LV. 20
GP 133

【心得】PS2 BG2、BG3全車種和場地收集心得

樓主 藤島 Fujishima
GP0 BP-
去年和今年,我把PS2 BG2和BG3全部的車種和場地都收集完畢,
對我來說,挑戰這部硬派的賽車遊戲有這樣的成果,
心中有股小小的成就感,也覺得是完成了一個心願。
我認為自己的實力只有中級的程度,
所以遊戲中都是開自排車,
只有練TA才會換手牌車。
不過從收集BG2和BG3全部的車種來看,
有充分的練習,開自排車其實也夠了。
底下就是我的遊戲過程和心得。

BG2
BG2取得隱藏車輛和場地的條件有兩種,
一種是在特定等級的場地跑第一名,
另一種是累積一定的里程數後會自動出現。
我先把自己有能力跑到第一名的車輛和場地打出來,
剩下的就靠累積里程數來達成。
我開始收集剩下車種場地時的里程數還不到3000公里,
而我看了出現條件,如果想拿到所有的車種和場地,
最快在8000公里時可以達成。
當時時間是在今年二月底,
我累積里程數的做法是每次玩都跑初級場地,順走逆走都可,
車種選A級,因為這樣跑完的時間最快。
順走跑完一趟大概有7公里多,約2分半,
用這樣的方式計算,
一個小時就可以跑超過100公里,
所以我每次玩都大概玩一個多小時,
這樣最少也有跑140公里以上。
有時候會跑跑其他的場地練習TA,
或是純粹開車亂晃。
然後每到一定的里程數,
就檢查是不是有把達成條件的車種和場地打出來。
一路開到7500公里時候,有難度的挑戰出現了。

7500公里可以打出舊超上級(BG1)的雪地場地,
這個場地以A級車種難度三顆星跑到第一名,
可以取得IMPREZA WRX GC8 TUNED,
而IMPREZA WRX GC8 TUNED要跑到12000公里才會出來,
我想想,這樣專心挑戰舊超上級會比較快,
所以就選了IMPREZA 22B-Sti GC8改下去跑。
結果發現,想跑到第一名果然不是那麼簡單。
我一開始跑是跑到Time Up,
後來熟悉場地,可以練習到全部跑完,
但是離第一名還有一段不小的差距。
漸漸的越跑越快,逐漸可以追上第一名的車輛,
但是奇怪的是我跑完的時間變短,
和第一名的差距並沒有減少,
甚至在我跑到第一名以後,
又被原本的第一名超過,
而且有幾次還是在最後一圈的時候。
我終於了解了,”口胡,這傢伙有後加啊!”
雖然這個情況不一定是後加,
但我可以肯定,就是如果你跑的時間越快,
電腦的時間也會加快,
電腦跑完場地的時間並不是固定的。
因此我改變方式,
不只是在這個場地跑進一定的時間才能第一名,
而且還要想辦法跑得比原本的第一名快。
接下來的挑戰,
我以自己跑出的最快線位去跑,
到第二圈的時候就可以追上第一名的車輛,
然後實行擋車戰術,
在過彎的時候沿著內側跑,
絕不讓原本的第一名有超車的機會,
最後終於保持著第一名跑完了。
(原本的第一名都一直緊跟在我後面)
說真的,這樣才是有”激鬥”的氣氛啊!

總算取得IMPREZA WRX GC8 TUNED這輛車,
里程數也開到超過7800公里,
為了拿這輛車,我跑了300多公里才獲勝,
到此也已經取得所有的場地,
剩下8000公里的兩輛隱藏車,
就抱持著輕鬆的心情去跑了。
到最後跑到8000公里,
取得遊戲中所有的車種和場地,
是在六月初的時候,
總共花了三個月的時間才完成。
(下接BG3篇)
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LV. 20
GP 133
2 樓 藤島 Fujishima
GP0 BP-
BG3
我在去年暑假的時候,大概經過十天的時間,
將原本沒有達到PERFECT的S級全部打完。
以大家的實力,
相信BATTLE GEAR模式中D~A等級的比賽都可以從容面對,
而S級的挑戰則需要多花點時間才能達到PERFECT。
所以A級PERFECT後拿到的IMPREZA S202和EVO VII RS,
就變成挑戰S級的重要車種了。
我個人是選擇EVO VII RS,
感覺上S202的性能比EVO VII好一點,
但是EVO VII的穩定性較佳,
開起來並不輸給S202。

當時我在S級遇到的瓶頸,
有超弩級(八方原)順走、逆走的DC2 TURBO TUNED和EK9 TUNED,
上級逆走的FD SINGLE TURBO TUNED,
超上級逆走的LEVIN SUPER CHARGER TUNED(會莫名其妙輸掉)。
比完之後檢討得到的結論是,
場地不熟悉,沒有跑出好的線位,失誤也多,
於是就花了約一個禮拜的時間集中練習八方原,
研究出自己最快的跑法,
而上級和超上級練習的時間沒有比八方原多,
但是也務必要練習到最快和將失誤減到最低。
最後,帶著練習的成果繼續挑戰S級的16個關卡,
終於將S級打到PERFECT,
取得遊戲中所有的車種!
也取得TEST這個場地。
(當我看見86 TRUENO MECHA TUNED的時候,
我心裡想的是,”嘿嘿,拓海,你的86借我開吧。 :D”
說真的,比完一遍S級16個關卡要玩大概一個半小時,
而且中間不能暫停,當中輸掉一場又要重新再來,
所以事前的準備和練習相當重要,
雖然要花不少時間,但是辛苦總是有代價的。
取得全車種以後,
接下來我選幾輛自己比較喜歡的車輛,
慢慢地把所有的改裝零件打出來,
不過這其實也是件很累的事,
因為遊戲中有4、50輛車子有改裝零件可以換,
我後來也沒有繼續再玩了。

BG2和BG3,全部車種和場地的收集過程,
我覺得BG2挑戰各場地的A等級三顆星以上的第一名,
難度比BG3高,
不想拼第一名又要把隱藏車種打出來,
一直跑下去累積里程數就可以了,
只是要花很多的時間。
BG3則是要D~S等級的所有關卡跑贏電腦的對手才可以取得車輛,
但是BG3對手的難度比BG2容易,
讓自己多花時間去練習,
熟悉各個場地的路線和車輛的操作,
將D~S打到PERFECT並非難事。
所以兩者的難易度各有不同,
但是同樣都要花時間去攻略。

結論
BATTLE GEAR系列給人的印象是難度頗高的賽車遊戲,
而且每代的操控都不同,越來越趨向擬真也越來越難。
我認為BG的難度當然是有的,
不過多花點時間去熟悉和練習,
其實玩起來的感覺並不會讓人望之卻步。
和其他的公路賽車遊戲相比,例如頭D和街道,
BG的難度算是介於中間,
娛樂度和擬真度也有很好的平衡點。
令人讚賞的是BG系列算是率先將實際存在的山路,
放入遊戲中的賽車遊戲,
這讓玩家有”好像在真的山道開車競速的感覺。”
看著書櫃上放置的BG2和BG3,
看著遊戲中全車種和全場地的記錄,
我的心中有大大的滿足感。
BATTLE GEAR真的是款好的賽車遊戲,個人極力推廣。 :D
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LV. 10
GP 1
3 樓 阿富 w124578963
GP0 BP-
請問上面的版大---我可以跟你COPY 你的紀錄檔嗎

如果可以請你回覆我阿
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