後你再去想辦法猜正確答案去觸發你要的問題。

一般來說,記者一次大約會問2~3個問題,然後你能夠得到1~2次的風格點數,人品不好的話
,也會碰到句點王一個問題就結束採訪,人品好的話,我自己最長的一次採訪是被問了五個
問題,然後得到了三次臨場風格的點數,然後是在第三年的賽季集滿了臨場風格的點數,國
外討論區有人在第二年的後段就集滿點數。

集滿點數之後,重新開一個生涯蒐集另外一個風格,所以這兩個獎盃蒐集完,至少要開5~6
個賽季。超過100場的比賽,練習賽、排位賽、正賽,遊戲內數據顯示我的生涯模式總共跑
了1146圈,平均每個賽道至少跑了50圈以上,跑完生涯模式後我得到一個特異功能,就是現
在看網路上的賽事Highlight,已經可以隨意看到任何彎道,就知道這是那一個賽道了XD

三、多人遊戲

多人遊戲分成每週賽事、聯盟賽、計分、不計分四種賽程。
每週賽事就是照官方的scedule來跑,時間到了出席上線,練習賽、排位賽、正賽都不要蹺
掉,成績都無所謂。聯盟賽的部份可以找伺服器中搜尋取名「trophy boost」的賽事,選擇
鈴鹿短賽道、3個玩家(確保你會得到前三名)、照賽程跑五天各一場五圈,這樣就解了。也
可以拉一個自己的好朋友自建聯盟,20分鐘輕鬆刷完。

多人遊戲中最麻煩的獎盃是「安全模式」、「爐火純金」、「經驗等級50級」這三個。

跑了網路多人比賽之後,就知道世界各地馬路三寶真的都不少,如果不小心A到別人,或是
被A的太大力了,只要一進pit,或是撞到退賽,分數、名次以及經驗值就是直接掰掰,如果
目標是要趕快解獎盃,這邊是一些攻略建議:

排位賽各自開各自的,只會有你自己一台車,所以建議用力跑,名次高可以拿不少積分。

正賽的部份,這兩個獎盃都要選計分的場子:
「安全模式」:在多人遊戲中取得A級安全評分。
建議起跑之後,直接先開到旁邊給大家超車,從最後開始跑,前面三寶一定會有各種搞笑飛
噴,這時候你再趕快開過去,避免自己被波及,這樣也可以有至少中段的名次,並且拉高安
全性的分數,安全性的獎盃算是很好解的。

「爐火純金」:取得黃金級技巧評分
名次是唯一考量,所以你需要拼命超車,不過不論自己或是對手,絕對都會有各種沉不住氣
的碰撞魚雷發生(咦?),如果是在安全性A或是更高一級S的場子,通常玩家技術跟經驗都很
好,發生碰撞新手都不容易佔優勢,所以建議別急,先把安全性的獎盃解了之後,再降回去
安全性C或D的場子,快快樂樂的當三寶,這個獎盃算是最難解的。

經驗等級50級:
非常非常農的獎盃,不過可以作弊。當安全性以及金牌兩個獎盃都解完之後,就趕快轉移陣
地到不計分的場子,這樣子累積經驗值比較快。

遊戲中的比賽距離長度可以分為5圈、25%、50%、100%,線上大部分都是跑5圈或者是25%,
以25%的比賽,如果跑得好,一場分數大約可以加上11000~15000經驗值,如果跑不好比如說
被撞退賽,或是最後一名,一場只加個1000~2000經驗值都有。等級50大約需要一百萬以上
的經驗值,農的程度可以想像。

不過遊戲裡面其實也為了玩家的樂趣做了一些安排,可以電腦代駕,起跑之後按暫停,電腦
會自動接手,保持遊戲還是正常進行,但是你的車子會變成幽靈車,不會有碰撞,也會變成
很好被超車,確保自己手動玩的玩家一樣有競爭的樂趣。代駕幽靈車不太會得到好名次,除
非手動玩家自己出車禍,但代駕幽靈車會確保你可以拿到經驗值,25%的比賽大約可以拿到4
000-6000的積分,也算是小補,如果碰到有人開50%或100%的場子,並且順利開跑了,趕快
加入,然後電腦代駕,要農50級的玩家這是你最好的選擇。

我自己是安全性A跟金牌都是完全手動拿到之後,等級40,然後就開始用AI代駕到49,然後
再手動解50的獎盃。整個線上跑了1578圈,比六個賽季的生涯還多了400多圈,兩個模式加
起來2724圈,跑了快60個小時。而實際遊戲的圈數與時間一定更長,因為還有各種自訂的單
機大獎賽、錦標賽、計時賽、挑戰賽,這些都還沒統計進去,實際從日本賽回來之後確認遊
戲的語言問題,之後每天都在跑,實際遊戲時間至少120個小時,也可以想像為何這個遊戲
白金的比率這麼低了。

