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#1 【心得】二戰坦克砲火的怒吼聲-德國無敵老虎-虎式坦克

發表:2013-04-23 20:39:22看他的文開啟圖片

tank1942(白影月)

開始XD的見習生 LV10 / 人類 / 劍士
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經驗:

虎式坦克是二戰中最為優秀的重型坦克,也是創造了無數最優秀坦克團隊的載體。它的誕生和裝備德軍現役部隊,給英美法蘇各國裝甲兵造成了極大的威脅和恐懼,一時間“小心前方有老虎出沒” 這句話成為盟軍裝甲兵的口頭禪!
二戰時期的坦克大體可以分為三類,輕型坦克,中型坦克和重型坦克。輕型坦克主要起到偵查,警戒和打擊戰場次要目標的作用,在整個裝甲作戰中處於配角的位置。輕型坦克的防禦和攻擊力較差,但機動性優秀。而中型坦克則是各國裝甲部隊的中堅力量,主要打擊敵方坦克,工事,炮兵陣地,殺傷敵軍有生力量等。中型坦克一般防禦力和攻擊力遠比輕型坦克要強,機動性上雖然比輕型坦克遜色,但也並不弱。
總之,一個國家裝機部隊的實力絕大部分取決於中型坦克的性能和數量。除了這兩種坦克以外,還有一種重型坦克。這種坦克在戰場上主要作用打擊對方坦克,堅固工事等等,它的主要作用就是搜索和殲滅,是裝甲部隊相當重要的打擊力量。重型坦克一般攻擊力和防禦力很強,但機動性較差,它是裝甲部隊中的火力支柱。
在二戰初期,重型坦克並不受重視。
 
以歐洲最為強大的德國裝甲部隊來說,由於閃電戰的特性,德軍高層對輕型和中型坦克比較重視,他們開發了1,2,3,4型坦克。其中1,2型是輕型坦克,都具有極佳的機動性。3,4型是中型坦克,它們的機動性也很好,攻擊力和防禦力也不弱於當時英美法的中型坦克。
德軍對於重型坦克卻並不重視,這主要是德軍裝甲部隊實現閃電戰時,經常需要獨立突入敵人後方數百公裏,所以對機動性的要求很高。以當時的技術來說,重型坦克的機動性肯定是很差的,無法跟隨閃擊戰中的輕型中型坦克一起作戰,那麽開發這樣的重型坦克有什麽實際意義呢?
 
德軍早在1930年開始研究裝備重型坦克的可行性,但直到1937年才正式啟動了重型坦克的研究計劃,進展卻極為緩慢,這主要還是高層不重視的結果。
波蘭戰役中,德國裝甲部隊在2周內擊潰波蘭的百萬大軍,勝利如此輕松,德國軍方高層認為現有的輕型中型坦克的組合,似乎已經完全可以應付戰場的需要了。那還要開發重型坦克幹什麽呢?
 
可惜戰爭有著自己的規避,永遠不會因為某些人的想當然而有所改變。
之後的法蘭西戰役,英法聯軍給德國人好好的上了一課。雖然法蘭西戰役以英法的慘敗告終,在在實戰中,德國裝甲部隊遭遇了英法數百輛重型坦克(其實在之後看,他們也不過算是較重的中型坦克)。
 
英國的瑪蒂爾達2型坦克和法國的Char B1坦克的厚重裝甲給德國坦克造成了極大的麻煩,實戰中德軍輕型中型坦克根本無法擊毀這兩種坦克,在幾次遭遇戰中德國坦克都遭受了很大的損失,最終還是靠斯圖卡俯衝轟炸機和88毫米高射炮平射將它們擊毀擊傷。
 
法蘭西戰役讓德國人意識到,重型坦克也有著存在的意義,尤其對於防禦作戰意義更為巨大。由此德國人開始加快了重型坦克的研究計劃,在1939年軍方讓保時捷,戴姆勒·奔馳,MAN等著名坦克制造商提供自己的方案。
當時的要求是必須裝備一門75毫米長管火炮(當時德軍最優秀的四型坦克還是75毫米短管火炮),重量在35噸左右。保時捷,戴姆勒·奔馳,MAN公司經過1年多的研究工作,分別在1941年初提出了自己的重型坦克方案。
 
此時德國又再一次遭遇了蘇聯重型坦克暴風驟雨般的衝擊。1941622日,德國入侵蘇聯,二戰中規模最大的蘇德戰爭爆發。戰爭開始德軍橫掃了蘇聯邊防軍,幾個月內造成蘇軍約400萬人的慘重損失。
 
雖然作戰似乎一帆風順,但德軍坦克部隊卻遭遇到了兩種可怕的蘇軍坦克T-34中型坦克和KV重型坦克。T-34中型坦克火力防禦力和機動性都遠遠超過德軍現役坦克,給德軍2,3,4型坦克造成了極大的殺傷。但相比起來,最讓德軍頭疼的卻是KV1KV2重型坦克。
 
大家都知道,德軍3型中型坦克的37毫米和50毫米短管火炮無法擊穿T-34任何角度的裝甲,4型中型坦克在升級前的75毫米短管主炮之前僅能擊穿T-34的後方裝甲,或者在極近距離擊穿T-34的側面裝甲。
德軍尚且無法對付T-34重型坦克,那麽面對裝甲防禦能力幾乎是T-34一倍的KV重型坦克就更是無能為力了。
 
