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#1 【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-20 01:16:02看他的文開啟圖片

tony987789(默蒼離)

經歷滄桑的老巴友 LV33 / 妖精 / 法師
巴幣:735
GP:1065
經驗:

最近跟朋友討論過程中無意間提到了酷龍這台國產150

個人認為酷龍這台的外型尚可接受,但聽說還是有些小問題(例:1、2檔位問題、重量有點重)


我有向朋友說過我比較注重加速性能(畢竟台北沒有那麼多長路可以拉尾速,且個人也沒那顆心臟)

有時候騎著JET POWER跑山兜風的時候,

看著人家的能夠輕易的從公車或是砂石車旁邊超過去自己卻只能在後面吃砂石灰塵的時候會有無力感.....

朋友也提到關於齒輪比這個東西,我想知道如果酷龍調整前齒小、後齒大後的加速效果如何?


我的用途大概如下:

平時通勤上下班假日出遊跑山逛街、平路&爬坡加速足夠


到底牽R15還是酷龍......
  
最後編輯:2013-04-21 02:41:53 ◆ Origin: <106.1.179.xxx>

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#2 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?

發表:2013-04-20 01:25:23看他的文開啟圖片

zzaaqq11(火炎神)

未夠班的勇者 LV21 / 人類 / 盜賊
巴幣:16661
GP:60
經驗:

仿賽龍因為重量 所以比較差點 NK龍比較輕加速上會好點

不過因為小弟沒騎過酷龍 也不清楚酷龍的性能表現如何

不過我想日常騎是夠的 然後是齒比的問題

這的確可以靠改變齒比 不過因為力量的源頭[引擎]沒變

單改齒比只是讓某一段加速提升 又或者尾速提升 相對的都會犧牲其他

比如加速提升 尾速減少 以此類推 不過單改齒比能影響不會差很大就是了
最後編輯:2013-04-20 01:25:23 ◆ Origin: <60.249.16.xxx>

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#3 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?

發表:2013-04-20 04:06:54看他的文開啟圖片

NBA2009(流浪阿翔)

拉露薇娜之風 LV33 / 人類 / 劍士
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※ 引述《tony987789 (默蒼離)》之銘言
> 我有向朋友說過我比較注重加速性能(畢竟台北沒有那麼多長路可以拉尾速,且個人也沒那顆心臟)
> 平時通勤上下班假日出遊跑山逛街、平路&爬坡加速足夠

> 到底牽R15還是酷龍......

台北通勤上班騎這兩台 推R15
但如果嫌貴 10萬找T2二手

至於酷龍 我騎過的感覺是 台北市通勤上班不推薦
畢竟你也提到了 沒那麼多路可以拉尾速 也沒心臟
又注重加速 再加上台北市 紅燈多的情況下來說 你也許是想要起步快的
不過 我也不知道 你擋車 騎多久 如果剛學而已 你酷龍紅燈轉綠燈 應該是會被叭到死

ps:
我沒騎過R15 所以也不知道這台怎樣  但如果跟酷龍比 那當然R15 還是勝過許多
如果能找到人試車 或者 租車來試試看  應該會更好 因為實際感覺比較實在
另外其實很多買酷龍的人 都不是重視他能跑多快就是
     
最後編輯:2013-04-20 04:17:01 ◆ Origin: <122.116.32.xxx>
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#4 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?

發表:2013-04-20 10:51:42看他的文開啟圖片

dlag168(中年大叔)

伺機而動的影武者 LV16 / 人類 / 初心者
巴幣:12280
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經驗:

※ 引述《tony987789 (默蒼離)》之銘言
> 最近跟朋友討論過程中無意間提到了酷龍這台國產150
> 個人認為酷龍這台的外型尚可接受,但聽說還是有些小問題(例:1、2檔位問題、重量有點重)
>
> 我有向朋友說過我比較注重加速性能(畢竟台北沒有那麼多長路可以拉尾速,且個人也沒那顆心臟)
>  
> 有時候騎著JET POWER跑山兜風的時候,
> 看著人家的能夠輕易的從公車或是砂石車旁邊超過去自己卻只能在後面吃砂石灰塵的時候會有無力感.....
>
朋友也提到關於齒輪比這個東西,我想知道如果酷龍調整前齒小、後齒大後的加速效果如何?
> 我的用途大概如下:
>
> 平時通勤上下班假日出遊跑山逛街、平路&爬坡加速足夠
>

> 到底牽R15還是酷龍......

