開賽時間均寫在官方Youtube的封面上，最終決賽分兩團出賽
週六排位賽
週日正賽
第2組正賽
第1組正賽
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隨著Super GT跟超級方程式進入今年結尾後，S耐也在這週末進入決賽！而最終決賽，來到了岡山賽車場！
首先，就來討論今年S耐的總積分吧。從STO賽車協會的報告，經過六站的比賽，有些組別其實已經在前幾戰做出了勝負。目前來看，新組別的ST-TCR與ST-3的競爭是最為激烈的。特別是TCR這組，前三的Adenau福斯車隊與Modulo本田車隊和Dreamdrive奧迪車隊，都在79分的位置，這可以說非常的罕見看到這樣的成績。見證了TCR是許多車隊的百家爭地。
在許多歐美賽車比賽進入休兵期間，有不少很多周圍的賽車消息。不過，還是按照慣例，消息都根S耐有關。
首先，就是車隊的動向了。使用奧斯頓馬丁的D' Station車隊在日前正式宣佈會參與未來的亞洲利曼計畫，而賽車不會是保時捷，而是當家的GT300出賽。
另外，是來自香港的KCMG在日前接受訪問有關KCMG的未來計畫，他們表示，正在集中車隊的管理，並且也積極努力跟日產洽談持續國際日產的GT3的運作。當然，其他比賽上面他們仍依舊不會改變陣容。
新賽車消息，儘管奧迪R8將在不久後會停產，但奧迪並沒有因為這樣，連自家賽車都不做更新了。隨著GT3更新後不久，GT4也有了全新的更新。新R8 GT4可以明顯看到空力設計有做些改變，並植入新的方向盤跟中控台。則單車售價則是來到198,000歐元，現有R8 GT4也可做升級，升級價錢則來到17,975歐元。
最後的消息，就是有關SRO了，且是一個壞消息。SRO的最大贊助商，鐘錶公司Blancpain在近日宣布將會終止對SRO的資金贊助，結束了7年的贊助。而這項消息出來後，SRO的CEO，Ratel表示目前正在找新的贊助廠商。