雖然蘇軍坦克兵不喜歡故障極多,機動性差,維修困難的KV坦克,但實戰中它仍然發揮了重大的作用,最大程度上延遲了德軍的進攻步伐。
最著名的例子就是蘇聯第三機械化軍第2裝甲師的1KV2型坦克擋住了德國第六裝甲師整整48小時。當時在立陶宛前線,這輛KV2重型坦克是自願留下殿後,阻擋德軍的推進步伐。它滿載彈藥埋伏在多比薩河的一座橋上,等待德軍的到來。
 
624日清晨,德軍先頭部隊遭遇了這輛KV2型坦克,被擊毀了12輛卡車。雙方遭遇之後,德軍在兩天內先後發到了五次進攻,第一次使用637毫米反坦克炮,結果發射7次全部擊中KV2坦克,卻只擊落了一些炮塔上的油漆,反而被KV2擊毀了其中的4門。第二次使用一門88毫米高炮偷襲,卻還沒等高炮架設起來就被一炮打翻(德軍88毫米高炮架設需要一段時間,這能時間內極容易遭到打擊),牽引車也被擊毀。
 
第三次一支12人精銳的工兵部隊乘夜色對KV2實行了爆破,並且使用了二倍的炸藥包。但KV2用機槍猛烈掃射工兵部隊,他們只得在較遠距離進行爆破,爆破以後居然連坦克履帶也沒被炸壞。
 
第四次德軍使用6輛捷克35t)輕型坦克佯攻吸引KV2的註意力(期間多發37毫米炮彈擊中KV2,沒有造成任何破壞),然後秘密架設了一門88毫米高炮。在KV26輛德軍坦克對射的時候,88毫米高炮連射5發,其中的2發將其擊穿。KV2坦克雖然已經冒煙,但當德軍士兵逼近他的時候,發現炮塔還在轉動。
 
第五次,德軍步兵敲開KV2的頂蓋,向裏面扔了幾顆手雷,才將全部成員炸死。此時該師的大部分兵力已經被這輛KV2阻擋了48個小時之久。
KV型坦克的強悍防禦力確實給德軍造成極大的威脅,也就是該KV2被擊毀的同一天,德軍也和蘇聯第2裝甲師的主力部隊在另一座橋附近激戰,將其擊退。此戰蘇軍遺留下29KV坦克,但事後分析大部分都是因為機械故障才放棄的,其中一輛KV坦克四周裝甲被各種反坦克炮擊中多達70發,雖導致該坦克瞄準裝置,履帶大面積受損而被迫放棄,但居然沒有1發擊穿其裝甲,這讓德國人驚嘆不已!
此後一系列作戰中,德軍對於KV坦克這種裝甲極厚的陸地巡洋艦幾乎沒有什麽辦法,依靠坦克對付它完全是天方夜譚。
而蘇軍在明白這種情況以後,更肆無忌憚的使用這種坦克。
 
當時由於蘇聯前線後勤已經陷入極大的混亂中,很多坦克彈藥嚴重不足。一些KV坦克在打光了攜帶少量彈藥以後,居然仍然繼續衝擊德軍的反坦克炮陣地,將一門門的反坦克炮壓毀。如此囂張的戰術,自然是讓驕傲的德國人無法忍受。
KV重型坦克的成功讓德軍高層如夢初醒,也讓希特勒非常震怒。獨裁者怒斥德國的將軍們忽視重型坦克的研究工作,導致現在德軍裝甲部隊的被動。
 
希特勒在1941年下令,必須立即研究出重型坦克,該坦克必須有超越KV坦克的性能,可以有效擊毀所有蘇軍現役坦克。希特勒還提出,現有75毫米火炮不能符合戰場的要求,而需要使用在蘇德戰爭反坦克威力最大的88毫米高炮作為坦克主炮。於是早期重型坦克計劃被推翻,重新開始研究工作。
 
需要說明的是,德國坦克設計師的工作效率還是比較高的,他們很快在1942420日(希特勒生日)前完成了整車的設計。當天參與展示樣車的為保時捷公司和亨舍爾公司,MAN公司被淘汰出局(不過MAN公司設計的豹式坦克也中標了),槍炮大王克虜伯公司根據兩家公司的車體設計炮塔。
 
但問題來了,由於初期車體為75毫米火炮設計,現在增加到88毫米以後,重量增加很多,現有車體承受不了這樣的重量,導致機械故障很多。兩家公司的樣車417日送到拉斯登堡車站以後,曾經被迫自行行駛11公裏到達希特勒的指揮部狼穴。但就這短短11公裏的路程,這兩輛樣車就出了數次故障,急壞了隨車的工程師們。
 
