LV. 18
GP 57

【問題】 新手改滿車之後疑問(7/26更新)

樓主 HeHe allan0828
GP0 BP-
  之前玩過幾次D8,
不過我的開法就是幼稚園開法,
油門整場踩到底跟從不踩煞車,
車子也都開自排,
最近終於有時間可以認真玩了,
因此有幾個問題想請問各位車神。

1.已經先在版上爬過一些文,
發現遊戲的重點在於過彎的操作,
看到有所謂的BC,
然後好像有些過彎可能要降檔?
因為小弟是個完完全全的菜雞,
想請問一下,
以一個完全無基礎的新手來說,
該怎麼練習比較好呢?

2.看過了一些跑圖的影片,
只覺得他們操作好快...
有些動作看不太清楚,
想請問是否自己先跑幾場熟悉地圖,
再記下影片中的操作來模仿比較好呢?


3.爬文有看到zero有更新ver.2
好像有更改物理引擎(?)
那對小弟這個菜雞的練習有差別嗎
還是一樣先練好BC呢?

4.有高雄的車神推薦哪裡可以練車嗎?
目前可能會在大遠百或大江戶(高醫對面)
有沒有其他推薦可能更便宜的地方能練車呢

5.有什麼可能小弟沒提到,
但可能對新手有幫助的技巧或知識,
希望大家能說一下,
感謝各位


可能還會有其他問題,
到時候再請各位多幫幫小弟了,
感謝各位車神。

目前已經買卡玩了10局
發現小弟目前最大的問題是
看到要轉彎,卻不知道如何操作
教學有時要放油門,
有時是放油門後踩剎車再放
請問一下每個彎道是先記下如何操作
還是隨機應變呢?

另一個問題是剛起步時
小弟的換檔遇到彎道會手忙腳亂
也是多練習就能改善嗎?




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LV. 23
GP 242
2 樓 JoshuaBright
GP4 BP-
----------恕刪
> 1.已經先在版上爬過一些文,
> 發現遊戲的重點在於過彎的操作,
> 看到有所謂的BC,
> 然後好像有些過彎可能要降檔?
> 因為小弟是個完完全全的菜雞,
> 想請問一下,
> 以一個完全無基礎的新手來說,
> 該怎麼練習比較好呢?

如果沒怎麼玩過賽車遊戲的話
建議就先穩穩開
過彎直線就降檔
入彎先凹方向盤
車體開始偏轉外飄再放油門
記得也不能太早放
視關卡方向盤也盡量別打太大

這樣打的好處有幾個
1.低檔位打滑比較快,比較能練車感
2.較穩定,穩定才會帶來效率

> 2.看過了一些跑圖的影片,
> 只覺得他們操作好快...
> 有些動作看不太清楚,
> 想請問是否自己先跑幾場熟悉地圖,
> 再記下影片中的操作來模仿比較好呢?

看影片的話不建議一開始就模仿動作
一開始主要看線位
再來才看速域
最後看控車細節

由於這款遊戲在遊戲物理上是有上限的
所以高手的行車線都會有他的用意在
線位做出來速度才會快得起來

> 3.爬文有看到zero有更新ver.2
> 好像有更改物理引擎(?)
> 那對小弟這個菜雞的練習有差別嗎
> 還是一樣先練好BC呢?

BC的操作基本上就是車身偏轉的時候重煞補油
這代BC已經不是必需品了
過彎法很多元

當然BC一樣有效果
但不用拘泥於BC
需要減速的時候可以空油降檔
很急的彎才需要重煞補油

> 4.有高雄的車神推薦哪裡可以練車嗎?
> 目前可能會在大遠百或大江戶(高醫對面)
> 有沒有其他推薦可能更便宜的地方能練車呢

鳳山湯、新富湯、草衙、夢時代、大遠百、六合、大江戶

> 5.有什麼可能小弟沒提到,
> 但可能對新手有幫助的技巧或知識,
> 希望大家能說一下,
> 感謝各位
> 可能還會有其他問題,
> 到時候再請各位多幫幫小弟了,
> 感謝各位車神。
> 目前已經買卡玩了10局

10局的話車應該還沒改滿
改滿差蠻多的
先把內裝改滿吧

> 發現小弟目前最大的問題是
> 看到要轉彎,卻不知道如何操作
> 教學有時要放油門,
> 有時是放油門後踩剎車再放
> 請問一下每個彎道是先記下如何操作
> 還是隨機應變呢?

