LV. 23
GP 115

【問題】要如何改動態控制的手感

樓主 憨貓デース! hanmiocat8
GP0 BP-
最近發現自己跑圖都是用mildly來跑,八方、秋明白金

發現版上有在說peaky在過彎時減速甚少

嘗試了一下發現完全沒辦法駕馭...有點受到打擊

碰到了所謂方向盤感覺很重打不回來的狀況

試問版上的高手們要如何調適,是要直接peaky還是慢慢用stability習慣

現在是改用stability在過彎時速度明顯快於之前的感覺

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LV. 23
GP 253
2 樓 JoshuaBright
GP1 BP-
可以使用stability適應一下
畢竟peaky的確蠻滑的

我自己個人是直上peaky
但要直上peaky有一個前提
就是要有一些線位觀

由於peaky的打滑反應比較慢
掉速相對又比較少
變成晚入灣就一定過不去
所以灣前需要做一些小動作
去輔助過灣

像是用逆甩刻意做線位
讓方向盤可以提早往內打
或是踩BC(空油煞車再補油)

而這些都需要對關卡有瞭解
才能在適應體感的同時調整

如果對關卡的空間感還沒那麼熟
會建議先用stability適應一下
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LV. 18
GP 109
3 樓 血尿王-亞雷克 Areka
GP1 BP-
※ 引述《hanmiocat8 (憨貓デース!)》之銘言
> 最近發現自己跑圖都是用mildly來跑,八方、秋明白金
> 發現版上有在說peaky在過彎時減速甚少
> 嘗試了一下發現完全沒辦法駕馭...有點受到打擊
> 碰到了所謂方向盤感覺很重打不回來的狀況
> 試問版上的高手們要如何調適,是要直接peaky還是慢慢用stability習慣
> 現在是改stability在過彎時速度明顯快於之前的感覺
個人推薦直上PEAKY

PEAKY有點類似預測
方向盤早轉早回
通常在彎中或彎心前就要回正方甚至反打向盤了

感覺方向盤很重打不回來
表示你轉久轉大了
這一代的方向盤扭力是累積式
轉久轉大就會累積更多的扭力
不過現在已經比2.0剛出的時候好很多了
那時候我玩三場 手就受不了了

能找到人指導是最快的適應方式
不然在後面偷看偷學也是一種方式

以下是個人比喻 讓你容易理解一點 跟實際過彎相差甚遠
同方向盤轉度造成的彎性
MILDLY:STABILITY:PEAKY 大約是 1:2:5
現在假設一個彎要5彎性
MILDLY要嘛是轉久一點或是轉大一點
STABILITY就可以中規中矩的轉
PEAKY轉一下就滿足過彎要求 所以就要馬上回正 轉多了甚至要反打
希望這樣的解說可以幫助你理解
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