好在420日的表演還相當不錯,希特勒經過仔細研究以後,認為保時捷公司的樣車設計不符合實戰對重型坦克的要求,它的機動性太差,反應太慢。而亨舍爾公司的設計雖然有缺陷,但比較符合德軍的需要。經過和德軍高層的研究以後,7月他們采用了折中的方案,使用了亨舍爾公司的樣車車體,炮塔則用保時捷公司的,實際上炮塔是有克虜伯公司設計,就等於將保時捷公司踢出局了。
需要說明的是,這時的希特勒表現的還是比較實際的,雖然保時捷公司的老板費迪南.保時捷(發明著名的甲殼蟲汽車的人)是他私人的好友,但是仍然沒有采用保時捷的設計。
此時的保時捷公司對結果極為不滿,他們之前認為自己的產品非常優秀,肯定會中標,所以提前生產了90輛車體,為將來的大規模生產做準備。結果卻沒有中標,這些車體就等於浪費了。好在保時捷公司還算精明,它們用著90輛車體做成了之後也極為有名的費迪南重型坦克殲擊車,不過這又是另外一篇文章的內容了。
------------------------費迪南重型坦克殲擊車(也叫做象式),這也是德軍中一款極可怕的武器。他可以在2800米的射擊距離上可擊穿蘇聯T-34坦克的主裝甲,或在3000米的射擊距離上擊穿美軍M4謝爾曼坦克的主裝甲。由於其威力巨大,居然成為德軍坦克殲擊車的代名詞。蘇軍士兵對德軍威力較強的坦克殲擊車,一律稱為費迪南!
19417月亨舍爾公司的樣車VK4501(H)被德軍正式采用,命名為Panzerkampfwagen 6 Ausf. E,又稱為虎式1型坦克。
雖然1941年就定型,但虎式坦克的生產需要非常復雜的制造工藝,流程眾多,還需要很多精密加工工具和技術高超的工人。加上樣車自身就有很多問題,直到在19428月開始以較大的數量生產。
 
虎式坦克可謂當時世界上最優秀的重型坦克,是重型坦克界的奔馳寶馬!
火力上,它裝備一門88毫米36 L/56,這種炮來源於威力巨大的德軍88毫米高射炮。該炮使用碳化鎢心穿甲彈時,可在1000米上擊穿厚達140毫米的裝甲,在1500米和2000米距離上分別擊穿125毫米,110毫米裝甲。
 
當年坦克的有效射程一般是在1000米左右,大部分在幾百米內。但虎式坦克卻可以在1500米到2000米距離上準確擊中敵人。當時沒有一種盟軍坦克可以抵禦它的打擊,即使蘇聯裝甲最厚的KV2重型坦克也不行。
 
該火炮采用當時最先進的的德國卡爾蔡司TFZ 9b 瞄準器,精準度非常驚人。在一次試射時,坦克在1000米的距離外開火,而連續5發落在一個長寬0.4米的目標上(約是一個電腦機箱側面大小),這在當時來說是非常驚人的(當時坦克一般至少2.5米高3米寬)。
 
19447月,第506重型坦克營第三連的虎式坦克在3,900的距離上擊毀了T-34坦克,這是遠超過火炮射擊極限的驚人成績,足以體現火炮和瞄準系統的優秀性能。
二戰中使用過虎式坦克的德國裝甲兵都對虎式的火炮系統贊賞有加,認為它和黑豹一樣是一個非常穩定精確的射擊平臺,是絕佳的坦克殺手!
 
戰鬥中,已經壓制德國坦克2年之久的T-34坦克終於遇到了對手。虎式坦克火炮巨大的威力輕松擊穿T-34坦克正面裝甲,引爆其內部彈藥,將整個炮塔都被巨大的爆炸力掀掉,飛到十幾米以外。德軍士兵戲稱,這是T-34在向虎式坦克脫帽致敬
威力和高精度成為虎式坦克最大的殺手鐧,也是它最顯著的特點。
防禦上,虎式坦克沒有采用類似於黑豹坦克和虎王坦克的傾斜裝甲,而是采用了傳統的德軍垂直裝甲。可以說,虎式坦克的裝甲是傳統德國垂直裝甲制造的頂峰之作。這種經過精細軋制的由鎳合金鋼作成的金屬板,其裝甲生產采用冷軋鍛造工藝而非鑄造。相對於鑄造鋼,冷軋鍛造鋼的強度特性高出不少!
 
雖然虎式坦克的生產商在44年向軍方建議:為節省工時,加快坦克生產速度,必須改為鑄造鋼工藝。陸軍經過仔細研究,以必須保證裝甲質量為理由,否決了這一建議。
 
結果就是裝甲硬度超過了二戰期間所有其他坦克上同類裝甲的硬度級別,是德國坦克中最為優秀的裝甲。它的前方裝甲有102毫米厚,炮塔正前方有135毫米厚,兩側和背面也有82毫米厚的裝甲。炮塔的四邊接近垂直,炮盾和炮塔的厚度幾乎相等,使得要從正面貫穿虎式坦克的炮塔幾乎是不可能,當時也沒有一款盟軍坦克可以有效擊穿其正面裝甲,甚至想在較遠距離擊穿側面裝甲也有極大的難度。
 
虎式坦克的防禦能力在當時來說,超越了KV型坦克,成為世界第一的。
虎式坦克的防禦其實並不比黑豹坦克強太多,但由於虎式坦克側面和後部裝甲也較厚,實戰中仍然具有極強的防禦能力(黑豹坦克側面裝甲比較薄)。
 
503重坦克營的一個軍官發回戰報,在一次持續6個小時的蘇德坦克大戰中,他的坦克總共承受了227發反坦克步槍彈(蘇軍裝備大量反坦克槍)、1445毫米穿甲彈、1176毫米穿甲彈的打擊,履帶、輪軸、懸掛系統嚴重受損,無法繼續作戰,但乘員毫發無傷,戰鬥結束以後又開了60公裏回後方修理。