四、難解的獎盃
遊戲中大部份都是流程盃,少數難解的獎盃這邊分享一下看到的國外攻略

「純熟技巧」:該獎盃要求關閉所有的駕駛輔助
說真的,駕駛F1非常難,我第一次把煞車輔助以及防鎖死關掉之後,第一個彎就直接噴牆壁
,我第一次把油門牽引關掉,紅燈一滅我就開始猛刷甜甜圈,連跑都跑不了,這個獎盃建議
選擇銀石短賽道,然後電腦AI最低,這樣保持車子不要甩出賽道,慢慢油門慢慢煞車,就可
以完成了。這個獎盃可以跟「手動大師」獎盃一起解。

「摩納哥王者」:在摩納哥以25%以上的車距贏得一場F1比賽(任意難度)
這個獎盃簡中的翻譯有誤,不是要贏後車25%距離,而是說要贏得一場25%圈以上的比賽,摩
納哥賽道短,所以該場大約要跑19圈。這個獎盃可以跟下面的一起解

「高級俱樂部成員」:在25%以上距離賽中贏過終極難度AI
終極難度AI非常的強,只要你的進出彎線路有誤,稍有頓呆,馬上你就被超掉然後你就看不
到車尾燈了。假設你是要發自內心的當一個高強的F1車手,網路上的攻略是這樣的步驟
1.選擇摩納哥賽道
2.天氣潮濕,避免DRS有啟動機會
3.電腦AI難度選擇101就好,不用選到最強110
4.排位賽想辦法跑第一,如果沒有跑第一,就重跑排位賽

如此一來,開賽後你就在第一位,想辦法阻擋後車路線,但是也要想辦法避免車子撞牆壁損
傷(假設你不關碰撞的話),而後車也因為天氣潮濕無法開啟DRS,超掉你的機會降低很多,
這是容充滿榮譽心的解法。

不過也可以輕鬆解,除了關碰撞之外,請再多關一個設定:關掉棋語與規則。這樣所有路線
都是FREE的了,在摩納哥利用turn1以及出隧道後的turn10,不用客氣就可以捷徑給他切過
去,這樣保證什麼AI都追不上你了,因為AI還是會照路線規則走。(在蒙扎的turn1也可以如
法泡製,直接直線衝過去,真的很有快感XD,不過選摩納哥一起可以解兩個獎盃)

「F2車手」:完成"2018年F2世界錦標賽"冠軍賽
改版更新後遊戲本體多了2019的F2比賽,所以不要選錯,這個盃是要選2018的賽事(12個國
家)。F2比賽又臭又長,每一場比賽還有一場正賽一場衝刺賽,等於兩場正賽,而且車子又
難控制速度又慢,跑了兩個國家之後我就快崩潰了,好在這個獎盃不用管名次,只管有沒有
參賽,所以之後的比賽一開賽你就可以選擇退出,這樣一路退到阿布達比,就跳盃了。

以上是稍微需要點攻略的獎盃。

五、心得

最後分享一下遊戲中的一些畫面,從日本賽跑完到解完白金,真的花了不少時間,中間真的
越來越覺得F1車手很不可思議,開車時超忙的,路線、檔位、EMS管理、輪胎管理、油門模
式、還要跟維修站聊天(有一個獎盃「傑夫,你不用再說了」,是叫維修站閉嘴真的很好笑
,立刻聯想到美國站最後那兩台賓士),另外一提,遊戲中跟Pit的對話是玩家可以直接用麥
克風說的,真的很擬真!(簡中版不可,需英文版)

然後告種設定各種測試各種摸索,玩完之後真的又對F1更加了解以及投入了,光Netflex飆
速求生又刷了兩輪。F1車手真的好不可思議,看到比賽Highlight,在摩納哥、亞賽拜然、
新加坡這些街道賽,車手根本貼者牆壁開,遊戲中我自己的本體感覺都會阻止我靠近牆壁了
,真難想像現實賽車手怎麼訓練自己的意志力,如果碰到下雨,水花根本看不到前面,再加
上Halo完全擋住前面(遊戲中可以關掉),一切的一切,你都可以實際動手跑一次,這個遊戲
真的太過癮了!強烈建議F1板的板友,有PS4的都可以入手這個遊戲,真的太好玩了,也歡
迎有任何遊戲的問題我們都可以一起分享討論,最後偷渡一張日本的實戰照片,年底有機會
再跟大家分享鈴鹿的比賽心得,謝謝大家。

注意車手在這個忙碌的狀況下還在調整動力設定
看到這些車手跟你同場競賽,真的很熱血沸騰!
            


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