LV. 19
GP 276

【攻略】公共運輸教學:空中交通篇

樓主 紅石刺客 assassinW
GP26 BP-

作者標示-非商業性

本授權條款允許使用者重製、散布、傳輸以及修改著作,但不得為商業目的之使用。使用時必須按照著作人指定的方式表彰其姓名。



  • 機場:
城市連外的其他一種公共運輸,所需占地廣,噪音大需盡量遠離住宅區,建設時限制條件多;因為票價高所以會使用的多為高收入觀光客或高學歷的移民;因為通常會建設在遠離市區的位置,所以建議要有其他公共運輸系統將大量的乘客送到市區,可以直接利用國際機場內的地鐵站轉運(國際機場內的地鐵站無法讓乘客走出機場外,只能夠到地鐵站走進機場大廳直接上飛機或機場下飛機到大廳走進地鐵站),通常還會在周邊配合其他公共運輸系統進行轉運,如果附近有想讓市民搭乘公共運輸到達機場週邊的區域,請不要將國際機場內的地鐵認為可以用來運送該區域的乘客。

  • 貨運機場(需 Industries DLC 或 Airports DLC)
單次能夠運送的貨物的公共運輸系統中最少而且最貴的,但是速度快,通常非必需時只用來運送郵件及商品,通常貨物不會使用貨運機場進出口。*(大型貨運機場是包含貨運機場和貨運列車站的設施,能同時兼備 2 者的功能,還能夠方便的直接讓貨物在機場內轉換,對於減緩貨車導致的交通狀況是很有用的。)

  • 飛艇(需 Mass Transit DLC):
成本高速度慢、噪音大、運輸量中並有獨立路權,觀光吸引度高。非常不適合作為運輸手段,光起降時等待的時間就能讓一堆市民放棄使用,通常作為觀光用。

  • 直升機(需 Sunset Harbor DLC):
成本非常高、噪音非常大、票價也是最高、運量小,不方便設置,但在城市內速度是最快的公共運輸系統。部分高收入市民及觀光客會使用。


真實大型機場建造:
自行建造真實機場可以先去遊玩 Airport CEO 理解機場需要有哪些設施及怎樣的布局能夠合理的運作。

早期方式:不需花錢購買 DLC,但須要到工作坊訂閱大量分散的資產、物件,以及不一定能讓設施有實際功能;需花費大量時間到工作坊尋找所需物品及時常整理訂閱物品,建造時也需要完全自行擺放建築及物件,如果需要有實際功能也需要其他 MOD 做大量特殊處理。


Airports DLC花錢購買 Airports DLC 省下大量尋找及整理訂閱物品的時間,以及不必擔心作者刪除資產或物品;建造時便捷快速,建築有實際功能及動畫能讓機場更真實。
木造超現代風格機場大廳 Modern Timber Concourse Network
現代機場大廳 Modern Concourse Building

操作教學:


須注意的細節及操作方式:要建造真實又好看而且運作良好的機場,有許多細節需要注意才能建造出更合理的機場,如果只是想輕鬆玩的玩家我的教學都不適合。部分資訊依照中華民國交通部民用航空局民用機場設計暨運作規範WikiFFA AIM 參考。


跑道長度:
這次 DLC 提供的是 40m 寬的大型跑道,最短需 50u(400m) 才可建造,建造後無法修改所以需一次到位;但是一般螺旋槳飛機跑道長度至少 1km(125u) 以上,噴射機至少 1.5km(187.5u) 以上,大型機普遍需要 2km(250u) 以上,現實的大型國際機場跑道普遍約 3.6km(450u),一些比較新的跑道則都會建造至 4km(500u),詳情請閱讀下方對照表。

最短的 50u(400m) 跑道


跑道長度對照
種類 現實長度 換算遊戲距離 建議遊戲中跑道長度
區域機場 1980m(6500ft) 247u 163u(1306m、4290ft)
國內機場 2600m(8500ft) 325u 214u(1716m、5610ft)
國際機場 3000m(9842ft) 375u 247u(2000m、6495ft)
巨型機場 3048+m(10000+ft) 381+u 251+u(2011+m、6600+ft)