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虎式坦克主炮威力很大,對於重型坦克來說,火炮威力是極為重要的。由於火炮堪稱所向披靡,德軍二戰中最厲害的坦克王牌,幾乎都是駕駛虎式坦克。
機動性上,以當時的技術來說,強調了火力和防禦力,就不可能兼顧機動性。虎式坦克由於采用厚重的裝甲和沈重的大口徑火炮炮塔,全重高達56噸,是4型坦克的兩倍。這個重量讓當時任何一種發動機和承載系統都不堪重負,更別說虎式坦克早期使用的21 12汽缸 梅巴赫HL210 P45汽油引擎的650匹馬力。
 
早期虎式坦克的最高公路速度為45公裏,但實際越野最高時速僅有30公裏。由於油耗高達每百公裏800升,虎式坦克的最大行程也僅有120公裏。
著名的電影《坦克大決戰》中,德軍在阿登戰役最後因為燃料不足丟下了大量的虎式坦克,這不是虛構的。由於虎式坦克需要的汽油量極大,德國但是控制的油田又基本被蘇軍奪取,被迫靠繳獲敵軍的燃料才能作戰。
但單靠繳獲想維持虎式坦克這樣的吃油機器根本是不可能的,最終扔掉坦克也是必然的。
虎式坦克由於太重,導致機械故障很多,且戰場維修非常困難,必須采用專門的重型維修車輛,因為普通維修車輛是根本無法拖動的。在通常情況,一輛虎式坦克需要318Sdkfz9半履帶牽引車牽引。而如果用一輛虎式去牽引,往往牽引的虎式自己也會不堪負重被搞癱,必須用兩輛虎式才能牽引的動。這在戰場上談何容易!
1944523日到25日,第508重坦克營第3連失去了全部16輛坦克中的15輛,大多都是屬於機械故障而損失。由於德軍缺少更多的牽引車輛,只能將一些出故障的虎式坦克扔在了戰場上。
 
除此以外,虎式坦克的重量太大,一般橋梁無法承受,所以虎式坦克在河流較多的區域行進非常困難。
雖然機動性較差,但相對當時世界其他重型坦克來說,虎式坦克的機動性還算可以,強於黑豹坦克,虎王坦克以及蘇聯的KV和斯大林系列重型坦克。
對於虎式坦克的使用,是需要仔細斟酌的。
如果把它當做閃電戰的支柱,需要和3,4型坦克一樣長途奔襲,那麽虎式坦克低下的機動力和頻繁的機械故障讓它根本無法勝任。恐怕還沒到戰場,一部分虎式坦克就要壞在路上。同時巨大的油耗和車身的重量,對後勤部門以及戰場的道路都有相當的要求。
但希特勒對其定位總體還是成功的,他把虎式坦克定做坦克和堅固工事的摧毀者,一般用於最需要反坦克火力和打擊敵方堅固防禦陣地支援火力的戰線上。所以虎式坦克一般被編成獨立的重型坦克營,供集團軍或者軍獨立使用,其中優先供給黨衛軍部隊。
 
虎式坦克先後編組了11個重坦克營,3個獨立的黨衛隊裝甲大隊。重坦克營最初裝備27輛虎式坦克,後來則增添到50輛,還配以一些3,4型坦克以及半履帶裝甲車作為輔助車輛。這樣的使用方法就現在看來是非常實際的,也讓虎式坦克發揮了最大的作用。
--------------虎式坦克的機動性在當時來說還是不錯的,尤其在防禦戰中它的機動性完全可以滿足要求。相比機動性極差的虎王式坦克,虎式坦克的綜合性能明顯高出一籌。
虎式坦克第一次參戰是在1942923日列寧格勒戰役。由於當時的虎式坦克屬於初期型號。在希特勒限時完成若幹輛虎式坦克的命令下,德國生產廠家和設計師害怕坐牢,於是拼命搶工期,一些設計上的問題沒有時間修改方案然後實施,居然全部直接在生產線上修改。
 
這對於一項要求嚴謹,精確和強調按計劃做事的德國人來說,自然是被逼出來的,後果也必然是初期的虎式坦克有很多大大小小的問題。
502重裝甲營的第一連重坦克連4輛虎式坦克在列寧格勒附近作戰,主要是實驗性質。結果還沒趕到前線,在行駛中就有2輛坦克因為機械故障癱在路上,只有2輛趕到了戰場。
 
2輛坦克在通過列寧格勒附近的一個小型沼澤時候,全部被淤泥陷住動彈不得。蘇軍隨即調動重炮對其轟擊,將2輛坦克全部擊傷。德軍維修人員冒著炮擊的危險修好了其中1輛,但有1輛陷入太深,實在無法拖動,只能將其爆破摧毀,最後為蘇軍繳獲。
 
這次繳獲大大震驚了蘇聯人,讓他們立即對所有的T-34坦克進行升級,並且加速研發了斯大林IS系列重型坦克以及Su-152自行反坦克炮。
虎式坦克第二次參戰是1943年的北非,此次的戰績卻相當不錯。北非沙漠的開闊地形讓虎式坦克的火炮威力和防禦力的強大發揮無疑。
 