首先 酷龍很重 引擎尚可(K牌加速尾速都比S牌2V系列好)

即便如此光是一個馬力比重這點
酷龍的重量就吃虧很多
改前後齒是可行的
要加速性提升  前齒改小 後輪則是加大
反之尾速提升  前齒改大 後輪改小

前後齒的差別大概是1:2
前齒少或多一齒
等於後輪少或多2齒

可以以這樣下去做選擇

目前我知道有酷龍加速性的前後齒改裝出來了
有需要在私底下問我
最後編輯:2013-04-20 10:51:42 ◆ Origin: <1.162.136.xxx>
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#5 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?

發表:2013-04-20 15:43:21看他的文開啟圖片

f20110119(zero000)

伺機而動的影武者 LV14 / 人類 / 盜賊
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如果單純要加速性的話
牽塑膠車比較實際

堅持要擋車的話,國產車大概就野狼、KTR還可以
尤其是KTR,輕巧的車身加上循環檔位,加速進檔非常的順

酷龍在不犧牲尾速的情況下去提升加速,比較常看到是去改缸,200出頭到250的都有聽說過,但是穩定度未知

R15沒碰過,數據上還蠻漂亮的,如果預算夠的話、不會覺得自己被水貨商坑太多錢的話,這台無論是外型還是性能,絕對是首選

我覺得國產擋車,其實都大同小異,老實說也沒什麼好比的,塑膠車也好,檔車也罷,畢竟在路上90%以上的機車都是白牌國產車,
進口擋車,我在台中市區生活,也是久久才有機會見到一台,上路的實體R15至今從未見過
如果還要要求一些性能取向的問題,真的得把眼光放在進口車上了,口袋真的得要夠深
   
最後編輯:2013-04-20 16:05:21 ◆ Origin: <118.170.204.xxx>
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#6 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?

發表:2013-04-20 18:40:14看他的文開啟圖片

q7063327(CBR-1000RR)

流星御矢 LV25 / 人類 / 劍士
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酷龍加速性能不用太期待

要說加速的話KTR跟野狼因為重量的關係

加速性還比較有可看性

不過還是看預算啦

要選的話 當然是R15阿...

可是那價錢

如果想要仿賽的外形(酷龍?)

預算又沒有很高 那就將究酷龍吧

誰叫台灣擋車選擇少 仿賽的根本5根手指頭數的出來

老車FZR跟NSR根本神車 可是老了ㄏㄏ~
最後編輯:2013-04-20 18:40:14 ◆ Origin: <115.165.221.xxx>

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#7 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?

發表:2013-04-21 02:37:17看他的文開啟圖片

tony987789(默蒼離)

經歷滄桑的老巴友 LV33 / 妖精 / 法師
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目標最終還是決定了R15,但還是想再多請益一些詳細的問題,以下是新舊款規格表:



長                   x 闊 x 高
1995 x 670 x 1070 mm
                  
                

                  
                  
                  
                  
                  
                    
                  
              
軸距
1290mm
最低離地距
160mm
座高
790mm
乾重
120kg
引擎形式
水冷四衝程單汽缸SOHC 4閥門
缸徑                   x 衝程
57 x 58.7 mm
壓縮比
10.4:1
總排氣量                   
149.8 cc
最高馬力
17ps/8,500rpm
最大扭力
1.53kg-m/7,500rpm
車架形式
Deltabox車架
傳動系統
濕式多片6前速,鏈條傳動
燃油供應                   
電子燃油噴注
前傾角
26度
拖曳距
100mm
前懸掛系統
正立套筒前叉
後懸掛系統
單筒彈簧避震
輪胎(前)
80/90-17
輪胎(後)
100/80-17
前掣動系統                   
鑽孔碟配兩活塞卡鉗
後掣動系統                   
鑽孔碟配單活塞卡鉗
油缸容量                   
12L
舊款R15