跑道方向、標示:
定翼航空器和直升機在起飛及著陸時通常都需要逆風進行,這為了在保證有足夠升力的前提下儘量降低航空器的地速,減少在跑道上的滑行距離。
根據當地的常年氣象條件,有些機場會建造多條不平行跑道,以便在不同季節的不同風向下都可以使用不同跑道;對於只有單一跑道或多條平行跑道的機場,跑道方向通常與當地盛行風的方向一致。遊戲中雖然不一定要注意風向,但可以透過觀察風力發電機的方向判斷風向。
現實中的跑道會通常會使用雙向以便在不同風向時使用,大型機場通常有多條跑道,會根據它們的磁方位角而被命名,方位角同時指示了該跑道的使用方向,命名原則取機頭對準跑道磁方位角的前兩位數,所以如果是東西向跑道,西往東稱為 09 跑道,東往西稱為 27 跑道,可能有不同方向但是同名的跑道,有多條平行跑道的大型機場會在數字後方加上 L(左、Left)、C(中、Center)、R(右、Right)區別,水上飛機跑道則是在數字後方加上 W。


國際民航組織規定跑道的標誌必須是白色的,對於淺顏色跑道可通過加黑邊的方式來改善顯示效果。部分常降雪地區的機場跑道,會使用橙色標誌,以便與雪有所區別。

  • 防吹坪(Blast pads、跑道噴流防護墊):跑道緩衝區(Overrun areas)或停止道(Stopways),設置在跑道的一端或兩端,用途為避免起飛時大型噴氣式飛機引擎噴射的氣流損壞跑道。另外可作為緊急減速區使用,避免臨時中斷起飛或著陸失敗情況下的飛機衝出跑道,有些機場會設置跑道攔阻系統(Engineered Materials Arresting Systems、EMAS)於此。可訂閱 Airport Runway EMAS bed 使用。
    防吹坪以黃色折線箭頭標識指向跑道頭,其強度低於跑道強度,除緊急情況外不得在防吹坪上滑行、起飛或降落。
  • 跑道入口內移(Displaced thresholds):可以用於滑行和起飛滑跑,但由於周邊障礙物、噪音限制或跑道強度等原因並不適合著陸此區。白色內移箭頭指向跑道適合著陸的部分。
  • 跑道端:
    跑道入口(Threshold):由橫向線條和中心線旁到跑道邊緣的長標線組成,跑道寬度越寬標線數越多。
    目標點(Aiming point):中心線兩側長 30~60m,寬 4~10m 的線條。
    接地段(Touchdown zone):標示可降落區,約每150m 設置,距離目標點越遠線段越少,數量與降落區距離有關。


  • 跑道千呎牌:標示目前位置到跑道末端還剩多少距離(以 1000ft 為單位),大部份安裝在跑道使用率較高方向的左側,夜間以燈光照明。
  • 跑道標線參考影片:
跑道燈光:
有規模的機場都會在跑道裝設燈光系統,讓飛機在夜間起降。跑道燈光系統會完整標示跑道的輪廓及標線。
可訂閱 Airport Runway Light PackBasic Airport Road Light Pack
  • 跑道進場燈:跑道中心線燈在跑道頭前的延伸,輔助駕駛員在進場階段預先對準跑道方向。或是跑道頭前 900m 範圍的白色燈具所組成,包含沿進場方向閃爍的順序閃光燈及橫排燈,有多種規格。Airports DLC 提供的跑道已包含單一方向進場燈,可訂閱 Airport ILS Localization ArrayAirport Runway Approach Light Cluster ShortRunway Approach Lighting SystemAirport Runway Approach Light Cluster Red ShortAirport Runway Approach Light Cluster Red
  • 跑道末端指示燈(Runway End Identification Light、REIL):安裝在跑道進出口左右兩個燈泡會閃爍。可訂閱 Runway Guard Light Animated 使用。
  • 跑道末端燈(Runway End Light):垂直於跑道中心線的一列燈具,標示可用跑道終點位置,告知駕駛員跑道已到盡頭,通常安裝至整條跑道的寬度。入口方向的燈光是綠色,跑道終點看到的燈光則為紅色。預設跑道已包含,也可訂閱 Runway Threshold Lights Prop 使用。
  • 跑道邊燈(Runway Edge Light):安裝在跑道兩側的白色燈光,邊燈以外為草地或不可承重之鋪面。不同邊燈顏色提供駕駛員跑道可用長度資訊,沿進場方向在跑道頭以前的邊燈為紅色燈光,跑道頭以後的邊燈為白色燈光,在精確進場跑道上最後 2000ft(609.6m)或 600m 的燈光轉為黃色。
  • 跑道中線燈(Runway Centerline Light System、RCLS):主要由間格約 50ft(15.24m)的白色燈具切魚跑道中線組成,在距離跑道末端 3000~1000ft(914~304.8m)或 900~300m 轉為紅白燈交錯,距跑道末端最後 1000ft(304.8m)或 300m 時變成全紅燈,提醒駕駛員剩餘跑道可用長度。
  • 跑道著陸區燈(Touch Down Zone Light、TDZL):安裝在跑道中線兩邊,範圍為 900m 的白色燈具所組成。以國際民航組織(ICAO)規範,著陸區燈在 II 類及 III 類精確進場跑道才需要設置左右兩邊每列 3 個燈泡標示著陸區域,需安裝在跑道的前 3000ft(914.4m)區域或至跑道中央。
  • 跑道燈光系統參考影片