實戰中,6輛虎式坦克在凱瑟林山口的法爾德小道戰鬥中輕松擊毀15輛美軍坦克,其中一輛M4謝爾曼在2.7公裏外被虎式坦克一炮擊毀,這是極為驚人的數字。
 
3個月後虎式坦克再次出擊,11輛老虎配合再次擊毀美軍35輛坦克,其中大部分是M4謝爾曼。由此直到北非德軍向盟軍投降,北非參戰的33輛虎式坦克一共擊毀盟軍坦克150輛,僅有1輛被英軍大口徑反坦克炮擊毀,這還是因為該坦克的車長冒然打開車蓋伸出頭去觀察,被一發英軍丘吉爾坦克發射的炮彈擊中炮塔炸傷了頭部,其他坦克成員也有傷亡,被迫放棄了這輛坦克。
希特勒對於虎式坦克的表現還是很滿意的,它下令後方大量生產。但此時虎式坦克的最大問題就體現出來,它的結構太復雜了,生產工時高達2530萬,造價也高達15萬美元。這個工時是蘇聯T-34坦克的幾十倍(當然德國對於工時的計算方法和蘇聯有所不同,但西方專家估算,生產一輛虎式至少相當於生產10T-34)!
 
這個成績還是亨舍爾公司才能達到的,因為亨舍爾公司本來就是生產諸如鐵路機車和大型起重機械的公司,換成其他公司還不知道需要多少工時。
虎式坦克的加工要求非常高,龐大車身的焊接,炮塔和懸掛系統的切割、制作以及磨光都必須在允許的極小誤差範圍之內,然後才是最終復雜的組裝工作,這樣的工序和要求所花費的時間自然不可能低。
-----------------------虎式坦克最大缺點是結構復雜,這種坦克如果打局部戰爭絕對是沒有對手,但打二戰這種動輒數十萬軍隊混戰的世界大戰,它就不行了。數量上的缺陷讓這些老虎對付不了十幾倍數量的敵軍坦克。
19428月開始,德軍坦克生產廠商費勁了力氣,只能達到每月25輛的產量,甚至直到19444月才可以每月生產104輛。從19427月到19448月一共僅生產了1355輛虎式坦克。
 
而蘇聯的IS斯大林2型重型坦克僅僅在一年內就生產了近4000輛,更先進的IS斯大林3型重型坦克也在一年內生產了2300多輛。也就是說,同一時間蘇聯重型坦克生產能力是德國人的5,6倍。如果在加上T-34坦克在幾年內生產的53000多輛,等於虎式坦克要和60倍的蘇軍中型重型坦克作戰。
 
如果在加上美軍的5萬輛M4謝爾曼坦克,光是美蘇的中型重型坦克數量不下虎式坦克的100多倍,這實在是讓德國人極為無奈的數據,想在這種戰爭中獲勝也是根本不可能的。
虎式坦克的優點很明顯,防禦能力強大,攻擊力超強,但缺點也很明顯,他的機動性很差,反應也慢。他的炮塔通過引擎供給動力的液壓驅動系統控制,由於炮塔太重,旋轉一圈需要1分鐘時間,而利用坦克成員通過手搖的方法來大角度旋轉炮塔幾乎是不可能的事情。
 
坦克成員的手動操作只能用在炮塔需要微量調整射角的時候!一旦坦克的引擎熄火,炮塔就無法轉動,就等於無法作戰了。而美國的M4謝爾曼中型坦克的炮塔僅用10秒鐘就可以轉一圈。
 
如果讓虎式坦克用於進攻作戰,那麽它起到的作用有限。為什麽如此先進的黑豹坦克在庫爾斯克會戰中仍然損失了不少,這主要是因為黑豹坦克完全用於進攻作戰,雖然其正面裝甲很厚,但側面和後面甚至頂部裝甲和履帶的防禦力不可能面面俱到,在進攻作戰中必然遭到全方位的打擊,有較大的損失也是正常的。
 
不過實戰中,虎式坦克的戰績貌似明顯優於黑豹坦克,甚至德軍中最有名的四個戰果超過100輛坦克超級坦克王牌使用的都是虎式坦克。這主要是對虎式坦克的使用,正好滿足了性能的需求,可以揚長避短的發揮威力。
虎式坦克大規模用在戰場上時,德軍已經接受了斯大林格勒戰役的慘敗,開始被迫處於戰略防禦狀態。
斯大林格勒戰役之後,德軍還獲得了而一場勝利,就是哈爾科夫反擊戰。19432月曼施坦因指揮了哈爾科夫反擊戰,他的部隊裝備有一個虎式坦克重坦克營的黨衛軍第二裝甲軍擔當主力,這個營的三個坦克連分別配屬給最精銳的希特勒衛隊師、帝國師和骷髏師。
 
此役黨衛軍第二裝甲軍幾乎是獨力全殲了波波夫機動軍團 (Mobile Group Popov) 。此戰蘇軍此役損失約24萬人,坦克大炮損失無數,德軍僅僅傷亡5萬左右,一下子阻擋了蘇軍斯大林格勒戰役後奮勇進攻的勢頭。
 