建議先打定式,也就是固定打法
這樣比較有衡量的標準
不會每次浮動都很大
再次重申穩定性才有效率
有效率才會快

> 另一個問題是剛起步時
> 小弟的換檔遇到彎道會手忙腳亂
> 也是多練習就能改善嗎?

是,這個需要練習
剛更新Dzero的時候也是很不習慣
基本上剛上手不用急
等到跳針再升檔即可
反應慢一點點不會虧多少


這遊戲蠻燒的
建議量力而為
有玩到有開心比較重要
4
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LV. 44
GP 19k
3 樓 好芯情 full9box
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作者標示-非商業性

本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作,但不得為商業目的之使用。使用時必須按照著作人指定的方式表彰其姓名。


以前D8基本車可以全油門過彎沒錯,電腦會幫你拉正,類似循跡系統

等內部改裝完成5階全滿以後,就會拔掉你的電腦補正,現在依然如此

1.
BC是D6~D0v1的甩尾使用方式,先煞車同方向盤轉起來時後補油門

模擬車子輪子鎖死但車子繼續移動造成滑胎甩尾的一種玩法

現在D0v2則移除BC,只要轉彎時車子重心往彎道外,就會發生打滑甩尾,不需要鎖死輪子

過彎降檔是讓引擎高轉速加強扭力、車子減速達到更好灣的手段

1檔通常速度很低只能到70左右,23檔加速快、扭力大,是最有力的時刻,456則提速慢又難彎

所以過彎時可以從23檔開始訓練,之後看看能不能4檔過去,快一點點就是比別人強了

2.
沒錯需要先自己跑,跑完幾場再看會比較理解它們在跑什麼

3.
移除BC了,以前的版本如果不BC不好過彎(以前方向盤打到底是現在只打20%)

但出彎也不太需要反打方向盤阻止車子滑過頭

現在則改成別太滑,有些地方抓地才能穩定的加速,甚至出彎如果油門太多會滑出去

4.
現在幾乎都是一道30元台幣,以前D1~D3價格10、D4~D8價格20、D0~v2價格30

如果想增加訓練量的話,全國對戰(網路連線對戰)獲勝可以多玩一場

或者可以嘗試開兩張卡或跟別人要一張不要的車卡,網路對戰2V2

只需要投一次錢而已,就算兩場都輸了也還是賺了一場

5.
每個階段內改需要完全改滿才會全部一起裝上,主要是加速度提升

操控性則屬於外裝部分但沒有詳細跟你說平衡性到底怎麼了,所以改錯會很麻煩的


5階改滿以後拔循跡可以做一些更危險的靠近牆邊,

甚至小擦撞去把歪掉的車身撞回來正確道路的操作,

但因為太快又同時拔掉循跡系統,多數人會先撞個東倒西歪很正常


3階完成以後會有車體傷害量表,撞到紅色的話,似乎為4~6檔加速減慢

5階以後會有輪胎胎紋的抓地量表,甩尾及煞車會消耗並且一次比一次還更難抓地

變成全紅色似乎也會減少加速度的樣子

玩家對戰(電腦對戰則無)會讓輪胎更接近綠色的一方有終點前爆速的獎勵

如果兩方都是同樣顏色就兩邊都沒有獎勵,所以玩家對戰適度的保護輪胎吧


6.
看到彎道先往彎道外側

然後放油門(1秒)+方向盤打往內彎。之後補油門讓車子滑起來,由入彎直到彎心都還踩著

彎心過了以後再次放油門到出彎

出彎方向盤反打回來防止車子滑過頭,等車子抓地穩定了以後再補油門

(然後慢慢把放油門的時間縮短又不會亂撞到減速太嚴重的後續操作就是你的課題了)


彎道可以先記下幾檔過彎,習慣了以後就可以隨即變通沒錯。


換檔要訓練正常喔

3
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LV. 44
GP 19k
4 樓 好芯情 full9box
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作者標示-非商業性

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請問入彎前放一下油門與出彎時放油門的目的是什麼呢?
入彎前放油門的目的有兩個
1.這代的甩尾方式官方教學就是放油門後突然補全油門,應該是模擬輪胎突然有速度而造成的打滑
2.放油門過彎可以比全油門彎得更彎,彎性為全油門最小,再來放油門處理中彎,最急的彎則用甩尾處理,也就是說這是一個過渡期,你之後要學習減少這段入彎時空油門的時機