                                                                       
長                   x 闊 x 高
1970 x 670 x 1070 mm
軸距
1345mm
最低離地距
160mm
座高
800mm
濕重
136kg (裝備重)
引擎形式
水冷四衝程單汽缸SOHC 4閥門
缸徑                   x 衝程
57 x 58.7 mm
壓縮比
10.4:1
總排氣量                   
149.8 cc
最高馬力
17ps/8,500rpm
最大扭力
1.53kg-m/7,500rpm
車架形式
Deltabox車架
傳動系統
濕式多片6前速,鏈條傳動
燃油供應                   
電子燃油噴注
前傾角
26度
拖曳距
98mm
前懸掛系統
正立套筒前叉
後懸掛系統
單筒彈簧避震
輪胎(前)
90/80 - 17
輪胎(後)
130/70 - 17
前制動系統                   
鑽孔碟配兩活塞卡鉗
後制動系統                   
220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
油缸容量                   
12公升
新款R15




1.軸距從1290mm增加至1345mm,這樣些微的增幅會有什麼樣的效果?

2.請教一下什麼是濕重、乾重(不知道問這個會不會被打)

3.Deltabox車架是?此車架究竟有什麼樣的優勢?

4.舊款的前後輪是80/100,而新款的前後輪是100/130

自從看上R15後我一直對他的輪胎有種迷思,就是覺得後輪130比後輪100的安全很多

因為個人會有種下雨天過彎時後輪130會比後輪100的來得穩,這種想法是正確的嗎?


問題很多請見諒,目前對檔車的了解還算是初學者程度

以上規格轉載自
大笪地電單車資訊網
最後編輯:2013-04-21 02:37:17 ◆ Origin: <106.1.179.xxx>
2GP-BP

#8 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-21 02:51:50看他的文開啟圖片

zzaaqq11(火炎神)

未夠班的勇者 LV21 / 人類 / 盜賊
巴幣:16666
GP:61
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在新視窗開啟圖片                  在新視窗開啟圖片                   在新視窗開啟圖片                
長                   x 闊 x 高 1970 x 670 x 1070 mm
軸距 1345mm
最低離地距 160mm
座高 800mm
濕重 136kg (裝備重)
引擎形式 水冷四衝程單汽缸SOHC 4閥門
缸徑                   x 衝程 57 x 58.7 mm
壓縮比 10.4:1
總排氣量                    149.8 cc
最高馬力 17ps/8,500rpm
最大扭力 1.53kg-m/7,500rpm
車架形式 Deltabox車架
傳動系統 濕式多片6前速,鏈條傳動
燃油供應                    電子燃油噴注
前傾角 26度
拖曳距 98mm
前懸掛系統 正立套筒前叉
後懸掛系統 單筒彈簧避震
輪胎(前) 90/80 - 17
輪胎(後) 130/70 - 17
前制動系統                    鑽孔碟配兩活塞卡鉗
後制動系統                    220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗
油缸容量                    12公升
 
 


以我知道的盡量回答
軸距 軸距越長對行駛的穩定度越好 [所以休旅車還有嬉皮車軸距都不短]
 
不過當然的 軸距越長 你過彎就沒那麼俐落 不過這微量的增幅我想要能感受
 
其中的差異 不是我們這些凡夫俗子能感覺出來的
 
至於車架 老實說車架百百種[真的 細分起來多到靠北邊] 我也不清楚
 
乾重就是不含機油 汽油 水箱水 電池等物品的重量 而濕重就是包含這些的重量
 
輪胎加寬是對行駛穩定度有很大的影響沒錯 簡單來說就是增加輪胎的接觸面積
 
不過也不是越大越好 這要看車體性能做調整 一般超跑[仿賽] 後輪胎寬大概都190
 
中量級[600CC]大概就180 部分美式肌肉車的後輪更是高達200 [從後面看真的像公車胎]
 
直線行駛的穩定度相當高 這種車也是以長途直線行駛為主 過彎嘛......
 