此次一次戰鬥中,2輛虎式坦克向兩公裏以外的蘇軍一個坦克集群猛烈開火,當場擊毀16T-34/76坦克,追擊過程中又擊毀18輛蘇軍坦克。僥幸逃脫的T-34/76坦克手向後方報告,遇到了德軍一種可怕的新式坦克攻擊。
虎式在蘇德戰場投入最多的一次戰役是庫爾斯克會戰,此次戰役中虎式大約使用了200多輛。希特勒為了等待黑豹坦克,虎式坦克以及費迪南坦克殲擊車達到足夠的數量,人為延遲了戰役的時間。結果等到戰役開始的時候,蘇軍已經建立了復雜嚴密的防禦陣地,並且集中了相當於進攻德軍3倍數量的兵力,2倍數量的坦克,3倍數量的火炮。
 
虎式坦克在庫爾斯克會戰中表現平平。一來這種進攻作戰中,虎式坦克的機動性差,反應能力慢,機械故障多的缺點就暴露出來,並不能有效發揮自己的威力。二來面對蘇軍這種強度的防禦陣地,就算現在的美軍的M1A1艾布拉姆斯主戰坦克來打,恐怕也不可能獲得好的成績。
 
此次,參戰的200輛虎式坦克損失近半,但大部分並不是被敵方坦克擊毀,而是各種其他反坦克武器破壞的。比如反坦克地雷,蘇軍在德軍可能進攻的地域每平方英裏埋設了2400枚反坦克地雷和數不清的反步兵地雷,是斯大林格勒戰役埋設的4倍。德軍工兵部隊無法排除如此多的地雷,虎式坦克在這些地雷陣上損失很大,黑豹坦克的損失也大。但如果繞過這些雷區,就又落到蘇軍反坦克炮和大口徑榴彈炮的火力範圍。
 
除此以外,蘇軍還有大量的大口徑反坦克炮(每公裏上有24門),訓練有素的反坦克步兵(這種反坦克小分隊在近距離對坦克的威脅極大),以及隱藏在陣地後的大量蘇軍坦克。
此時的蘇軍已經吸取了哈爾科夫反擊戰慘敗的教訓,他們對於虎式坦克在較遠距離並不開火,因為一旦開火就會暴露目標,馬上就會被虎式坦克射程遠,精度高的88mm坦克炮定位消滅掉!蘇軍反坦克炮等到虎式坦克開到其陣地前幾百米才猛烈開火。76毫米反坦克炮,122毫米榴彈炮等火炮在這種距離威力還是極大的。
 
另外蘇聯步兵也是攜帶著反坦克槍,反坦克手榴彈,炸藥包,集束手榴彈,甚至燃燒瓶埋伏在碉堡戰壕中,一旦虎式坦克到了極近距離就立即衝鋒上去。當然,這種打法必然遭受極重的傷亡,以蘇軍第3反坦克旅為例,僅僅一天之內就幾乎全軍覆沒,其中一個主力營在消滅了17輛德軍坦克裝甲車以後,僅有3人幸存。
 
而蘇軍的坦克集群也正確使用了戰術,他們一旦遭遇虎式,蘇聯坦克就立即高速衝鋒,逼近德軍幾百米甚至幾十米後開火。在這種距離還是可以擊穿虎式坦克的裝甲的!
可是此種作戰傷亡也極重,平均損失至少5,6輛坦克才能擊毀一輛德軍的虎豹式坦克。庫爾斯克會戰中,蘇軍損失的坦克數量為德軍的4倍,士兵損失數量也有2.5倍(蘇軍損失80多萬人,德軍為30萬人)。
 
實際戰鬥中打的更為慘烈,這種激烈到瘋狂的戰鬥中,連虎式坦克也無法從容招架。俄軍第18坦克軍第181坦克旅第2營遭遇了德軍虎式坦克營,營長史可布利金上尉(Captain Skripkin)發出了跟我來的命令後,便指揮著他的KV1重型坦克全速衝向德軍,這輛KV1的第一發炮彈擊中了一輛虎式坦克的側面!
 
但炮彈被防禦力很強的虎式裝甲被彈飛,同時另一輛虎式坦克也擊中了KV1,88毫米火炮的巨大威力,頓時讓該KV坦克燃燒了起來。俄軍駕駛及無線電手合力將負傷的史可布利金上尉拖出KV1,將他擡到一處彈坑中。這時一輛虎式坦克向他們衝了過來,駕駛尼可拉耶夫(Nikolayev)立刻奔回燃燒的KV1,將它發動後全速撞上迎面而來的那輛虎式坦克,一陣大爆炸之後,兩輛車都陷入了熊熊的火海中。
 
像這種慘烈的戰鬥不斷地在上演,炮聲、槍聲、爆炸聲和哀號聲處處可聞。坦克組員僥幸的從燃燒的坦克爬出後,往往被迫拿起步槍手槍像步兵一樣的作戰,有時雙方的坦克兵甚至用匕首激烈肉博。
 
庫爾斯克會戰中,虎式坦克仍然擊毀了大量的敵軍坦克。戰役結束後,朱可夫元帥親自參觀蘇軍繳獲的一輛虎式坦克。在了解它的優秀性能後,朱可夫對部下將軍們說:坦率的說,希特勒認為依靠這種坦克可以獲得戰役的勝利,是完全有理由的!
如果說蘇德戰場上,虎式坦克還用於進攻作戰,在西線戰爭則是完全處於防禦狀態。