出彎放油門的原因就是讓車子具備抓地力
通常出彎太早補油門只會讓後輪一直滑胎,結果就是前輪無法控制,被後輪往彎心推去撞牆,你之後要學習【外內外】的跑法減少車子出彎會太滑的情形
小弟有觀看一些影片後,發現他們有時還沒出彎前就會踩一下油門或直接踩油門了
但是有的時候左彎後又有右彎的緊急情況,你就必須使用S型的慣性飄移,不一定每個彎道間格都有時間讓你抓到地板

【外內外】:由彎的外側入彎,中間幾乎貼近彎心,出彎的時候卻靠近外牆,這樣在現實是一種保持速度並且安全的跑法,遊戲內也適用


過彎時油門也完全沒放過就順利過彎,請問那是比較進階的技巧嗎?
有些彎到是真的可以直接全由門然後彎到底讓車子負重移動滑起來使其甩尾,這個要慢慢去習慣才知道,確實屬於高階技巧

髮夾彎、急彎先這樣子處理吧?比較穩定你應該也可以看懂,煞車可有可無早點退檔也能減速

大圓彎就難了,到底要滑起來還是抓地跑?
1.如果要【保持速度】就會需要【甩尾】但更難控制,還會因為胎痕被磨平,最後的路段要克服車子抓地很差的問題
2.如果【抓地跑】就能保持輪胎不會消耗胎紋,而且也相對較好控制,但對手可能藉此超越,要有能返抄回來的決心才能在大圓彎保持輪胎的胎痕
(但抓地跑的跑法就是方向盤只打一點點後持續踩放踩放(不要踩太大力到底撞到,油門會壞掉)或一半油門)


想請問一下降檔就是降到3就行嗎?
不是降到3檔就行,而是2、3檔最有力,很好滑起來過彎也簡單,速度還不會太快,即使撞到了懲罰減速也很少,先從2、3檔開始比較好

順便想請問一下ZN6有什麼技巧嗎?
86有沒有滑跟抓地比起來非常明顯有差別,這讓他很像4輪驅動的車子,所以有些彎過不去需要甩尾,相反的86因為抓地很好,所以輪胎被消耗到橘色接近紅色了,卻還是有些許抓地感

升檔是在過彎心升檔還是出彎後在升呢?
當你的轉速表剛好碰到紅區的時候,這遊戲不會讓你提升到紅區以上

至於撞到牆壁後罰速必須降檔,或者你過彎讓車子變慢需要降檔的話,盡量是去學習聽引擎的聲音,去記憶每一階段升檔時引擎發動機的頻率,之後如果音頻到剛升檔時的音頻之下的話,就可以退檔了

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LV. 18
GP 57
5 樓 HeHe allan0828
GP0 BP-
  今天玩到30等
車子開放改滿了,
不過點數不夠買完改裝,
爬文看到好像各位大大30等,
就累積好改滿的改車點了,
是我太爛嗎哈哈,點數距離改滿差有點多,
另外有看到生涯任務,
想請問銀牌階段的任務要怎麼開啟,
任務列表只有銅牌的,
目前30等可以開peaky後,
整場像在玩碰碰車,跑完損傷都是紅色的
總結一下我的問題
1.哪裡改車點賺比較快,讓我可以早點改滿車呢?
2.ZN6的spec5有要改引擎嗎?
還是照著電腦給的東西按就好?
(看到好像86可以選不一樣的)
3.車子外裝像是輪胎,引擎蓋,尾翼,那些改了有差別嗎?
4.目前小弟的練法是先在兌冰練at以不撞到牆跑完為主,之後開始在一些簡單的圖練mt加甩尾,
這樣訓練行嗎?
5.車隊是電腦會幫你加入嗎?
我看到我現在是屬於一個湯姆熊的車隊,
還是那是預設的?
6.銀牌任務怎麼開啟?
另外銅牌任務最右邊全國對戰的任務(共三個)有大大能幫忙翻譯一下嗎?小弟日文苦手