就馬馬虎虎啦 所以胎寬並非越大越好 要綜合很多條件取最適當得來用
最後編輯:2013-04-21 02:51:50 ◆ Origin: <60.249.16.xxx>
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#9 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-21 02:59:31看他的文開啟圖片

zzaaqq11(火炎神)

未夠班的勇者 LV21 / 人類 / 盜賊
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GP:61
經驗:

補上R15的大哥大 YZF-R1
最後編輯:2013-04-21 02:59:31 ◆ Origin: <60.249.16.xxx>

1GP-BP

dlag168#10 此文章已由原作者(dlag168)刪除
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#11 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-22 16:45:09看他的文開啟圖片

qwe123580658(月嵐)

懵懂無知的初心者 LV10 / 妖精 / 初心者
巴幣:1532
GP:16
經驗:

只能跟你說 有錢就上R15巴  但是你上了別後悔說CC數太小--   (目前是推薦  小忍250R和CBR250   不過說真的之前沒有想到R15這台...畢竟酷龍騎帥不騎快

頭號220  路上見到招個手捏   (屏東市

(我的酷龍 NK龍!!!

最後編輯:2013-04-22 16:59:28 ◆ Origin: <114.47.197.xxx>
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#12 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-22 20:40:27看他的文開啟圖片

pups4311(小R)

廢柴上的風霜菇 LV18 / 人類 / 僧侶
巴幣:7542
GP:58
經驗:

其實這要因人而異 個人倒是兩台都騎過
最後擺了一台酷龍在家
講白一點 你有本錢 你牽酷龍幹嘛? 當然也是R15
至於尾速 沒話講 R15較快(進口貨 正常)
個人偏見 150.cc 其實在檔車裡不是很夠用 km不到多少就要換檔
同像以 cc數來說好了 R15我寧願多花一點錢去換 ninja250 (台崎維修方便) 或是 黃紅牌以上

如果沒有這些預算的話
那就建議買酷龍  我根本不建議買R15
分類如下
1.維修方便性 酷蛇>R15
2.改車零件    酷蛇>R15
3.加速性能    酷蛇<R15
4.價格高低    酷蛇<R15
5.外觀方面    酷蛇=R15

小弟酷龍(化油)改不多 44t齒 車殼輕量化 260m避震 原廠排氣管  身高168 體重57
那天去台一 拉到134(時速表) 實際可能只有110km  
對於你的需求的話 其實也夠用了

純屬建議、希望以後也能一起聊車這一塊。
最後編輯:2013-04-22 20:41:22 ◆ Origin: <123.195.209.xxx>
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#13 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-23 13:56:42看他的文開啟圖片

b77778888(哭哭喔)

懵懂無知的初心者 LV11 / 矮人 / 初心者
巴幣:5606
GP:61
經驗:

我之前是R15跟CBR再做抉擇

有能力買進口車就衝吧

都有錢買R15了 就別再考慮酷龍了

題外話 日幣大貶

你現在打電話問榮X CBR 說不定會有驚喜車價哦

R15跟CBR的價格應該也沒差多少了

最後編輯:2013-04-23 14:03:15 ◆ Origin: <49.159.149.xxx>
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#14 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-23 19:29:54看他的文開啟圖片

lacusclyne(拉克絲♥星娜)

聖獸之召喚士 LV24 / 人類 / 初心者
巴幣:23457
GP:248
經驗:

加速最簡單的就是看馬力

現在很少250CC的有上增壓

如果你真的想要加速快

就只能買速克達改

如果想要買檔車來改  可看米店
但是他們還是會說速克達改最快

檔車改了後  拉轉真的很吵

最後編輯:2013-04-23 19:29:54 ◆ Origin: <112.104.28.xxx>

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5GP-BP

#15 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-04-23 22:31:00看他的文開啟圖片

cima5969(cima5969)

經歷滄桑的老巴友 LV36 / 人類 / 劍士
巴幣:53810
GP:2772
經驗:

※ 引述《lacusclyne (拉克絲♥星娜)》之銘言
> 加速最簡單的就是看馬力
> 現在很少250CC的有上增壓
> 如果你真的想要加速快
> 就只能買速克達改
現在是在說酷龍加速性能, 最多加進R15, 針對馬力重量比來做比較
關速克達什麼事呢? 又關250cc增壓什麼事?
> 如果想要買檔車來改  可看米店
> 但是他們還是會說速克達改最快
為何不說買原廠LP700最快?
樓主已經指定檔車為前題了, 你硬要搬速克達vs檔車的爭議?
> 檔車改了後  拉轉真的很吵
車吵不吵決定在消音器吧
速克達用了同一支管, 不也一樣吵嗎?

==============================================================
引述你最愛看的UCAR http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=42214

因此你的說法, 如果在兩具不同引擎的比較時, 大致可以算是對的

拉克絲♥星娜:馬力高 扭力自然也會高
我車馬力比你勁戰大, 那我車的扭力也會相對比你勁戰大
( 但不是絕對, 轉速是一大關鍵, 已經有人舉例小黃蜂了 )

但是, 主文是在說一台車如何才會加速快, 所以這時候你這句留言也就變成了多餘

然後.....

火炎神:不對喔~ 引擎是可以調教的 同一顆引擎也可以調成大馬力or高扭力
這是極為正確的見解

結果......

拉克絲♥星娜:調啥 同樣的引擎 怎調都差不多   那我新勁戰就調100P就好ㄌㄚ

這根本是嘴砲, 而且開頭就是   調啥  調啥 是很嗆的意思嗎?


福斯VR6 同一顆引擎, 因應放在轎車或廂型車上
而調校出 140~204的馬力差距

Volkswagen VR6 engine
Manufacturer Volkswagen
Also called 2.8 V6
Production 1991-2001
Predecessor -
Successor -
Configuration VR6
Displacement 2,792 cc (170.4 cu in)
Cylinder bore 81.0mm
Piston stroke 90.3mm
Valvetrain DOHC/2 valves per cylinder
Fuel system multipoint indirect injection
Fuel type petrol
Power output 140–204 PS (100–150 kW; 140–201 hp)
Torque output 235–265 N·m (173–195 lb·ft

  
最後編輯:2013-04-23 22:35:20 ◆ Origin: <49.159.134.xxx>

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#16 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-05-06 10:05:51看他的文開啟圖片

tytty556(傳說人才)

未夠班的勇者 LV24 / 妖精 / 僧侶
巴幣:3914
GP:2588
經驗:

酷龍起步真的不是強項~
1.單汽缸150CC
2.寬胎
3.噴射(如果化油就還好)

在加上車重~(但是其實沒很重啦,只是重心要習慣一下)
比較偏向可以在一定的速度後順順騎穩穩騎的定位~~

最後編輯:2013-05-06 10:05:51 ◆ Origin: <114.27.11.xxx>
2GP-BP

#17 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-05-10 14:12:43看他的文開啟圖片

z89833666(風)

不擊隔大學士 LV19 / 人類 / 劍士
巴幣:1464
GP:129
經驗:

※ 引述《tony987789 (默蒼離)》之銘言
> 最近跟朋友討論過程中無意間提到了酷龍這台國產150
> 個人認為酷龍這台的外型尚可接受,但聽說還是有些小問題(例:1、2檔位問題、重量有點重)

> 我有向朋友說過我比較注重加速性能(畢竟台北沒有那麼多長路可以拉尾速,且個人也沒那顆心臟)