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納粹最著名的一張宣傳照,鋼鐵死神魏特曼中尉。
8月8日清晨,SS第12裝甲師師長卻特邁爾(Kurt Meyer,綽號裝甲邁爾)召開戰鬥會
 
議,會中邁爾要求所有部隊沿N158號公路向盟軍發動反擊,打頭陣的就是魏特曼率領的101重戰車營。當天魏特曼座車的車員包括:駕駛員SS軍士雷莫海恩
 
(Heinrich ReimersHein),炮手SS軍士卡爾偉納(Karl Wagner),無線電員兼機槍手SS突擊隊員希爾察爾(Rudi Hirschel)以及填裝手SS突擊隊員偉伯(Cunther Weber)。魏特曼帶領另外6輛老虎為先頭部隊沿公路向北推進,行至卡昂附近的完哈梅斯尼爾村
 
(Cintheaux)南約六公里時,遇到250米以外的一片樹林。魏特曼在東線訓練出來的經驗和直覺感到此一片樹林十分可疑,並第一時間以無線電通知所有人注意。此時,英軍第33裝甲旅第1北漢普頓團A連已在林中建立了一條由6輛螢火蟲坦克組成
 
的”反坦克陷阱。12時40分,發現了魏特曼的老虎之後,該連指揮官波特曼(Boardman)上尉第一時間下令螢火蟲向700米以外的老虎開火,行最前的一輛老虎立即被兩炮直接命中擊毀,魏特曼立即名命令所有車後退並向右側開火還擊,魏特曼自己的007號座車擊毀了哥登(Gordon)中士指揮的一輛螢火蟲。
 
混戰之中SS上士多林格(Ostuf. Helmut Dollinger)的老虎被螢火蟲擊中主動輪而失去動力,但其他老虎又擊毀了兩輛螢光幕。正當老虎車員們以為已控制了戰局時,魏特曼的007號座車突然被擊中並發生大爆炸,當時在魏特曼座車後的SS少尉霍林格夫(Hans Hoflinger)看到爆炸威力把007號車的炮塔炸飛至離車體數米以外。
霍林格夫想靠近魏特曼座車殘骸,但受制於樹林中大量反坦克炮猛轟,唯有帶領剩下三輛完好的老虎撤離戰場。戰鬥結束後,魏特曼及其車員下落不明,裝甲邁爾曾下令部下兩個連多次沿N158號公路多次搜索,但在盟軍猛烈攻勢下的搜索行動毫無結果。到8月18日,德國陸軍部將魏特曼及其車員列為失蹤人員,他們不肯假設魏特曼已戰死,因為怕”戰神”的隕歿會對德軍士下做成極大打擊。
1945年,一位叫瑟格·瓦瑞因Serge Varin的人找到了“老虎”007號殘骸,並拍下以下照片。他發現整個炮塔完全脫離於車身,並發現全車沒有任何被穿甲彈擊穿的痕跡,唯一的損毀是車尾引擎附近的一個大洞。當時他無法找到任何屍體或墓穴。直到1983年,魏特曼及其車員的下落仍是一個迷。下面是魏特曼的坦克,炮管上的線有粗有細,粗的一圈代表擊毀敵軍10輛坦克,細的一圈代表擊毀敵軍1輛坦克,只有擊毀敵軍坦克數量在10輛以上才有資格標註。
 
而另外一個坦克王牌,國防軍第502重裝甲營的奧托﹒卡爾尤斯(有178輛坦克的擊毀戰績,德軍一號坦克王牌)也和魏特曼非常類似,他在馬利諾沃村和戰友科舍爾配合,用兩輛虎式坦克擊毀了蘇軍47輛坦克和大量裝甲車,其中包括至少17IS斯大林2型重型坦克。
 
戰鬥中卡爾尤斯和戰友科舍爾的兩輛虎式坦克在村中突然和15IS2重型坦克遭遇,它們中的一半正在熱車啟動,另一半正在準備合圍過來。兩輛虎式坦克立即炮擊,蘇軍坦克也立即還擊。結果卡爾尤斯和戰友科舍爾的2輛虎式坦克在短短的1分鐘內擊毀了13輛防禦能力極強的JS2重型坦克,等於兩人每10秒鐘擊毀一輛,這也是非常驚人的數字。
 
要知道當時的坦克還是需要人力裝填彈藥的,僅僅這樣的裝填時間就接近5,6秒鐘。而IS斯大林2型坦克射速太低,火炮準確度也不高,完全不是虎式坦克的對手。
期間卡爾尤斯的虎式坦克也被蘇軍坦克擊中,但僅僅打壞了三個負重輪,不影響行駛。
可以說,如果沒有虎式坦克如此強大的火炮,如此優秀的防禦力,讓卡爾尤斯開著3型,4型坦克衝進去,恐怕早就被打成肉醬了。
分享來源:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!cBhsM76IQEahoIHbW2kd/article?mid=4607
 
