LV. 35
GP 3k

【情報】2020 SRO IGTC 第18屆 帕諾拉馬山 Bathurst 12小時

樓主 The Stig BUICKGSX
GP5 BP-

開撥時間均寫在The Race(前Let's Go Racing)所提供的直播視頻上,請準時收看

如果,有刻意避開不要的時段,麻煩請看本屆的行程表,還有官方網站(時間為澳洲當地時間)

或是以下這張圖(時間為當地澳洲時間)

第18屆 Bathurst 12小時參賽名單:

帕諾拉馬山賽車場路線圖:
實際單圈車上畫面:
2020 IGTC系列 行程表

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隨著上週Daytona 24小時的落幕,按照慣例,這週則是輪到了一年一度的澳洲Bathurst 12小時耐久賽了!這個充滿非常多挑戰性的賽道,再配上12小時的比賽,非常讓人緊張又刺激!

則IGTC,顧名思義,是一個國際性的耐久賽,在這都能一定看到知名的歐洲車隊,亞洲車隊,與這次澳洲地主的車隊與自製規格的賽車。當然,這場耐久賽,也還有其他賽車活動也有參與,像是經典組的賽車比賽,也是耐久賽正賽前夕的矚目焦點,是值得去觀看的比賽。至於,天氣上面,就難以預料了,澳洲可以說是天災不斷,之前是乾旱野火,下了雨也不是好事,造成了當地的水災,而這現象好像連週日正賽,可能都會發生。根據氣象預報,週日正賽可能會有雨。到時,對於各車隊與車手,會是更艱難的比賽。

今年總計有40台賽車出賽第18屆Bathurst,則GT3賽車共有34台,GT4賽車共兩台,邀情組( MARC )共四台。

在討論場外情報前,先來說一個不太好的消息。來自香港,同時也是唯一代表日產出賽的KCMG車隊,35號車(千代勝田這組)在今日練習意外撞車,不僅讓紅旗搬出來,然後35號回到車庫,車隊人員也確認受損程度過於嚴重,可能無法出席明天的排位賽與正賽。

而就來討論有關SRO的話題的吧,消息其實不是很多。

首先,在SRO失去最大贊助商,也就是知名的手錶製造商Blancpain後,SRO終於在今年月初,找到了新的贊助商,而那贊助商是以網路商城為主要業務的雅馬遜。

而多數車迷朋友最關注的,其實是有關於GT3未來的發展動向。最新消息是FIA已經開始策劃,2022年後的GT3的規格,並且現有車隊也有加入討論。則討論的規格與目的,就是計畫將把GT3分成兩種,一種是純種跑車而改良的GT3 (法拉利,藍寶堅尼/奧迪,保時捷,AM) 另一種是以性能房車平台而打造的雙門轎跑所改良的GT3 ( BMW,賓利)的計畫。儘管,詳細計畫還不是非常清楚,但BMW已經宣佈2022年的GT3賽車,將會改由新世代的M4代表出賽。

不過,能分開也非壞事,純跑車跟房車平台打造的雙門轎跑在底盤上的差異其實是蠻大的。儘管,兩種都列入同規定的GT3,但BOP卻很難去平衡之間的差距,這也是為什麼2022 GT3規格,開始在討論是否要分開成兩種。


以上消息,就先到這裡。
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LV. 18
GP 491
2 樓 西莉卡控 Corvette8763
GP2 BP-
可以 這很澳洲 買安全車的錢可以省了
LMAO


2
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