滑行道(Taxiway):
飛機在機場連接跑道、停機坪、機庫、航站...其他設施的路徑。一般沒有限制速率,但多數飛機都只能夠以 20-30 節(37-56km/hr)滑行。
滑行道應盡可能為簡單直捷的直線,在轉彎處則應採用半徑大之曲線,半徑最小為滑行道寬度 1.5 倍,交匯處可以使用 Node Controller Renewal 讓道路更流暢。
滑行道應避免跨越繁忙的跑道及其他滑行道防止意外。為了避免發生交通阻塞及滑行道路線過於複雜,在跑道出口與停機坪之間應有足夠數量的滑行道。
  • 滑行道邊緣燈:設置於滑行道的邊緣高於地面的藍色燈具。
  • 滑行道中線燈:嵌入於滑行道的中線的綠色燈具。
  • 滑行道、停機位和停機坪有時會提供鋪砌路肩,防止滑行道容易遭到破壞,可能無法承載飛機負載,一些空側勤務車輛可利用此處行駛。可訂閱 Airport Blast Shoulder Pack 使用。
  • 機場內空側車輛道路可訂閱 Airport Service Road Pack 使用,在訂閱機場勤務車輛設置於機場中。
滑行道標示:
可訂閱 Airport Network Line Pack 使用。
  • 一般中線:15~30cm 或 6~12ft 的黃色實線。
  • 增強型中心線:滑行道中心線及兩側的黑黃相間平行虛線組成,在跑道等待位置標線前。
  • 滑行道邊線:標示滑行道邊緣。
  • 滑行道肩標線:標示滑行道邊緣到路面邊緣,長 3m,寬 0.9m,間格 15m。
  • 跑道停等位置:飛機在排隊或讓道時需停下等待塔台指示行動時停等的位置,垂直於滑行到中線,延伸穿過滑行道或跑道的寬度,有多種同時使用時,最靠近跑道的是 A 型其他都是 B 型

    A 型


    B 型
  • 中間停等位置:位於多條滑行道交匯處,不須得到塔台的指示,只要觀察無誤即可通過。類似一般道路的停讓標誌。
  • 滑行道標線參考影片:
滑行道指標:
  • 強制性標示:皆為紅底白字,表示前方為跑道入口或重要區域,車輛、飛機遇到此標誌必須停止,等到塔台指示才能通過。
    跑道標示:表示前方有跑道交叉口。
    無線電頻道改變標示:通常搭配停止標誌指示要改變的無線電頻道,設置於有不同地面管制區域的機場。
    禁止標示:搭配滑行道上匯入跑道的停等位置標線,若沒有允許絕不能擅自穿越停等線。
  • 位置標示:黑底黃字,標示即將進入或所在的跑道、滑行道。
  • 方向及跑道出口標示:黃底黑字,表示即將接近的滑行道交叉口包含箭頭指示方向。
  • 停止標誌:藍底白字無規定樣式。
  • 其他也會使用一般道路標示。
快速出口滑行道:
位於跑道中段,通常與跑道呈現 30°(出口速率約 27km/hr) 或 45°(出口速率約 18km/hr) 夾角,提供飛機快速脫離跑道減少占用的時間。遊戲中由於無法於跑道中段設置出口,可以用特殊方式將一段滑行道藏在跑道下方就可以建造快速出口滑行道。
決定滑行道出口需考慮:
  • 滑行道起點到降落點的距離,距離應該盡量縮短,使降落之飛機可盡速離開跑道。
  • 班機降落時速度、班機減速率:考慮降落班機減速至可透過滑行道離開跑道的距離。
  • 班機進入滑行道時初速:合理的線型磚彎角度轉彎角度避免飛機滑出滑行道。