心得:德國最早的重型坦克虎式他的出現讓納粹帝國的軍隊添了不少傳說,也
讓同盟國的坦克駕駛風聲鶴唳膽戰心驚,虎式坦克更是在我小時後映像比虎
王雪曼等坦克映像還深的坦克,因為在砲火如雷、彈如雨下得戰場上虎式不
懼的奮力向前摧毀敵方坦克的英姿深烙人心而虎式坦克具備坦克三元素中優秀
的火力、防禦力但機動力表現遜色(沒辦法誰叫他是重型坦克 )這在二戰德軍
裝甲師堪稱救世主的王牌,給德軍無比的勇氣英勇的反擊回去
但再怎麼厲害的英雄如果碰上人海戰術依舊會被無情的踏平,雖然虎式做為戰
爭兵器很成功但數量跟同盟國坦克相比太懸殊,加上不耐操儘管被擊破可能性
低,但不攻自破令駕駛和維修單位抓狂的故障連連,還有油料資源不足等問
題,終究虎式無法帶領納粹帝國得到勝利猶如流星般的殞落
最後編輯:2013-10-27 21:47:03 ◆ Origin: <61.224.5.xxx>

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7GP-BP

#2 RE:【心得】二戰砲火的怒吼聲-德國無敵老虎-虎式坦克

發表:2013-04-23 22:26:03看他的文開啟圖片

wufu30915(梅川依芙)

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二戰要說性能最強的"裝甲坦克"應該是"獵虎"驅逐坦克



光是裝甲就比虎式厚上1倍,主炮改良自PaK 44反坦克炮128毫米更強


另外一台是象式

雖說裝甲沒有獵虎厚,但是火炮威力也不差

8.8 cm Pak 43/2 L/71  <----雖然同樣是88炮,但是炮管更長,彈種也不同(反正更強就對了)






如果你要說戰車的話(我上面是說"裝甲坦克")
另外一台是虎王


火炮等級跟象式同一款,都比虎式強





不過我認同你說的,虎式的確是二戰殺敵率最高的戰車,但不代表他是最強的

就像bf-109系列不是二戰最強戰機,但是殺敵率最高就是它,它還培養出超過107個擊落百架戰機的王牌,等於說盟軍至少有1萬架戰機是被107個德國王牌擊落
像fw系列,me-262,野馬等等性能都不比bf-109最新型號性能差,甚至更強,但殺敵率就是不高




其實"最優秀"定義上有難度
1.一對一比各項係數
2.殺敵率(戰績)
3.使用者評價(像奥托·卡利乌斯就說過他討厭虎王而喜歡虎式)



個人最喜歡豹式,高殺敵率又不像虎式嬌貴,產量又是它5倍~~~~~

1.豹式外型與塗裝等等都比虎式先進(傾斜裝甲,硬化殼)
2.產量
3.機動性,機械運作
4.發配普遍性(虎式好像是發作重戰車營使用)
最後編輯:2013-04-23 22:28:10 ◆ Origin: <123.240.1.xxx>

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5GP-BP

#3 RE:【心得】二戰砲火的怒吼聲-德國無敵老虎-虎式坦克

發表:2013-04-24 17:14:57看他的文開啟圖片

LUGIAHUA(Ceallaigh)

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樓上討論王牌...其實歷史學界陸戰王牌爭議很大

二戰德軍SS王牌跟宣傳戰有很大關係
SS是納粹直屬部隊, 有強烈的納粹政治思想, 其中包含亞利安超人論
王牌概念符合這種政治理念(也就是德國人種優良, 所以德國軍人單人戰技過人), 所以大肆宣傳戰車/狙擊手王牌

相較之下, 其他軍隊沒有這種思想, 對王牌興趣就遠不如德軍, 連不屬納粹的國防軍, 統計也遠少於SS
例如二戰美國陸軍就沒有王牌系統,反而還反對士兵統計擊殺數, 認為不利於軍隊整體紀律
事實上二戰幾乎沒有美軍戰車長是因為擊殺數過人而被推薦的, 也少有美軍狙擊手紀錄

艾布蘭(時任上校), 一般相信他的座車擊毀了接近五十輛德軍戰車,當屬王牌無疑
不但美國軍方沒有因此表揚他, 他幾個知名勳章都是因為戰術過人而非戰績過人提名的, 也沒有因為擊毀敵人戰車獲得額外升遷
美軍要到越戰之後才開始重視宣傳各種王牌
最後編輯:2013-04-25 16:13:22 ◆ Origin: <67.188.164.xxx>

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6GP-BP

#4 RE:【心得】二戰砲火的怒吼聲-德國無敵老虎-虎式坦克

發表:2013-04-25 16:11:14看他的文開啟圖片

LUGIAHUA(Ceallaigh)

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※ 引述《w20010313 (壞小關)》之銘言
> 請問一下
> 如果以現代的坦克來說
> 能以一發將虎式坦克給轟掉嗎

虎式戰車裝甲最厚處砲盾, 相當100mm裝甲板
虎王最厚處180mm

以下是幾種武器穿透力大約比較
RPG-7  250mm~750mm
M72 250mm~400mm
AT-4 400mm~600mm
120mm M830破甲榴彈 600mm+
120mm M829A3 穩翼脫殼穿甲彈 一公里處900mm+
至於威力更強的地獄火, 小牛就不提了

簡單來說, 二戰最厚重戰車, 面對現代武器也跟紙糊的差不多
隨便一個拿火箭筒的雜兵都有機會幹掉虎王
更慘的, 像是T-34等中戰車除了砲盾跟車體正面外, 連40mm榴彈都可打穿
  
最後編輯:2013-04-25 17:40:42 ◆ Origin: <67.188.164.xxx>

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