其他:有沒有高雄車隊收人?
小弟新手,目前會在六合,大遠百,大江戶出沒





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LV. 23
GP 246
6 樓 JoshuaBright
GP3 BP-
※ 引述《allan0828 (HeHe )》之銘言
~~述刪
> 1.哪裡改車點賺比較快,讓我可以早點改滿車呢?
建議可以去打故事模式中的遠征
其中幾關會有點數獎勵

> 2.ZN6的spec5有要改引擎嗎?
ZN6沒選項需要選

> 3.車子外裝像是輪胎,引擎蓋,尾翼,那些改了有差別嗎?
有差異,但相較於內裝來說差異不大
比較偏向個人喜好設定

> 4.目前小弟的練法是先在兌冰練at以不撞到牆跑完為主,之後開始在一些簡單的圖練mt加甩尾,
> 這樣訓練行嗎?
可以,但在穩定後需要把速度提高
也就是油門盡量少放
可以先往這個方向努力
如果有特定彎過起來不順
歡迎再上來發問
如果有影像會更好判斷就是

> 5.車隊是電腦會幫你加入嗎?
> 我看到我現在是屬於一個湯姆熊的車隊,
> 還是那是預設的?
預設的,由開卡順序自動加入

> 6.銀牌任務怎麼開啟?
需要完成全部銅牌任務才會開啟下一階段
其他階段依此類推

> 另外銅牌任務最右邊全國對戰的任務(共三個)有大大能幫忙翻譯一下嗎?小弟日文苦手
其實全國任務不外乎遊玩次數、勝場數、復仇戰次數三種
復仇戰的日文是リベンジマッチ

> 其他:有沒有高雄車隊收人?
> 小弟新手,目前會在六合,大遠百,大江戶出沒
小弟六合玩家,雖說車隊沒在收人
不過有遇到可以交流一下~
3
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LV. 18
GP 57
7 樓 HeHe allan0828
GP0 BP-
今天把車改滿了,
輪胎也改成peaky,
自己感覺車改滿沒什麼感覺,
反倒是改成peaky,
完全不會操作了,
轉方向盤的時機與轉的角度完全抓不到,
有時轉一點點車子就開始打滑。
之後跑了40場TA,但感覺還是跑得一樣爛,
車子很滑,很難操作,
有時方向盤根本無法控制車子轉向,
現在TA跑箱根連銀牌都跑不到,
整場都在撞牆,
稍微有弧度的道路也能撞
連那種小彎道都會一直撞,
過彎還是一樣不知道怎麼操作,
只能偶爾飄移過彎,大部分還是會擦牆幾次,
再跑之前已經看過蠻多次官方的ver.1跑法了,
甚至開0.25速研究每個彎方向盤轉的角度,
但等到自己跑時還是跟智障一樣,
S型彎真的不知道怎麼跑,
油門也不知道何時該放....
後面玩到有點累,覺得自己沒天份⋯⋯
有啥建議可以推薦給小弟練習的嗎?  
或是有推薦的跑圖影片給小弟看的



題外話,
小弟之後大概每禮拜都跑個40趟或60趟吧
(這樣會太少嗎?)
跑之前先看影片記一下大概操作,
如果有高雄車友有空並願意的話,
可以站內信約小弟一起跑順便指導小弟一下,
會盡量配合您的時間與地點的。
(目前主要出沒在大遠百、六合、大江戶)




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LV. 23
GP 250
8 樓 JoshuaBright
GP1 BP-
簡單來說這代的轉向會有延遲感
意思就是方向盤打了
車子轉向不會馬上穩定
會先出來一部分,再繼續延伸

打到覺得轉向剛好的時候
往往轉向會繼續變大
這種延遲感是這代要上手的一大難關

以往老手在上手ver2的時候
也是撞牆撞很大
沒人在旁邊引導的話
40道抓不到感覺其實正常
不過克服了之後上手就很快了

所以要怎麼克服轉向無法預期?
建議在入彎的時候就讓他滑
比起無法預期的過轉
不如一開始就大滑再修小

一般來說就算是已經上手的玩家
也多是讓打滑先出來再過彎
穩定後再補油

那像箱根的長弧彎的話
建議靠外側再往內貼
提早小打方向盤
等到穩定後再看需不需要再加角度
這樣誤差也會比較小
比較好修正

看老手打箱根
方向盤也都會小幅度的來回


這遊戲建議往穩定性發展
控車能力才是這遊戲的生命線
不論是TA還是對戰都是
1
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未登入的勇者,要加入 9 樓的討論嗎?
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