航站、廊廳、及機場出入口:

航站及廊廳的結構可以參考現實的機場即可,現實的機場多數都不會完全在同一時間建造完成的,所以會有不同風格的建築,這在遊戲中也可以混合不同風格來達到相同的效果。
廊廳因為是道路所以除了可以隨意自由的建造型狀外,也可以使用 Node Controller Renewal 調整廊廳的轉角或寬度...,做出更多變化。
以及機場通常需要處理大量人流,而且占地廣大所以一般會建造於郊區,周邊或設施內會需要其他公共運輸轉運站將乘客載運至市區內,大型航廈及廊廳樞紐內有地鐵站可使用,除了內建的轉運站以外也有其他 DLC 中的公共運輸轉運站 Airport Tram StationAirport Monorail Station 可以使用。

機場轉運站門口使用人行道可以直接靠上道路或使用人行道連接做出 TOD



廊廳樞紐可放置於機場中央只透過地鐵進出作為衛星廊廳使用。

機場出入口雖然可以建造這次 DLC 提供的旅館及航空博物館...,這些設施增加吸引力,以前增加吸引力的老方式,例如:After Dark DLC 的觀光旅遊商業區及休閒娛樂商業區、Green Cities DLC 的本地有機產品商業區中的充電停車場建築、ParkLife DLC 的公園、一般簡單用人行道及樹木建造的小公園...,也是很適合建造在機場出入口周邊的。

停機坪的滑行道最好不要直接與後推時同方向的滑行道接上,這狀況本來是指會將飛機後推到 A 點,可是在這狀況下會被後推到 B 點才轉正。


有其他特殊需要也可以訂閱隱形跑道和滑行道 Invisible Runways & TaxiwaysDLC Invisible Runways & Taxiways 使用。

其他機場設施:
  • 氣象站:氣象站對於機場是個非常重要的設施,可惜這次 DLC 中沒有包含,可使用 Natural Disaster DLC 提供的氣象雷達。
  • 機庫、維修區、消防站、油庫...其他機場設施:通常會建造遠離乘客的區域中,在機場周邊會有車輛出入口讓車輛進入機場內到達這些設施
  • 貨運區:通常與客運區域獨立,需考量周邊物流動線,也會在周邊建造大量倉庫以及郵件分檢設施,所以也需要廣大占地。
  • 直升機:Natural Disaster DLC 提供的緊急服務用直升機以及 Sunset Harbor DLC 提供的客運直升機。大部分規範與上述類似,詳請請看中華民國交通部民用航空局直昇機機場規劃設計規範。可搭配 Helipads 使用。
  • 飛艇:Mass Transit DLC 提供的大眾運輸,規範與直升機類似。

機場載具:
建議可使用 Advanced Vehicle Options 將運量改為更貼近現實。
Ryde: Airports - Transportation, Aircraft and Ground Vehicles
  • DLC 附贈機場快捷運輸:
    機場雙節公車可載 50 人,建議可改為 80 人。機場雙層巴士可載 60 人,建議可改為 70 人。


    機場地鐵為 2+2+2 車編組,可載運 180 人,建議可改為每節可載運 160 名乘客,編組載運量達到 960 人。


    機場快捷列車為 4+4 車編組,以京成 AE 型電聯車為原型,可載運 240 人。
  • 大型客機:預設可載運 350 名乘客。
    以空中巴士 A380 為原型,現實載客數約為 400~500 人。


    以波音 747-400 為原型,現實載客數約為 360~390 人。
  • 中型客機:預設可載運 200 名乘客。
    預設客機,以空中巴士 A340 為原型,現實載客數約為 280~300 人。


    以空中巴士 A330 為原型,現實載客數約為 250~300 人。


    以波音 767 為原型,現實載客數約為 210~260 人。
  • 小型客機:預設可載運 50 名乘客。
    以空中巴士 A320 為原型,現實載客數約為 140~180 人。


    以麥道 MD-80、90 系列為原型,現實載客數約為 150~170 人。


    以龐巴迪 CRJ700 系列為原型,現實載客數約為 70~100 人。
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