> 有時候騎著JET POWER跑山兜風的時候,
> 看著人家的能夠輕易的從公車或是砂石車旁邊超過去自己卻只能在後面吃砂石灰塵的時候會有無力感.....
>
而朋友也提到關於齒輪比這個東西,我想知道如果
酷龍調整前齒小、後齒大後的加速效果如何?
> 我的用途大概如下:
> 平時通勤上下班、假日出遊跑山逛街、平路&爬坡加速足夠
> 到底該牽R15還是酷龍......
小弟本身是騎NK酷龍
一.二檔齒比太密.導致起步加速效率低
國產車重難免的.因為配備比起進口車真的頗陽春...
加速性能要看齒比及引擎熟悉度
這顆引擎最佳的加速區段是5000-7000轉.7000-9000轉
(按:小車不就靠高轉壓榨動力XD)
騎檔車不是死腦筋的用力催油門
檔位與轉速的配合才是關鍵!!
 
齒比的話原廠是前15後42
原理跟腳踏車一樣
前齒調小後齒調大的話
就好比
變速腳踏車前齒換跟後齒換到較低檔次
騎的時候很輕鬆.但是死命的踩又想騎快只好換高檔了
 
把固定的引擎出力想像成人類在踩好了
前齒調小.後齒調大的話=腳踏車低檔位
加速會變快(轉速上升較快).但是每一檔尾速會下降
想高速必須提早換檔.引擎震動也較大
 
 
最後.說到牽R15還是酷龍...
口袋夠深絕對是R15優先考慮
(PS.CBR150最好啦!!)
 
 
以上!!
最後編輯:2013-05-10 14:12:43 ◆ Origin: <210.60.11.xxx>
1GP-BP

#18 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-05-11 21:34:40看他的文開啟圖片

q441122(最初的〃感動)

傳說中的浪人 LV45 / 妖精 / 武鬥家
巴幣:134943
GP:1504
經驗:

兩者間取一個平衡的話

我會建議二手CBR150

價格大概95000~130000之間

酷龍多存一點  是可以考慮的

速度來講   CBR150遠遠大勝酷龍

但外型看起來就是比較纖細

大大可以考慮   畢竟價格來說

這台車 算是CP值很高的一臺車
最後編輯:2013-05-11 21:34:40 ◆ Origin: <114.41.191.xxx>
1GP-BP

#19 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-05-12 09:12:42看他的文開啟圖片

AK33(恨天高)

只知kuso的小平民 LV9 / 矮人 / 初心者
巴幣:5033
GP:371
經驗:

R15跟酷龍

買了R15可能沒剩錢

買酷龍 還有剩幾萬元

多的錢 可以拿來強化懸吊 輪胎 人身部品等等

還有國產車的品質雖然不是非常好

但是酷龍算是國產比較穩定的 除了一些小問題(網路可以爬的到

國產跟進口的.倒一次國產的優勢就出來了...


最後編輯:2013-05-12 09:12:42 ◆ Origin: <175.180.212.xxx>
0GP-BP

#20 RE:【問題】又來發問了-酷龍加速性能如何?(4/21新增R15規格問題)

發表:2013-05-14 08:08:51看他的文開啟圖片

z909155152(H.R.)

LV7 / 人類 / 初心者
巴幣:2348
GP:5
經驗:

老實講個人真的不推薦R15
車價太貴 排氣量又小就要十幾萬(逼近20)
這個錢都可以買酷龍大改到200cc以上還可以買一堆額外人身部品或是配備
再不然就是買FZR來改 雙缸拉轉起來根本可怕
原廠150缸也是17匹左右 論馬力尾速不會輸R15 頂多造型小輸
這樣的價位買二手小忍也CP值都高太多了 買回來完全不用改
低轉扭力輸出絕對夠你用
如果是我怎麼想都不會想買R15...
不過錢是你的 買什麼當然都是您自己決定囉
畢竟車是自己在騎 你爽就好啦~
最後編輯:2013-05-14 08:08:51 ◆ Origin: <118.168.232.xxx>

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